本帖最后由 小明珠卡 于 2024-12-5 22:09 编辑 大家好，我是来自天津的新人 up 主小明珠。几个月前，承蒙新疆当地朋友的邀请，我前往新疆的乌鲁木齐和伊犁哈萨克自治州度假，搭乘天津航空 GS 7839 号班机前往乌鲁木齐，返津则搭乘海南航空 HU 6275 号班机（返程的航班评测将后续更新）。本文章则评测去程的天津航空 GS 7839 号班机。一 概览丨Overview作为一名大学生飞友，按理说搭乘飞机应该是比较正常不过的了。但是我大学是在河北省内上的，「轨道上的京津冀」战略的实施，使得从天津搭乘高铁列车往来省会石家庄异常方便，也就更没有搭乘民航班机的必要。或许是不是老天津人对于恋家的执念，还是河北省一直以来的封校政策导致，我在省会石家庄的四年来，除了日常一月一次的返乡外，居然没在石家庄坐过一次飞机，在石家庄站也是径直奔向「北京西方向」的列车月台去乘车返津。后来更有一段时间，我是直接在天津连接石家庄的网络上在线网课。天津市和石家庄市的反覆的疫情，令我能出门的机会越来越少，在上大学期间居然只坐了六次飞机，而且全都是天津出发或到达的。我虽然不像论坛里的大佬那样天天都是有商务舱出差或者经常驻外，但是我也在用自己的方式去纪录每一次航班和每一次住宿给我带来的体验和感动。请原谅我有时候的絮絮叨叨的小作文。现在开始准备介绍了。作为老天津人，我们出行一般选择的是天津滨海国际机场，或者天津站坐绿皮车，西站都是高铁较多。滨海机场距离天津市区只有 13 公里，从天津站出发搭乘天津地铁 2 号线只需要 26 分钟，也因此一度受到北京的价格敏感型乘客们的欢迎。当然在前往旧金山、洛杉矶、纽约等天津不飞航的航点的时候，我们要么进京直接启程，要么从天津出发，在首尔、上海、香港、东京等地转机。天津机场是我起降最多的机场，没有之一，因为真的实在是太方便辣！利用天津发达的高架快速路网络，只需 30 分钟就可以从家直接到达航站楼。自我 2015 年第一次搭乘飞机以来，已经在这里起降了八次之多。但很遗憾，津兴城际铁路开通以后，还是大兴机场真香！（不过就要看其他人是否同意了）那么，天津的 T3 航站楼还有建设和启用的必要吗？这个问题我想持保留态度，因为不论是北京出港还是天津出港，只要能走，我就已经很高兴了。推介指数：🌟🌟🌟🌟航司常旅客会员级别：海航香港航空金鹏卡（实际积累方）、维珍澳洲航空红卡会员（很抱歉这些年基本上都在天津本地活动了，连出市都成了奢望，歹势~😚）二 出发丨Departure如上文所言，我是天津本地人，所以我直接从家中出发。提前跟亲戚约好了，在楼下的邮局见面。从邮局🏣开车一路沿着三环十四射和快速路，在没有大货车行经的清晨，结果 25 分钟就从邮局开到了机场航站楼。我九年前第一次在天津滨海 T2 坐飞机去深圳的时候，因为当时新 T2 航站楼和机场地铁站刚刚投用（以前要想坐飞机的话就得坐到空港经济区终点站，然后换乘接驳车前往 T1 航站楼），就觉得好大、好精致，后来见过了深圳、兰州、厦门以及其他大城市等以后，就不再觉得天津滨海国内线的 T2 有多大了：因为整个机场还没有南京河西新城大！（南京河西新城占地 56 平方公里）
仍然是熟悉的滨海 T2 国内出发。这个大厅算上这次我已经走了四次了，基本上已经是轻车熟路。F 岛是国航系（CA / SC / ZH），G 岛是海南系（HU / GS / PN / JD / GX / FU / 8L 等），其他的都在 H 岛。
去 G 岛的时候发现了厦航的贵宾卡两舱服务柜台。厦航我有卡，但是请问如果我拿着东航或者南航、法航的金卡可以在这里打票吗？
