你前往机场的交通方式有些太极端了｜BLADE直升机送机：曼哈顿西30街直升机坪-纽约肯尼迪

本文参加了飞客网「全球机场指南」征文活动，只需要在标题上加上#全球机场指南#标签即可参加。 想了解如何参与本次征文，与其他飞客一起分享旅途中的美好，你可以点此了解活动规则和奖励设置。

一、 概览 | Overview

BLADE是一家疫情前开始运营的直升机公司，最开始出名靠的是曼哈顿到JFK/EWR两个机场的接送机（号称只要五分钟，实际上checkin等待加上航站楼地面交通的时间往往是飞行时间的数倍）。目前业务已经扩展到了美国各地和欧洲加拿大，包括长岛Hamptons，Cape Cod和Nantucket岛，科罗拉多Aspen，尼斯/戛纳/摩纳哥，温哥华/维多利亚/Nanaimo。本次lz就来体验一下BLADE的曼哈顿西30街停机坪-JFK线路。

曼哈顿到机场的单程票价最低能卖到195美元，加上BLADE $50 off的code网上随处可见，最便宜只要含税145美元就能解锁一次直升机接送机体验，对比一下十几二十美元的地铁/LIRR/NJ Transit airtrain或者少则几十、大则上百的uber，这145美元、从河边起飞、自带五分钟绝美城市景观的直升机竟显得有点性价比了。按照同样跟公共交通和打车的倍数换算一下，这就好像200-300人民币直升机从亮马桥/陆家嘴/珠江新城/深圳湾到机场一样，便宜得有些疯狂（参考最近看到的深圳北站-宝安机场的空中的士，六人包机要价19800）

lz这次只买到了265-50=215美元的票，贵是贵了点，但是叠上单人出行 无大件行李加钱 没坐过直升机的buff，还是下手体验了一把。

二、 出发 | Departure

地图定位到BLADE lounge west或者W 30 St heliport都可，是30街和12大道路口的正西侧，一小片停车场，注意这个位置旁边的黑楼是BLADE的到达区，要再往北走一百米左右才是出发区。

沿着这片施工围挡一样的墙往北走

这个黑色的集装箱建筑就是出发区了

三、 贵宾室 | Lounges

进去之后直接在柜台出示证件checkin，工作人员态度热情，随即拿走登机箱去托运，并发给lz一个啪啪圈（勾起幼儿园的回忆），每个出发班次对应不同颜色的啪啪圈，登机前叫人也是通过颜色，并无任何类似登机牌的东西，也没有安检。

票价含的行李只有一件登机箱加一件personal item，重量合计不超过25lb，加购行李至少一百多美元。lz一件登机箱就超了一点，还背了个包，想着直升机应该对重量控得很严，一直担心得要死，结果全程也没有任何称重环节（除了买票时要输入体重），猜测只要工作人员接走登机箱的时候不觉得重得离谱就行。

那一个集装箱建筑里就是前台 lounge，内部宽敞明亮。休息室区域目测5m*10m大小，中间是一个吧台，外加一个卫生间加一两个小隔间。每小时三四班BLADE，一班最多五六人，人多时lounge里会略显拥挤。

室内风格是类似TWA的复古

直升机坪 哈德逊河景观

开放的小隔间

唯一一个卫生间，备品是Byredo，无淋浴

BLADE住在跟万豪的豪华品牌合作

一小面墙上摆了瑞吉主题的各种精致玩意，每名旅客送一顶瑞吉的帽子

茶几上的读物里有豪华精选的画册

酒吧的酒水全免费，好像没有任何小吃。鸡尾酒单上六款酒分别对应万豪六个品牌的某个酒店。尝了一个伦敦艾迪逊的Edition Punch，甜甜又普通

lounge里看降落：

起飞：

四、 登机 | Boarding

登机时工作人员会喊啪啪圈的颜色，先让大家在lounge里排好队（又是幼儿园），说一下等会在机坪上一定要走在黄线里面，就开门步行去登机了。

步行登机。今天乘坐的是一架Bell 407

座椅排布是副驾驶1 第二排朝后2 第三排朝前3。第三排中间座小得可怜，当天没有坐人，不知道BLADE是不是就不卖这个座。总的来说客舱比较拥挤，不如LIRR或者地铁A线

