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本帖最后由 BebeWon 于 2024-7-27 11:24 编辑 很久没有写报告了。这次也是有机会搭乘日航的新旗舰A350-1000（A351）往返于东京一纽约之间（短暂逃离现实生活），也和大家做个分享。 其实已经有别的飞友写过首航的商务以及之后的头等JFK- HND飞行分享了。所以很多细节也就不再赘述。关于论坛內第一篇F的帖子大家可以参考以下链接： F：JFK- HND by sandjerry既然是往返的F，那也要给大家提供一点不一样的内容。总体来说，个人感觉日航在降本增效。虽然是导入了新旗舰，换了新领头人（还是第一位女性社长，第一位空乘出身的社长），但是服务真的让人一言难尽。所以请允许我带着批判的眼光去点评一下这两个航班。如果有日航死忠粉不喜欢内容的话，欢迎讨论，但请勿人身攻击。
1/2号机同时入镜。来回均搭乘2号机，编号JA02WJ。 
回程的单程价格以美元计算，居然要2万 ，是去程票价的1.6倍。太不可思议了。不过美国出发的话比日本价格高也很正常。YY一下，这一趟往返的机票价格要500万日元 ，日航里程居然只要14万（往返各7万日航里程），这么算的话1日航里程的价值能够达到35 日元。 
在品川的京急线站台可以看得到王子酒店樱花塔  。 那里也有好多故事。 
So called “Entrance”。非常鸡肋。日航就不能考虑签票的时候来个欢迎饮品/小点心什么的。不要和国内一样，降本增效不是搞面子工程啊！ 
有个日本老头抢当天第一个排队的，结果自己东西都没整理清楚。我签票完了去过安检他都没进来。 
Howard Beach搭乘Airtrain绿线就是一个绕，T1457绕完最后一站才是T8。妥妥浪费半小时。 
嗯，谢谢Crowdstrike，右边那个大姐还好意的要帮我办checkin。结果连个头等商务tag都傻傻分不清。我真谢谢你们日航的GS。 
没有五星红旗。还不如纽约华埠。差评。 再加上老美干活就是效率低下。T8就算是OW Terminal又有啥用。 
CX贵宾室运营时间为7:30-17:00。装潢全球统一。 
饭后一杯卡普奇诺，赛过活神仙。右侧是Royal Park Hotel Haneda。还记得婚前在那里和日航/ANA小姐姐一起度过的美妙夜晚。 
Call me No.1。日航既不给拖鞋也不像全日空淋浴房给凳子。差评。 
通往Table大食堂的路。两侧的屏风上的樱花鹤纹非常精美。 
小点心。左边是叶子黄油派，右边是焦糖杏仁。味道很好。 
John Lobb的擦鞋服务，非常专业。运动鞋也可以擦。 不过这次我不出差，没穿皮鞋，穿的是带Flywire的Airmax。所以拿个湿纸巾自己解决吧。 
Maison Kayser的面包。味道不错。不过我还是更喜欢寿司。 
前菜 阿芙利柚子拉面 寿司（单点）。说实话拉面味道真的一般。寿司倒真的是不错。当天的三种选择为中腹/小鱗鱵（サヨリ/Sayori)以及鸡蛋烧。 
左边是日航的特制咖啡All Hands。咖啡杯套装设计非常好看。右边是山崎12年的Straight。虽然我不喝酒，也来尝尝味道。 
A359/351同时入镜。当天就是这架飞机，编号JA02WJ。 
和Heralbony的合作款，来自于Nikko瓷器。 据说一套要几千日元。 
Bar counter一览。可惜没有counter seat。 
日航特饮。咖啡/啤酒/鸡尾酒… 只要你有肚子，酒全都有。 
三得利三品牌 秩父单一麦芽日航特别款。 山崎12居然还是2023百年瓶。日航下血本啊。 
空旷的休息空间。 要是能天天在这里上班该多好（白日梦做到饱） 
