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本帖最后由 Amiel090708 于 2024-9-22 20:53 编辑 推荐指数：4.3星
在结束伊兹密尔的行程后准备前往土国的最后一站伊斯坦布尔，这条连接土国第一和第三大城市的航线可谓是土国境内最繁忙的航线之一，每天有近70班的往返航班起降于两地之间，因此航班选择也极为丰富。加之在土国境内几家廉航的共同竞争下，国内线价格被打的很低，暑期时也就相当于国内淡季不含燃油基建的价格，可谓十分划算
由于正值暑期旺季客流增长迅速，土航在这条航线上还排了77W执飞，仅400多的价格配合中午边的黄金时段吸引力十足，便随即购票前去体验，同时也是本人首次搭乘土航77W
早上起来选择了打车前往机场，从万豪过去四十分钟不到的车程打了人民币100左右。这两年土耳其的物价真的是飙升，价格较一两年前感觉翻了一倍还不止
来到机场找到土航的柜台，本身是想升个舱体验公务的，不过由于已满座只好作罢。出于宽体机&好时间的双重加持，这趟航班的上座率格外的高，柜台前队伍排的超长，门口的工作人员还在一个个帮忙自助CI。这次由于未提前线上CI差点连靠窗都没换到（最后拿到的好像也是全机仅剩的一个了），也就只能与77W公务说byebye了
需要吐槽的一点就是自助机器上打的登机牌材质为廉航版本的白纸，并非土航的标准材质，捏起来手感极度不舒服。就连前两天飞土航旗下的廉航AJet时都给了标准材质，到了正主这反倒没给（柜台似乎也不打印除了公务），稍显糟心
安检后来到当日登机口为G242，位于航站楼最右侧，似乎是伊兹密尔机场国内区唯一能保障77W的桥了。日航机此刻已抵达，前序从伊斯坦布尔飞来仅花了40分钟出头，由于伊斯坦布尔新机场位于欧洲区，这应该是世界上最短的洲际线之一了吧哈哈
来到当日座位45K，很明显的一个感觉便是座椅间距，与前两天搭乘的Pegasus和SunExpress差距明显。座椅上的靠枕好评感觉比卡航的要软，面前PTV也很清晰还可以像359一样看机外摄像头视角，不过由于航程过短也就只稍稍翻了下地图没怎么使用，初感还是不错的～
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