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合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱

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本帖最后由 星巴克2024 于 2024-7-27 08:49 编辑

一、 概览 | Overview

推荐指数:四星半,餐食扣半颗星
会籍级别:东航银卡,某程四飞水到的
说来好笑,我乘坐的两舱中,合肥飞厦门的这班东航公务舱,乘坐次数现在已经快要追上武汉飞厦门的那班国航公务舱了,这两班的公务舱都很便宜,经常低于五百块,在我大胡建深受盈利航垄断而且票价奇贵之苦的牛马来说,性价比超高。
本次行程纯属意外,正常是要从南京飞厦门的,恰好刷到合肥飞的这班还有低价公务舱,即使考虑再加上南京到合肥的高铁以及去新桥机场的车费,还是比从南京走要划算很多,更不用说南京飞的只有经济舱了,于是立马果断下单。
牛马们出远门就是苦啊,从福州坐高铁去厦门办事,再从厦门坐山航飞杭州出差,完了还要坐高铁去南京和滁州见客户,连轴转的旅程真的实在是吃不消了。顺便吐槽一下,好久没坐山航,这次的体验真是一般,不但飞机是老破旧的737,餐食一贯难吃,而且CC们的颜值也下降不少,在国航系中算是垫底。 合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
欢迎橙汁
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
新桥机场
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
高崎机场
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
当日厦门出港第一架飞机
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
老破旧的山航,第一排只有三个座位
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
萧山机场
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
机场线去杭州东站,不像是正宗地铁,更像是市域铁路
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
高铁去南京南站,一等座有饮料小吃,完爆抠门的昌局

二、 出发 | Departure

从杭州到达南京先后去了滁州和句容,顺便打卡了几乎都是搬椅子的宁滁线和宁句线,最后还是要回来南京南站坐高铁去合肥南站,不到一个小时就到了非常的方便,怪不得被叫做徽京呢。合肥南站出来可以直接去坐机场大巴,一人才25元,基本上半个小时一班,四十多分钟就可以到新桥机场了,希望以后开通高铁或城际到机场会更加方便吧。
新桥机场正在扩建,老航站楼并不大,不过东航还是有独立的值机岛和两舱值机专区,只是看起来并不明显,人也很少,在柜台还让工作人员改成厦航会员号以累积白鹭分,两天后就到账了,安检直接从头等舱通道丝滑而过,东航休息室就在安检后的左手边。 合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
是滁州高铁站,不是高铁站
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宁滁线列车,右边是空调候车间
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
几乎是空车运椅子
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站点图
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宁句线句容站
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可以到终点马群换乘去汤山
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
还是空车运椅子啊
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站点不多
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句容站的设计感,让人想起芜湖站
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到达合肥南站
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坐机场大巴
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扩建中的新航站楼
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出发大厅
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
不起眼的东航两舱值机区
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
头等舱安检通道

三、 贵宾室 | Lounges

二胖也算是木航的基地了,本来想先去机场自营的休息室看看,结果被飞客上大佬们的吐槽劝退,还是乖乖的去东航休息室。虽然空间不算大而且装修也是老干部风格,但感觉餐食应该不会差到哪去吧,结果这次吃的牛肉面较之前吃的水准明显下滑,不得已又多吃了碗馄饨。 合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
老干部风格,高颜值妹子
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有鸡尾酒
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牛肉面
合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
馄饨

四、 登机 | Boarding

在休息室躺平两个小时后,终于可以登机了,慢慢踱到登机口,几乎在最后一刻才进客舱,这班是从北京飞厦门在合肥经停的,公务舱连我共7个人,还好隔壁没人,另外三排不是夫妻就是母女,孤孤零零的我只能卑微的坐了6J。 合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
面壁思过

五、 客舱 | Cabin Service

乘务长没有来问候,前舱CC也没称呼姓氏只是直接端来橙汁和开水二选一,顺便告知因为航程短所以只有水果点心餐,我看到菜单有明亮前橙想喝,结果说没材料做不了,只好改选东航那杯茶。平飞后乘务长上餐,实在是不好吃,胡乱塞了几口就放弃让撤了,茶是百香果味,也是太酸了点不好喝,落地前也没来提醒,总之服务约等于无。 合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
水果点心,东航那杯茶

六、 到达 | Arrival

全程不到一个半小时,落地高崎机场T4,远机位考斯特小车来接,7个公务舱加后舱1个高卡,没有托运很丝滑的出了机场。 合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
抵达高崎机场

七、 难忘瞬间 | the Moments

晚上拍不到所谓的美景,随便看看吧。 合肥新桥HFE-厦门高崎XMN:聊胜于无的东航MU5170公务舱
夜色下的厦门

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kivindong2024-7-29 00:06
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寒塘鹤2024-7-28 10:50
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本人嘟少2024-7-28 06:03
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Xingchen2024-7-28 01:30
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段小胖儿2024-7-28 00:05
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13 个评论

miaolinqing  黑钻会员  2024-7-27 12:08:23  | 显示全部楼层

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关注
wxiaobai  终钻会员  2024-7-27 12:19:01  | 显示全部楼层

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支持下
青龙潭瀑布  钻石会员  2024-7-27 22:22:26  | 显示全部楼层

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机场自营休息室还好啊,为什么要劝退?
oldmanstyle    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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本人嘟少  黑钻会员  2024-7-28 06:05:44  | 显示全部楼层

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感谢分享。
njuxiaoru  钻石会员  2024-7-28 10:27:02  | 显示全部楼层

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感谢楼主分享
Freya菲儿  蓝钻会员  2024-7-28 11:42:31  | 显示全部楼层

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谢谢分享
Phospherus  钻石会员  2024-7-28 21:38:34  | 显示全部楼层

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感谢分享
甜甜的菜地  钻石会员  2024-8-6 14:19:52  | 显示全部楼层
高卡到达能坐小车?

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