102【冬春航季东武出港第一班 再遇熟悉2号和热情乘务长】MU2542体验

一、 概览 | Overview

推荐指数：匹配行程，个人喜好，不作推荐，用文字和图片记录航程体验。

会员级别：MU V

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舱位：公务舱

航线：WUH-CAN

空中飞行时间：93分钟

机型：737-800（73L）

客舱布局：176座，J8Y162

注册号：B-1486

机龄：6.4年

自编号：2024-102

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11月上旬武汉飞广州，可以选择东航or南航。周一、周五南航有787-8宽体执飞，周三南航有777-300ER执飞，宽体机虽好，但不常有，南航的保级金卡任务累积40段已完成，这个月南航还有乘坐高舱赠送的1000里程活动。出行当天没有南航宽体，继续选择东武的737-800单通道窄体机，7点15分的早班，WUH东航出港第一班。确实有点早，换季前同一航班起飞时刻是7点40分。

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当日航班乘务长开出盲盒，登机后起飞前从乘务长的热情服务看，是意料之中提前知道我了。2号继续遇到熟人，航班上遇到2号次数超过3次了，遇到次数最多的一位2号。乘务长飞龄超过10年，短发干练的职业形象，登机后第一印象挺不错的。不戴口罩后第一次碰到这位2号，职业形象依然是邻家小妹的甜美小清新风格。

2号提前告知了乘务长我的信息，登机后乘务长很快来主动致意和问候，职业的标准沟通话术。2号服务主打清新自然，既满足同舱同服务的规定，但又能让人感受到被额外关照。

和上次乘坐武广线南航77W，也遇到了金顶宝光，不过飞机的影子没那么明显。

落地广州下机后，航站楼的玻璃自带滤镜效果。

二、 出发 | Departure

5点30分出门，40公里车程用时30分钟，顶着高架限速速度的120%上限值直奔机场。4号门进入T3航站楼，F岛办理，值机柜台直接打印纸质登机牌，座位是提前app值机选好的，如往常WUH东航出港一样，走A区两舱通道过安检，7点15分早班的好处是人更少，值机、拿行程单、安检各环节体验很丝滑。

三、 贵宾室 | Lounges

东航武广线航班上一直是没有配热食早餐，V3休息室吃早餐，还是那几个品种，吃完就快到登机时间，前往登机口，刚好开始登机。

接地气的碳水早餐

四、 登机 | Boarding

当日航班使用西二指廊22号登机口，步行距离友好。走优先通道登机，乘务长在前服务间迎客，2号第一眼认出，姓氏称呼致意，点头微笑回应了2号。B-1486这架73L多次乘坐了，去年从广州调机到武汉，机龄不算长，第一排腿部空间还是相对友好的。乘务长告知31排比6排腿部空间更大，笑着回应她下次去体检31排。

和武汉出港去上海方向的航班一样，东武武汉-广州航班标准的欢迎服务也不提供热毛巾。落座后2号端来东航那杯茶和1瓶小矿，登机前准备工作刚完成，略显仓促，说姓氏还没来得及抄在杯垫上，不用查pad2号当然知道我的姓氏，2号告知那杯茶是给她自己泡，但她还没喝，先拿来救急，哈哈。

乘务长随后端上餐盒，姓氏称呼和主动致意，说第一次遇到Y先生，我说第一印象挺好的，乘务长亲和力好、友善亲切，简单聊了几句，告知她平飞后再用餐盒，看她蹲着说话也别扭，赶紧让她继续去迎客了。

登机结束后3号点了两遍数，顺利客齐，地服交接后关门。7点16分04L跑道起飞。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞后20分钟进入平飞阶段。乘务组开始提供客舱服务，后舱茶点起飞前地面阶段已发放，乘务长来打了招呼照例去后舱巡舱。2号端来茶点，冷餐，一小盒碧林蓝莓汁，一个鱼肉三明治，吃上大概一半。空中饮品继续选择了常温苏打水。前舱5人，2号工作量不大，趁着空闲和2号聊天，平飞阶段大概20分钟就要开始下降准备了。

使用洗手间后，2号主动提供毛巾。开始下降准备前客舱广播，我回到座位。开始下降后，乘务长回到前舱，利用停止客舱服务坐下前的几分钟继续聊天。碰到非常熟悉的一位2号，第一次遇到但很热情的乘务长，有多种因素加持，两舱服务自然没任何问题。

2号有心了，虽然是简易餐盒，还是铺桌布拿了餐盘用一盘端的形式上餐，硬件不行，尽量服务来弥补。

六、 到达 | Arrival

广州市区绕着广州塔飞一圈，02R跑道方向降落，比预计时间晚了10分钟落地。白云机场停机坪繁忙，滑入用时超过了10分钟，到了T1航站楼附近等待其他飞机滑出，避让了超过5分钟。

下机前和两位CC再见，姓名加职务称呼。下机后步行前往P1停车场和接机人碰头。

P1停车场在地面露天，就挨着停机坪。

七、 难忘瞬间 | the Moments

云上美景随手拍，再遇金顶宝光浮云海。

以一张广州塔结束本次航程分享。

谢谢分享

路过帮顶!

很详细的报告！

感谢分享