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本帖最后由 Yang82 于 2024-6-10 14:20 编辑 推荐指数：4.7/5，餐食扣分 为何写为“半论坛首发”呢？因为我于前一年体验过该航班的回程AY1981并撰写了详细的报告，详见： https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4480311，在这里也十分感谢众多读者的送花和支持。 去年在乘坐AY1981前，我阅读了其他飞友写的芬航高经的体验，看到了他们对座位、餐食等的评价。我坐完后认为也是基本符合，但上次餐食意料之外地高出了预期。 这次的主要考察项目就是芬航高经bulkhead排座椅、酒水及正餐，也会再次对其他机上设施及服务水平等进行评估。 本次依然是选择了与上次相同的卡航与芬航组合票，完成后立即联系客服锁定特等经济舱第一排靠窗21A。因为是学生会员，第二天便收到了用于第二段卡航的免费Wi-Fi码。 在这两周内我乘坐了五段航班，其中这三天内连续完成了三段。因为个人对这一段飞行很是期待，认为值得描写的内容极多，因此我决定以此作为这一系列飞行的首篇。
还有一段杭州到天津的 接上段于前一天晚上从德国汉堡返回赫尔辛基，我和同行朋友入住机场附近的假日酒店以衔接第二天的航班。我在AY1982的报告中表示非常希望能够坐上OH-LTO，即Marimekko Unikko彩绘机，也是芬航330中唯一一架带彩绘的飞机。出发当天上午我一直在刷新当天航班的注册号，当我刷出来当日登机口45A后发现前序的JFK飞赫尔辛基的飞机，OH-LTO将停在45A，我几乎要欢呼了。梦想成真！还没到正午，我们已经办完所有值机手续，进入非申根区等待。
正午时分的HEL
很多人提到过这个味千拉面，明年来尝尝
真好！ 今天登机时间稍晚。貌似本班的日本人不少，登机口的工作人员有一半都是日裔且安排了日裔空乘。今日执飞机型空客330-302，编号OH-LTO，机龄15.4年，布局为J28W21Y230，为Marimekko Unikko彩绘。前序从纽约飞来。落座21A，特等经济舱第一排左侧靠窗。头排对于高个子确实更友好，何况我总是想要到过道舒展一下筋骨。芬航330的高经为3排2-3-2分布，是非常友好的布局。第一排的娱乐系统在正前方的墙板上，实际感觉距离稍远，需身体往前才能够到。但是屏幕相比后两排更大。座位上和上次一样放了很多备品，但是洗漱包变成纸质的了，看来又在降成本了……耳机依然是带降噪的，这次我特意带走了，因为注意到很多航司的机上娱乐系统都是配的双耳机孔。毛毯和头枕质量依然上乘。头排的储物空间不多，我不得不将这些备品塞在座椅和窗户的缝隙里。
申根区的小兄弟们
去洛杉矶的AY1
今日座驾，美美的！
同样美美的789
去芝加哥的AY9
去伦敦的359，走了
去洛杉矶的也推出出发了
又拖来一架359，晚些时候将飞往孟买
我来了！
经典角度1
经典角度2
屏幕较后两排更大
特等经济舱座位21A视角
验明正身，但是安全卡得换一张了
高经客舱
降噪耳机，和去年的不一样 飞机于下午5点半左右起飞，但是今天爬升阶段的小颠簸很多，平飞所花费的时间也更长。之前了解到《愤怒的小鸟》是芬兰的产物，我决定回忆一下童年。真好玩！可惜这次没有看看《姆明》。起飞后一个小时空乘开始正餐服务。高经提供热毛巾和餐前坚果，同时送上一杯饮品。这相比上次是有所进步的，值得称赞！很快空乘送来了餐食。今日前菜为花椰菜配豆泥，主菜选项为煎鸡胸肉和中东风味素食咖喱。我自然选择了鸡胸肉。所有菜品依然像上次一样装在由芬兰品牌iittala提供的餐盘中，很是精美。鉴于主菜是鸡肉，我点了一瓶白葡萄酒佐餐。一口肉一口白酒很是美好。