前言:我是國泰鑽卡,並在口罩前就已連續持有鑽卡多年,乘坐過數百次國泰的航班且多以長程線的兩艙為主,本文主在分享我個人的搭機方式。
國泰是一家非常資本主義的航空公司,員工在入職時即被教導要對公司貢獻度最高的鑽卡保持尊重,甚至對鑽卡的要求做到使命必達的地步。久而久之,國泰上上下下形成了一種不會對鑽卡說不的習慣,就是這種特殊的企業文化讓鑽卡可以享受與其他人不同的搭機體驗,
最大的不同是鑽卡可以主動創造出讓自己舒服的搭機環境,其他人只能被動享受航司所提供的服務。以這趟香港飛悉尼為例,一般人大概會寫拿了登機飲料和熱毛巾、空服員點餐、起飛後用晚餐、睡覺、早餐,最後降落。但我在家裡就把我這次搭機的劇本寫好,包括何時就寢? 何時換睡衣? 何時請空服員鋪床? 床該鋪成平的還是直的? 何時用餐? 餐點的內容是什麼? 是第一餐還是第二餐,還是任意搭配組合? 只要我上機後把劇本丟給空服員,她們就會安安妥妥的照我的劇本演出
。講白話就是我想怎麼搭就怎麼搭,空服員都會配合。以下將開始我的飛行報告,前段高雄到香港為經濟艙,後段香港到雪梨為商務艙。
-----我是分隔線-----
班機號碼: CX459
起飛/抵達: 高雄-香港
起飛/抵達時間: 1910-2050
飛行時間: 1小時40分鐘
機種: A321 neo
國泰從今年6月開始改成全球統一起飛前60分鐘截止報到(原本高雄是40分鐘),這對我來說實在不是一件好事,因為我下班時間是1730,趕1910的飛機有點緊張,所幸還是在截止前兩分鐘抵達櫃台。抵達時已空無一人,報到的兩個職員眼巴巴地望著我,好像在說你終於來了