T8到处在修。过了AA鹰标右转上楼就是Chelsea/SOHO贵宾室。正楼上是Greenwich的The Bridge区域。 
左边：唯一能吃的芦笋 右边：标记是黄油土豆泥，老美你就拿喂红脖子的哄四面八方来客？ 
不知名黑暗汤（还有啥鸡面汤，难道是康师傅香菇鸡面只有汤没有面）。不敢下口。 
通往Admiral Club的路。 不过关的比SOHO还早，据说吃的比Grennwich还烂。 
就在这里，一个美国大妈狠狠瞪我 怎么了，还没到关门时间还不让看看了 
Grennwich餐食。就从隔壁SOHO端过来了。鬼子还吃挺香。 
座位很宽敞。一人两个窗。 那瓶依云是我从CX贵宾室薅的。日航的瓶装水廉价到喝不惯。 
Amenity集合。 蓝色的那瓶水就是日航的。 洗漱包未使用，因为厕所里都是CPB的保湿化妆品（第一次在飞机上偷用了老婆同款CPB Serum） 
开着门也看不到2G。私密性不错。就是2K的门关不严。 新飞机都如此，不知道再飞个几年门会不会没了… 
BO的降噪耳机。戴久了一样耳痛。中途就切换成座椅音响模式了。 
BO实物。我是不会买的。我觉得Airpod Pro就很好。 
欢迎饮料要了Royal Blue Tea。不可以选Salon。 
wifi全程费用18.8/16.8（日航卡支付）美元。 
飞到途中就有朋友说建国被暗杀了。 这个图拍的估计得的今年普利策了。 
平板支架。放上去的话有自动锁定。这个细节还是很不错的。 
寝具都是和西川合作的。 说实话没有觉得特别的好。有智商税嫌疑。 
F是没有头顶行李架的。东西都放在脚下了。所以非常开阔。 
吃完开始巡舱。5K估计是个博主，居然在全程录像。但这个人下飞机时候垃圾扔一地。素质极差。 
这么看，确实很宽。这一点上压倒ANA的The Suite。 
Mind the gap Yes, I really mind. 
床垫有软硬两面。 CA给铺床不问就自选了硬的一面。差评。 
睡了不到两个小时就起了。才飞了一半，还不到美洲大陆。 
角落里也有一个小储物空间，以及充电插口。空间利用/细节设计还是不错的。就是维护实在差劲。跟买了一个百达翡丽不定期保养一样。 
头等是没有自助corner的。这个给人感觉很不好。 毕竟这么好吃的小点心居然还要跟商务舱客人抢。 
JFK的工作人员就一句话，他们怎么方便怎么来。客人都没走就把厕所封了开始打扫。天选扫厕所打工人命。 
欢迎饮料很特别，像是姜汁汽水和橙汁兑的。味道很不错。 
是日菜单和酒单。Wi-Fi兑换码也早已放好。回程机组的细节做得很好。 
水晶间歇泉… 日航就不能头等矿泉水也稍微差别化一些么，沛纳啥的不贵的… 
2G寝室模式。垫子是Airweave的。非常舒服。 
当天NH有一班居然是用传说中的Eevee机执飞的（抱歉照的不是很清楚） 
左边是Salon，右边是Royal Blue Tea。酒杯来自于Riedel。 
前菜，从左到右： 松露酱佐鳢鱼（夏日的特色鱼料理） 柚子胡椒啫喱佐带鱼 生姜加茂茄子 莼菜配白芝麻豆腐配醋酱油汁 八方出汁佐蒸鲍鱼及芋头茎 
碗物：烧扇贝真丈配鸭儿芹（しんじょ，怀石料理的汤料理） 
中皿： 炙伊势龙虾/海胆/金丝瓜（右） 鲟鱼子（中） 醋橘啫喱（左） 
煮物（中上） 冬瓜/黑毛和牛/牛筋/生姜/秋葵 主食（中下） 烤穴子拌米饭 味增汤（右），配海蕴(もすぐ) 咸菜（左）,柴渍（黄瓜） 
日航F的卡普奇诺味道不错，据说是飞机上有专用的磨豆咖啡机制作的。 
響21年。差点一瓶薅下飞机  
狐野打造的小和食套餐。左上的黑松露酱香气浓郁，美味十足。 
烤鸟：盐味胸肉葱串和照烧酱腿肉串。分量和味道都十分到位。 
盛黑松露酱的小器皿底部居然还是上一代日航logo标记。也算是个小古董了。 