前菜非常开胃，我和朋友都对其称赞不已。主菜的鸡胸肉调味不错，然而卖相一般，且肉质很老，影响了我对这道菜的评价。甜品是超市里不到1欧的巧克力，因为是牛奶的我也没吃。菜量还是少，我又要了一份经济舱餐食。不得不说今天的经济舱餐食优于高经，是一份咖喱鸡肉饭。因为选用了鸡腿肉，所以肉质很嫩。菜量也很合理，和米饭形成了良好的搭配，不会出现干吃米饭的情况。味道不错，必须点赞！很可惜这次的高经正餐低于我的预期，但是味道还是很好的。希望芬航能对这道主菜有所改进。同时我认为芬航也不应以一根廉价的巧克力作为高经的甜品，像去年一样用一块小蛋糕会大大提升这顿正餐的质量。随着天色变暗，空乘也调暗灯光供旅客休息。因为我全程几乎没有睡觉，所以我注意到空乘多次进行饮料服务，并没有去闲聊。可以看出其极高的职业素养。这也是值得表扬的一点。出于和机组交流的欲望，我来到舱门处和空乘聊天。了解到今天的机组中有很多人已经工作了接近三十年，能感觉到他们非常热爱自己的工作。机长态度也十分友好，我和他聊了很多关于航空的事情。后来我走进洗手间从窗户向外看。视角还是那么的好。顺便考察了一下，洗手间空间很大，备品正常，卫生做的很好。距离降落还有一个小时的时候，空乘发放了作为简餐的蓝莓玛芬蛋糕，同时又送上一杯饮品。蛋糕很大，但是稍干，需配以饮品享用。甜度刚好，不会为肠胃增加太多负担。
吉祥先走一步
推出了
美好的飞行即将开始
吉祥789高速助跑
两个多月后再见了
下方视角
穿云层了
来到了最美的云层上空
前方视角
开餐前先玩会游戏
嘿嘿
伴随着晴朗的天空开始晚餐
一包花生和一杯蓝莓汁
晚餐，可惜主菜卖相一般
鸡胸味道很好，但比较柴
由iittala提供的餐盘和餐具
叉子上也有iittala的标志
一扫而光
经济舱的咖喱鸡肉饭，好吃！
另一架飞机
蔚蓝的天空
又要了一瓶rose wine尝尝，越来越喜欢在空中饮酒的感觉了
日落时分
小憩一下
反光太严重，只能拍拍天上的星星
洗手间备品
冷色的氛围灯，很有北欧的感觉
还有两个多小时抵达
玛芬蛋糕 飞机于多哈当地时间晚上11点55分左右平稳降落在哈马德机场，比预计提前了约10分钟。这个时间段的多哈无比繁忙，基本上除卡航以外的外航的飞机全部停放在远机位。旁边是从斯德哥尔摩和哥本哈根过来的芬航航班。远机位看宽体机真的很爽。摆渡车貌似是按公务和高经一辆，经济舱另一辆这样去分的，我这辆一点都不拥挤。时隔一年，我再次来到多哈的航站楼。此时的机场满是来自全球各地的旅客，安检也略显拥挤。不过效率很高，并没有耽误太长时间。
反光太严重
这张不错
丝滑落地
紧随的是QR的380，好想坐一次。很抱歉没拍清楚
旁边的另外两架芬航330
最后的经典角度
伊比利亚航空332、厦航789和印尼鹰航77w并排
巨大的CF6引擎，辛苦了！
再给彩绘来一张
厦航789，有家的感觉了
印尼鹰航77w
BA的77w，你是例外。该机为新四舱布局，公务舱达到了惊人的76座
F1涂装的卡航77w，编号A7-BEL，安装Qsuite商务舱 本次芬航高经的体验总体让我非常满意。除了餐食，其他几乎没有任何可以挑剔的点。头排座椅很舒适，出入方便，完全不需要旁边乘客进行任何挪动。可惜还是有老问题储物空间过少。娱乐系统尚可，足以满足七八个小时的航班的需求。饮品虽不及卡航丰富，但也富有自己的特色。空乘服务态度很好，可以感觉到他们非常用心。餐食上仍需改进。鉴于这个航班和五星卡航衔接，我还是非常推荐乘坐这个航班组合前往芬兰的。下一篇是卡航QR870经济舱的体验。
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高卡买经济舱两段都可以选超经 卡航➕芬航这个组合去北欧是挺合适的 芬航空中服务我愿意再坐 地面和行李 就能躲多远躲多远了
