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本帖最后由 小飞熊～ 于 2024-8-2 09:40 编辑 一、 Mileage Plus 开启探索星盟新大门
作为前西雅图留子，打交道最多的当然是地主Alaska Airlines与寰宇一家了，但是由于去年的韩国实习，日本交换，再到今年上半年在日内瓦实习，由于基地航司的不同开始逐步探索星盟航司而基于美联航与美国大通银行的合作以及美联航与万豪的合作，美联航Mileage Plus便成为了我在搭乘星盟与一些外航时的主力常旅客计划～ 在分享使用心得的同时本文也包含了今年的美联航 明尼阿波利斯-纽约纽瓦克的行程
获得星盟的第一张高卡去年是我第一次拿到星盟的高卡(银卡也算是个Elite吧？), 在升级到万豪钛金之后便可以在活动网页登记之后美联航的账号便会自动更新了；对于美区留子来说还是非常实用的，UA的银卡在搭乘美联航时是可以使用Primer Access，显著减少了机场的等候时间；通过万豪获得的银卡为正式银卡，可以申请实体的行李牌，前不久刚寄到国内的地址～ 万豪和美联航时不时会有一些联合促销，例如去年下半年有入住一次万豪旗下酒店额外获得500美联航里程的活动
累积积分不少飞友肯能会好奇里程的获取，对我个人来说除了传统的乘机之外还有三个主要来源，分别是Chase，网上购物，以及飞客
- 对于学生来说第一张拿到的Chase信用卡大多是Freedom系列，积分只能10000分=100美金兑换，但是累积之后开Sapphire系列之后便可以1:1转点到UA，大多数情况下1分钟可以到账
- 美国的四大航其实都参与到了网上购物返现的竞争中，购物/订酒店前多对比各家的Portal与限时活动(有时候有消费200美金额外奖励1000里程这种活动)
- 飞客这个就很简单粗暴了，对于里程缺口小的时候可以兑换补差或者加赠时囤一些
乘机累积/福利- 美联航作为星盟成员，在搭乘星盟航司时当然可以把里程累积去美联航，更重要的是美联航广泛的合作伙伴和累积接纳度；Eurowing是汉莎集团旗下的LCC非星盟成员，但是基于美联航与汉莎集团的深度合作，Eurowing的航班不仅可以累积到Mileage Plus，金卡与白金卡会员更是有额外行李休息室等权益
- 将航班累积去伙伴航司时累积率比自家低已经是个普遍事实，有些航司甚至不收部分伙伴的低价票，这时不妨将这些航班累积去美联航，毕竟蚊子腿也是肉呀，美联航强大的IT系统基本不需要上传登机牌就能完成补登流程
- 值得一提的是美联航银卡在搭乘美联航自己的航班时也是可以享受到一件免费的行李额，且重量限制是32kg而不是经济舱常见的23kg
里程使用- 美联航与汉莎的合作不仅体现在累积和权益上，UA往往能看到很多CA/TK/NH看不到票，对于欧洲内部溢价严重的现象下，6000里程兑换价值200 欧元的单程票是个很划算的选择
- 经典玩法汉堡包，起点和终点在同一区域的两个航班夹一个于另一区域的航班，中间段是免费的，首尾段放在欧洲或者是日本非常划算；欧洲/美国留子在看到特价回国机票时可以用汉堡包连接自己的所在地和特价票的出发地，然后还能在国内获得一个额外赠送的航段
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