海航北京能直接重新运营t1吗

海航北京能直接重新运营t1吗？

t2海航休息室是原来南航休息室改的，改的更烂了，原来南航那个布局舒服一点，结果海航改了布局，两舱休息室甚至没有窗子，非常闷，待着难受。

大飞机海航基本没机会停t2，全部停t1然后到达出发都得摆渡车，假靠桥，而且出发还有两舱小车，回来全部人一起挤大巴。关键是！没两步路，很近！不如直接走路快呢。

原来t1 t2是有廊桥联通的呀，怎么不启用联通廊桥呢，哪怕户外再修一段挡板那种路也行啊。

t1 两舱休息室和金银卡休息室都比t2这个好太多了吧！！

T2金银卡休息室原来是南航的头等公务舱休息室，大落地窗视野极佳，但是没有独立卫生间是挺奇特的。T1也基本不能停大飞机，原来T1运营的时候也基本是很远的远机位回航站楼。联通廊桥在T1安检前，其实如果不开那个平地电梯，走到T2挺远的。

T2到T1联通廊桥，那个在安检外，而且走得也挺远，人家有车拉你，为什么非得要走呢？摆渡车，行驶时间不超过5分钟，但5分钟走路过去还是比较困难的。T1的宽体机位也没几个，原来在T1的时候宽体机也大概率要坐摆渡车，而且都是W***的远机位，绝对比现在T2到T1的距离远。

t1 不可能大大方方恢复 只能维持现状

希望海航t1休息室能开放，争取这样到西卫星厅登机也能先过去休息室待着，登机了再上去

Jagermeister 发表于 2024-6-13 07:45

T2金银卡休息室原来是南航的头等公务舱休息室，大落地窗视野极佳，但是没有独立卫生间是挺奇特的。T1也基本不能停大飞机，原来T1运营的时候也基本是很远的远机位回航站楼。联通廊桥在T1安检前，其实如果不开那个平地电梯，走到T2挺远的。

t1 t2很近，比t3的两个分叉要近

确实比较有趣，非要拉一次车，直接走过去就完事儿了

讨论一下啊

thuliang 发表于 2024-6-13 08:27

T2到T1联通廊桥，那个在安检外，而且走得也挺远，人家有车拉你，为什么非得要走呢？摆渡车，行驶时间不超过5分钟，但5分钟走路过去还是比较困难的。T1的宽体机位也没几个，原来在T1的时候宽体机也大概率要坐摆渡车，而且都是W***的远机位，绝对比现在T2到T1的距离远。

安检前安检后那不是就加一道门的事吗，隔出来就好了呀，成都双流t1t2也是安检前分开，安检后在一起的啊，尤其南航川航代码共享，但是在两个航站楼值机

narcissusman 发表于 2024-6-14 15:55

安检前安检后那不是就加一道门的事吗，隔出来就好了呀，成都双流t1t2也是安检前分开，安检后在一起的啊，尤其南航川航代码共享，但是在两个航站楼值机

那可不一定是加一道门的事，真要改成安检后的通道，恐怕行走路径要非常绕，绝对比摆渡车走的路多多了，到时又得有旅客骂了。

thuliang 发表于 2024-6-14 21:08

那可不一定是加一道门的事，真要改成安检后的通道，恐怕行走路径要非常绕，绝对比摆渡车走的路多多了，到时又得有旅客骂了。

玻璃隔断t2到处都是

narcissusman 发表于 2024-6-14 23:50

玻璃隔断t2到处都是

你去看看T2和T1连廊的口在哪里，然后T2安检后往那里走要走多少路，即使玻璃隔断，走的路会变短吗？还有一个问题是按你的想法隔断以后，T2隔离区外北面没有厕所用了。

估计海航说了不算 这个是机场集团不作为

我只想吐槽小车人多。。。爆满了的即视感

superkimi2007 发表于 2024-6-17 10:35

估计海航说了不算 这个是机场集团不作为

首都机场太烂了，t3也是烂，到现在也没恢复口罩前的安检。哪有一线城市的机场头等舱安检只开一个通道的，可笑

superkimi2007 发表于 2024-6-17 10:35

估计海航说了不算 这个是机场集团不作为

明白人

很希望恢复T1，以前选海航，回北京很爽，T1不用走很远，出门就是停车场，不像T3，下飞机即使廊桥也要走好久，到停车场又要走好久