本帖最后由 sukhoiking 于 2024-8-18 23:18 编辑 由于需要从新加坡尽快赶到渥太华，咨询travel agency后得知最快的方案就是经纽约转机，全程大概需要25个多小时。所以也就有了得以体验全球最长直飞商业航班（之一）的机会。 选择SQ22，新加坡直飞纽约纽瓦克机场，主要是为了在纽瓦克转美联航去渥太华，稍长一点的SQ26（至JFK）则比较不方便转机。SQ22全程15353公里，耗时17个半小时，由A350-900ULR执飞。 对于这段航程，我是既期待又害怕，担心扛不下来。可后来发现，担心是多余的，全程很舒服，而且捎带手把时差倒过来了。
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用一张拍歪了的新航休息室照片镇楼 因为朋友回上海的航班比我早起飞，晚上八点半，从酒店直接打车去机场。俩人都是大行李箱，叫了个grab premium，晚上交通也很流畅，半小时抵达机场。完成托运，就去新航的silverKris lounge。人很多啊，等洗澡要排队俩小时，算了算了，先出去陪朋友购物吧。新航这个休息室面积不小，餐食饮品也很丰富，只是楼主出发前已经吃过晚饭，饱得很，就没有怎么体验，喝了杯威士忌了事。
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有干姜水的都是优质休息室
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特别不喜欢樟宜机场的登机口安检，效率极低。登机后欢迎饮品选了一杯水，实在接受不了sling的味道。当天满座，本班只有商务舱和超级经济舱，空乘服务压力不小，这也在后面体会到了，呼叫都要等一会儿才有回应。
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隔壁SQ26
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登机口B10
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讨厌的登机口安检，只开一个安检机，还有傲慢的阿三安检员 这款商务舱还是新航的大沙发风格，整体尺寸比较宽敞（至少我能完全伸展躺平），适合长途飞行。楼主185身高，很多航司的商务舱躺下都顶头顶脚，甚至不能完全舒展。储物空间倒是也不少，侧方有明格和带盖的小格（这个基本上就是放耳机，比较小），屏幕旁边有个带拉门的小格子，还有个可以带拉帘的镜子。不得不说，这六段里，新航的屏幕系统反应是最快的，体验也最好。至于吃的，本班提供三餐，包括两顿正餐和一顿早餐。起飞后一小时开始第一顿正餐，后面中间一顿正餐，落地前一顿早餐。我在book the cook上选了餐，考虑到后面在加拿大吃不到像样的食物，特意选了Laksa，但上菜的时候才发现好像手滑选成satay了，导致没吃饱又要了些面包。
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大沙发
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空间还可以
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放眼望去全是大沙发，上次看到这么多商务座还是新航和阿联酋航的380二楼
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全程有网，而且速度不赖，好评
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屏幕左侧带个拉门的小格
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小盖子下面也就放个耳机放瓶水
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插座和照明灯，旁边的明格很大
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空间可以
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刚好放下耳机包
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座椅右侧扶手下的按钮，话说楼主第一次坐这型座椅，竟然没整明白怎么换成床模式，一个劲摁放平也不行，后来才知道是把座椅调成坐姿，再把靠背往前放倒
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座椅头部右侧照明灯
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航路图
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伪hud
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菜单
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第一餐前菜
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第一餐主菜选了牛排
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洗漱包，只有几瓶润肤露唇膏，牙刷梳子和剃须刀要去厕所取
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第二餐的satay
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第二餐主菜，不知道是啥反正没吃饱
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床模式
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早餐，牛肉三明治
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小镜子
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还是喝一杯好睡觉 提前半小时到达纽约，一大早过海关人特别多，但好在排到global traveler那条线，反而是走机器自助申报，很方便。然后就是各种很难绷的转机体验了，留到下一篇再讲。
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早，纽约
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电风扇，后来在渥太华看腻了
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纽瓦克
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本务机，对焦失败
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本务机，对焦没那么失败
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到站大屏 之前在网上看到，这段飞行可能会遇到极光，但一睡起来就忘了时间，好在中途醒来正好在加拿大北部上空，拉开遮阳板，好家伙，绿油油的一片在那闪烁，太幸运了
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大圆航线，大部分时间都在海上
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英航某380在我们前面起飞
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极光
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