极度拥挤的天津航空柜台。这里基本上都是旅行团或者普通旅客（天津航空是基地航司）（有的人选乘天津航空就是因为胜在便宜）
对面的海航和国航特级贵宾柜台。需要凭金银卡或者两舱机票才可以使用。
普通舱字样的等候区。本来想在海南航空 APP 下单的，结果被家人截胡了，说「要在美团和去哪儿网下单，这样还有新人优惠券」，emmmm~ 反正只要能有积分就好 还有一件奇葩的事：我算了一下往返程的机票座舱等级，发现积累到维珍澳洲比积累到金鹏卡会有更多积分，于是便找柜台申请将绑定的香港航空金鹏卡置换为维珍澳洲的卡号；柜姐特地找上司打电话申请，但是国内航班的系统只有金鹏卡和阿拉斯加里程计划，并没有维珍澳洲的选项。柜姐把维珍澳洲的卡号填了进去，但是选择的是金鹏卡账户，这样就成了一张四不像的卡号。可惜啊，落地乌鲁木齐以后发现维珍澳洲一直没有积分入账，反倒是香港航空的金鹏卡账户多出来了积分，就是说实际上还是积累了金鹏俱乐部 FWC。考虑到维珍澳洲升级需要乘坐一定数量的 VA 航班，我目前又暂无赴澳需求，所以还是好好用金鹏卡吧。三 登机 | Boarding
过安检后首先看到的就是星巴克和金拱门。因为是极限打票，还托运了一大堆行李，在过安检的时候被获邀使用两舱快速安检服务，和去年飞厦门就完全是不一样的体验。
眼看左边一家商店、右边一家休息室，他们就是这间机场里的「守卫」，保护着寸金尺土的土地。踏在一尺尺的地板上，就像脚踏一叠叠的「金牛」上，享受在银纸海中畅游的感觉。此时场内已经响起了航班开始登机的提示。
还好登机口在 222，本大长腿两分钟就从 226 走到了。测量后发现要走 300 米。TSN 对飞友不算太友好，国内出发层拍飞机经常有遮挡，到国内到达层就好些了。
太棒了！还是架彩绘机！亚克西！100th Aircraft of Tianjin Airlines!
Stay closer，这个是在廊桥状态下拍摄的。小明珠已经尽全力了～
再近一点。没想到你天航真的会打广告，居然把天津文旅的口号都打上去了。（此时正在排队中）（我是用电子登机牌验证，纸票我夹在 flight log 里面了）
看看后面的飞机， B-5896，空客 A330-200，准备执飞津穗线 GS 7895 / 6。
这次搭乘飞机还带了飞友本，基本信息已经提前在家填写好了，只需要工作人员填写右半侧的不涉密的专业内容即可。
进机舱咯！验明正身是 B-302X 思密达。上飞机的时候跟空姐讲一句「您好」然后微微鞠躬双手递上飞友本，空姐自然心领神会。这趟航班上飞友本不多，估算包含我也只有两三本。没有科技与狠活，是真正的农家无污染的飞友本。
本飞机型号是 A321-200， 前身为 B-LEA，最初在 2016 年 10 月 27 日交付给香港快运航空（Hong Kong Express）；2018 年 6 月退出后，7 月 26 日加入天津航空，涂上了天津航空第 100 架的涂装，一直服务到现在。 本来在香港的时候，这架飞机因香港快运的廉航的性格，一直保持着 230 座的高密度全经济舱布局。春秋的 A321 都是 240 座的，我感恩自己这次选了一家良心的航空公司。飞机到天津以后，渤海没有修改座位布局，仍然是 230 座全经济舱。登机后机舱的提示广播除了汉语普通话和英语外，还加上了新疆维吾尔自治区常用的维吾尔语。我在天津的时候临时起意学了一点维吾尔语，但是阿拉伯字母对于我实在是接受困难（因为从小学英语都习惯拉丁字母了），还是拉丁字母更能适合我一些。这架飞机除了飞乌鲁木齐 / 和田航线以外，偶尔还有飞杭州、成都天府、三亚、上海、武汉、广州、喀什等城市，就是说一段时间在天津飞，一段时间又跑到乌鲁木齐跑疆内航线。
