海航越来越差劲了，在首都机场T2本来就没多少飞……

海航越来越差劲了，在首都机场T2本来就没多少飞机，次次都是摆渡车搞半天

从来都是这样的

摆渡车也理解 我是最受不了佳摆渡车 就是所谓的卫星航站楼（t1）

首都t2，今天有216个航班出港，国内廊桥位一共有21个，肯定廊桥是不够用的，所以说摆渡车很正常

MU京沪固定几个 CA固定几个 然后3U H NA共享剩下的 据说不到五个 你再把海口成都快线刨去 所以说不是有很多 而是基本没几个

弟弟 发表于 2023-12-22 09:31

摆渡车也理解 我是最受不了佳摆渡车 就是所谓的卫星航站楼（t1）

T1 小车是单向的 也就是去的话有小车 回来可没有 挤大车去

飞翔在空中的云 发表于 2023-12-22 23:34

MU京沪固定几个 CA固定几个 然后3U H NA共享剩下的 据说不到五个 你再把海口成都快线刨去 所以说不是有很多 而是基本没几个

CA还占着T2呢

神龙之祖 发表于 2023-12-23 17:01

CA还占着T2呢

对啊 北京2场3楼 大兴地服是包给BCS

飞翔在空中的云 发表于 2023-12-22 23:34

MU京沪固定几个 CA固定几个 然后3U H NA共享剩下的 据说不到五个 你再把海口成都快线刨去 所以说不是有很多 而是基本没几个

可怜见的

飞翔在空中的云 发表于 2023-12-22 23:34

MU京沪固定几个 CA固定几个 然后3U H NA共享剩下的 据说不到五个 你再把海口成都快线刨去 所以说不是有很多 而是基本没几个

MU飞虹桥基本都是大机型吧，一共就四个宽体机位，没见MU是固定哪个。

thuliang 发表于 2023-12-23 20:54

MU飞虹桥基本都是大机型吧，一共就四个宽体机位，没见MU是固定哪个。

HU固定了个19海口宽体指定

T2廊桥大户当然是国际+京沪广深蓉

Earth 发表于 2023-12-22 18:07

首都t2，今天有216个航班出港，国内廊桥位一共有21个，肯定廊桥是不够用的，所以说摆渡车很正常

t2国际应该改国内，国际全去t3e，空旷的要死

thgym 发表于 2023-12-27 16:10

t2国际应该改国内，国际全去t3e，空旷的要死

同意，T2国际那边好歹宽体机位多，国内宽体机位太少了，只有4个。

t2的桥根本解决不了 一共就那几个 把ca mu 3u全轰走又不现实 意见大了就弄个更恶心人的t1卫星厅出来  真不如直接远机位了  至于解决办法 轰走其他航司  国际区改国内 t2到t1开条步行通道   海航当年就应该去大兴   占着首都机场要什么什么不行   客流上不去  航线玩命减 飞机状况也是一言难尽 787那翅膀补丁打的见怪不怪了   客舱座椅我飞三次遇见三次坏的  第一次隔壁大哥躺平起不来了  第二次前后两排储物空间盖不上了  cc熟练的使劲砸了几下 然后盖上了打不开了   第三次边上小姑娘放平之后起来了但腿托回不去了