各位飛友好，
因為芬蘭航空從上個月開始實施新會籍。我花了幾天跟芬蘭航空(以下稱AY)的客戶切磋後，得出了一些心得。在這邊也希望可以成為引玉之磚的用意，得到更多回饋。
先說結論：
AY會籍適合飛客符合以下特色：
- base在中西北歐、可接受轉機。
- 飛亞洲和飛北美的比例差不多，甚至飛北美更多。
- 熱愛享受貴賓室和高卡權利(在這論壇誰不是
) - 堅持想要寰宇一家會籍但是又不想被各別航司綁架。
- 軟著陸：綠寶石未來保級隔年為藍寶石。不會像CX/AA直接硬著陸。
- 比較在乎會籍權益，不太在乎升艙券。
- 飛行可以累積TP(Tier Point)/AVIOS。AVIOS甚至可以用3:1買到定額的TP幫助保級
- 沒有BA的 2000mile制度。2000 mile制度可以有很多玩法，但是也會讓人氣死。比如飛LHR-美東美中美西單趟都是一樣TP。這也會氣死人。
- base在亞洲，但是不想被國泰綁架XD
- 每年保白金都有一張金卡可以送人。
- 也有終身藍綠寶石的等級制度
- AVIOS可以換到卡達然後走亞洲線哩程票
AY好處就是OW成員，保級不需要像BA一年一定得飛BA航班，飛OW友航累積到CX會被摳門的CX氣死，達成綠寶石的門檻也低。
AY對於在飛BA/AA/IB的極為友好，可以依據你的高卡會籍提供15-25%的加成。對於飛北美的飛客來說可以說是非常友善。畢竟AA的現在的保級制度就是營收至上，對於一般來人還是很有門檻的。
AY對於飛OW夥伴的累積雖然不慷慨但也極為理性，只要不是超級特價票起碼都有100%的累積，不像CX就算飛AA/BA商務，累積回CX也是打折打到骨折會氣死。
打個比方：
你假如是金卡(藍寶石)飛AA可以15%加成。根據規則飛AA豪經P艙無加成累積100%、飛W艙加成累積150%
我最常飛AA
單程LHR-ORD豪經W艙 3953Mile, gold 15%+150%加成 3953x1.15x1.50=6818 TP/AVIOS
若是商務D艙可以衝到 3953Mile, gold 15%+250%加成 3953x1.15x2.50=10228 TP/AVIOS
假如是白金卡(綠寶石)甚至可以到25%加成。
簡單來說你假如是AY會籍飛BA/AA/IB基本上跟飛AY可以累積的不會差太多。
以上這些都是斤斤計較的人才會算這麼多，假如是網紅或是出門都商務的大佬，其實就不用想太多了。直接商務艙刷下去就好！都可以買商務艙的人直接建議GGL。GGL的Joker實在太迷人。真想跟實際操作過的人請教心得。XD
歡迎GGL大佬可以一起聊聊
目前AY缺點我認為如下：
- 升艙券制度很差。基本上很難操作。
- 客服冷冰冰，標準北歐人接電話只想解決問題然後趕快掛你電話。完全沒有尊貴感可言。
- 從白金跳Lumo的設計超爛。基本上可以感受到芬蘭人打從心理覺得沒有**每年會飛這麼多
- 升級之後會清零TP重來。這點倒是跟CX學了足。
- 假如是舊AY會員會覺得新會籍很差。但是可能是舊會員沒有被他家荼毒過。所以像我自己CX鑽卡，我就覺得AY的一些算法根本就是天使啊！
其實還有更多小細節，讓我研究起來覺得很有樂趣。
我甚至打電話跟客服聊到客服都覺得我好像對這個比他還熟。
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joker沒啥心得，都是配guf跟Amex用的比較多。就每次要電話過去還不一定能放足五張，只有回香港的有成功過5張。我兩次復活節北美都說有其他人joker了 
joker還沒試過英-港不成功的 