回程第一餐和食 开胃菜：火腿芦笋和杏仁芝士，配Royal Blue Tea（回程因为只坐了一半，并且另两位一路在睡觉，所以酒水饮品随便喝的。这个茶我估计我一个人至少喝了三瓶）。 
前菜五种（由上开始，顺时针方向）： 烤鸭胸肉配蓝莓酱 南蛮腌扇贝 穴子配汤叶（日式腐竹） 煮冬瓜配鲍鱼佐银馅酱汁 章鱼，小番茄和西兰花佐黄醋汁 
向付（图右上）：鲷鱼配豆渣（佐海胆） 預け鉢（图左）：虾、扇贝和乌贼佐柑橘醋 
台の物（主食）： 铁板烧牛排和萝卜佐黑醋酱 米饭：玉米毛豆饭 配味增汤和咸菜三种（腌黄瓜/萝卜/青梗菜） 
餐后甜点（左）：南瓜慕斯 水果盘 下酒小菜：烤青花鱼/炸虾/鸭肉丸子 
开胃菜： （图上）鱼子酱套餐（除鱼子酱外还有烟熏三文鱼手卷寿司和华夫饼） （图下）鮟鱇鱼肝配柚子醋 
日航用的是Arcane品牌的马洛索鱼子酱。马洛索（Malossol）来自于俄文，意为少盐的意思，指制作鱼子酱时只使用3-5%的盐，虽然保质期短但是风味更佳。这一小盒的价格大约在5000日元左右。 
第二餐洋食。中间的是开胃菜：水牛乳酪配茄子/番茄萨尔萨酱和橄榄油。佐餐面包有三种。 
JAL洋食选用的黄油品牌是Echire，非常考究。 
冷盘2: 烟肉芦笋配乳清芝士面疙瘩 （其实菜单上写的是白芦笋。CA还特意来解释了一下说今天换成了绿芦笋。不过我倒不是很有所谓） 
主菜： 智利海鲈佐罗梅斯科（烤坚果和红椒混合）柠檬酱，配四种芝士混合土豆泥？（Potato Fondue不知道该如何翻译） 
主菜2: USDA等级菲力牛排佐巴黎风卡非酱 配烤芦笋（看来当天飞机上只有一种绿芦笋） 
餐后甜点： 纽约芝士蛋糕配法式萃取咖啡 额外点了一盘水果 
中途尝试了一下Fumiko打造的洋食甜点：芒果酸奶 
下飞机前的早餐： 鱼子酱套餐 A350特别纪念菜式：“Hideki Matsui（松井秀喜）”牛肉咖喱饭（松井秀喜在洋基队打过棒球，外号哥斯拉，懂得都懂） 
东京出发：体验非常差。头等和商务就开一个廊桥，开在2L门，所以全部都混合。而且不要看鬼子平时人模人样，下飞机只看摆了多少垃圾（对，就是那个5K，菜单扔地上不说，还给撕了扔地上，素质真的差劲）。丝滑入境，给我一个章也没写有效期（不怕我就这么滞留了）。美国的海关真的啥都不察。看我提了个手提袋，就撇了一眼就过了。纽约出发：一切顺利。电子申报海关基本不管。提了行李就去等首班电车回家了。
Air lingus是因为IAG的关系也被安排到了T8吗 
J FK还有TWA宾馆。 下次要是JFK touch的话就在这里住一晚。 
回程落地后滑行时所拍，当天的飞行参数 距离10,878km/最高高度12,199米/最大对地速度985km/h 
总体来说，虽然已经看了各种平台的飞行分享，就个人实际的体验来说，除了餐食之外，整体的服务水平和预期还是差了很多。日航的“降本增效”估计是源自于二十年前的破产后再建之时稻盛所带来基因变革。可是现在已经到了二十年后，稻盛也早已驾鹤西去。所以希望日航应该摒弃过去的做法，唯一应该保持的是危机感，不要仅仅是导入新旗舰机型（导入了也得好好维护啊，还没半年就给飞的破破烂烂了），更应该更新观念，去导入更多更细致的服务。否则在整体竞争力上永远无法和同国蓝方（蓝方还即将导入新旗舰777-9）对抗，更不用说与其他国际航司去比较了。简单的分享就到此为止。感谢各位的关注，希望可以和大家积极讨论。
在纽约住在这间 地理位置真的很棒 但是天天客满，楼也太老 
换了个房，换了个新款 问题是胶囊味道不行啊，正宗换汤不换药 （HIX要啥Lavazza） 
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你是不是又胖了？ 
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