机坪远处一头的小黑房子就是lounge

五、 客舱 | Cabin Service

至于观景的问题，从西30街起飞前往JFK，曼哈顿一路都在左侧，自由女神像倒是会出现在右侧。直升机右前方的副驾驶也是坐旅客的，猜测可能lounge里排队时排在第一个，然后到直升机跟前打开门去坐就好。

这段就只放图了，当天天气不错，云稍微有些厚，没有夕阳的金光。

起飞视频，经过midtown：

经过downtown：

一个难得的角度看JFK

降落视频：

飞机落在了31L跑道尽头附近的通航区，离货运区不远

六、 到达 | Arrival

下机后步行前往小航站楼（？）

这里无需停留

出来后就是送航站楼的豪华车，一人一辆，工作人员喊名字上车

lz有幸分到一辆迈巴赫

行李自然也是有人放的

才飞直升机，又坐迈巴赫，真是将军一般的出行方式啊！（危

车上有一小瓶水，免费

区区小轿车，空间感完全不能与airtrain车厢相比

前往航站楼的车程还有一个小插曲：当日JFK送机车流过大，警察直接管制了，让所有车去arrival层绕一圈才能开到出发层，目测绕一圈得半个小时。司机大哥直接降下车窗跟警察讲了几句，警察遂放我们开进出发层。可能这个操作才是BLADE这种公司的精髓吧。

七、 难忘瞬间 | the Moments

全程的时间线是这样的：BLADE建议18:45到lounge；表定18:50登机，19:00起飞，19:15到航站楼；实际18:55登机，18:57起飞，19:07下机，19:10上车，19:20到航站楼。在不遇到极端天气的情况下，BLADE可谓神速。BLADE保证在直升机无法飞行的情况下安排车直接从乘客在曼哈顿的出发地（酒店/办公室etc）送到机场，但既然车一定比直升机慢，最好要么时间安排得松一些，要么确保机票是随便改签的。

在曼哈顿随便上个摩天大楼的观景台都要几十美元，如果能买到195-50=145美元的班次，那就比专门的纽约直升机tour还便宜，没体验过BLADE的话还是十分推荐的。

post_deleted

富裕的LZ，这家和EQUINOX酒店也有合作，大套房有套餐价包含机场酒店间的行程

送花支持下

不错。

尊贵

这体验尊贵的

第一次见直升机飞行报告

感谢分享

从深圳福田大中华到宝安机场，需要2.9万一个架次，H135飞，含所有接驳，可以说非常贵了。

Jenerly贝 发表于 2024-7-25 18:50

富裕的LZ，这家和EQUINOX酒店也有合作，大套房有套餐价包含机场酒店间的行程

应该说住大套房才是富裕不过BLADE可真能送啊，捷蓝的什么高卡也送，bilt信用卡刷多了也送

shawn秦 发表于 2024-7-25 21:30

从深圳福田大中华到宝安机场，需要2.9万一个架次，H135飞，含所有接驳，可以说非常贵了。

真是低空空域越稀缺，体验越尊贵啊

感谢分享。

感谢分享。。。。。。。送花

看完博主的报告突然觉得还挺值得

非常好报告，谢谢将军阁下

性价比超级高

好奇问问 迈巴赫要给小费么

太酷了，如果遇到天氣狀況不能飛，他們給退款嗎？

小飞熊～ 发表于 2024-7-26 01:11

好奇问问 迈巴赫要给小费么

我觉得几分钟车程，行李就一登机箱就没给，司机也没有等着要的意思，但不排除真有钱人可能直接出手一张20的。不过事后倒是收到BLADE邮件说可以线上给直升机飞行员小费，真服了