验明正身环节。 四 客舱 | Cabin Service当天餐食有鸡肉蛋炒饭、面等，我选了鸡肉蛋炒饭（是的经济舱只配两种菜可以选），饮料有百事可乐、矿泉水、汇源桃汁橙汁等。没拍照是因为当时拍的时候都拍成视频了，这个要做成 Vlog。客舱上我除了要了一份饭以外，基本上就是拿着华为 MatePad Pro 在码字。不幸的是在使用平板电脑写文章的时候 M-Pencil 手写笔不慎掉进了座位缝隙💺里面，害我浪费了一段时间来找。（最后还是找到了。）机舱内的乘客们基本上都是来新疆度假的天津人和冀东人（冀东的机场航班太少，大多数都需要取道天津）。有的时候我作为老天津人，要是想出门都恨不得取道香港或者北京，讨厌从天津走；没想到天津这样的航班量还能虹吸到周边地市，真的就是一个奇迹啊！飞机上没有多少拿着电脑码字办公的人，我总感觉自己就是个另类。我稍微观察了一下，不是睡眠就是看剧看综艺（但是飞机上没有 PTV，飞短线还好，长线的话干嘛好呢）。或许是不是飞机上没有无线网的原因，飞机上一点班味都没有，和京沪高铁相比简直就是两个极端。该航班上有经典的推销环节，但是没有一个人下单。前三排座位的优选经济舱更是没人坐。诚然，这是一个用命拼的时代：你可以选择安逸的日子，但你就要选择安逸带来的后果；人是可以控制自己的努力的，我们都可以。座位💺：较为舒适，飞长线确实有点感觉憋屈。（本珠 177/150，腿长 100）后悔没有给大长腿买商务舱或者紧急出口票了 QwQ
即将到达乌鲁木齐的时候，飞机运行方向左侧的窗户（A 座位）可以看到天山博格达峰⛰️ 五 到达 | Arrival落地乌鲁木齐地窝堡国际机场 T2 航站楼。乌鲁木齐有三个航站楼，但是 T1 正在整修中，T3 基本上是南航、川航、厦航集团和国际航班，其他航班都挤在 T2。但是不幸的是因为这趟航班是经停乌鲁木齐，所以机上乘客必须全员下机去航站楼休息。空姐很 nice，落地时把我的飞友本交还给我，还告诉我落地机位是 1 号机位，让我后面补上记录。落地时没想到播放的音乐居然是香港歌手陈奕迅的《富士山下》，笑死。
天津航空窄体机没有 PTV，前面小桌板上的全都是天津的各种广告。如我前面的座位是武清开发区的广告。
旁边座位的是北辰开发区·京津医药谷的广告。以前我记得 UO 航班上会有杂志的，现在倒好飞机给 GS 以后居然连杂志都没有了，只能自备机上娱乐。甚至我还看到旁边的大姐带娃拿出绘本来读。
乌鲁木齐的航站楼。
停在远机位的好处就是可以拍一下飞机的全貌。
天航巴西支线客机 ERJ-195。查了下注册号是 B-3143，GS 7498 刚刚从昭苏飞回乌鲁木齐。这架飞机早上飞一个乌鲁木齐昭苏往返，然后飞一个若羌往返（中间经停库尔勒）。本来想拍一架首都航空的 A330，结果我妈说摆渡车上人太多，遂作罢。
乌鲁木齐行李提取转盘。
在酒店里面打开飞友本，里面的数据非常详尽。 六 感悟 | Inspiration因为提取完行李以后直接找的当地地接，所以没有利用地铁或者机场大巴离开。有时候火车坐多了，作为飞友真的是很难理解我的家里人在坐飞机的时候经常能做出很多奇葩的事情来。有时候想想：洋玩意真漂亮啊！我要是穿一身东欧裤褂，像个苏联脑壳，谁理我啊！真希望以后能让身边人多了解一下坐飞机的常识，别再这样状况百出了。坐火车虽然便宜，但是你甘心花费更多的时间在路上吗？（全文完）明珠天津二零二四年十二月五日
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