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【T游记】5年没飞的红梅航再体验BKK-TPE

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本帖最后由 Takumi 于 2024-8-26 14:14 编辑

一、 概览 | Overview

自从关闭了自由行通道后,随着入台证的过期和疫情影响,基本这几年也就没有搭中国台湾的航司了。正巧7月底要去福冈考驾照,又想去曼谷逛一圈,吃个泰国菜,而华航的票价时刻都合适。所以,促成了这一次中国台湾航司的第三国中转。这次杭州经昆明去曼谷(历经假中转、被盘问,以后还是浦东直飞曼谷最好)。
入境泰国以后包括后面的行程都比较丝滑。华航感觉和五年前比体验也不一样了。下面就具体讲讲华航的经济舱体验了。 【T游记】5年没飞的红梅航再体验BKK-TPE
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二、 出发 | Departure

凌晨的航班,在市区吃个晚饭,按个脚然后悠哉悠哉的搭天铁和机场快线去BKK。 【T游记】5年没飞的红梅航再体验BKK-TPE
人头攒动的BKK,自从对国人免签后,航班更多了,人也更多了
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提前3小时开始办理值机。华航的这个屏显还挺好看的。

三、 登机 | Boarding

经济舱加上已经抛弃天合转飞星空了,自然也没有休息室待遇了。现在对天合来说只是白板会员说实话,会员待遇方面,星空真的比天合要好不少。乌合联盟是有道理的。 【T游记】5年没飞的红梅航再体验BKK-TPE
一次性耳机,放在舱门口自取。
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A321neo,路过平躺商务舱,整体设计还算可以。就是这个灯光在迎客时太昏暗太妖艳。
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经济舱就很一般了。本来以为皮质座椅很舒服,结果没想到这款座椅坐上去一直往下滑,最后只能拿个盖毯垫一下,防滑。
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摇粒绒盖毯和自带的芒果糯米饭(机场这款三色的超好吃,芒果也超级甜)
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有点显旧的安全须知卡
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皮卡丘清洁袋,让我一度误以为大半夜坐的是皮卡丘彩绘飞机。后来发现,华航所有的清洁袋和纸杯都改成了皮卡丘...
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问空服员要了眼罩和耳塞,像地下工作者一样,交接都得偷偷摸摸的...看来各航司都半斤八两。
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皮卡丘图案的纸杯

四、 客舱 | Cabin Service

没有了CAAC的枷锁,长短航班对华航来说都游刃有余,起飞没多久就平飞开始餐饮服务了。先特殊餐,再普通餐。这里也见识到了什么叫“微笑的拒绝”。边上的旅客没有提前订特殊餐,直接现场提需求换来的空服员嗲嗲又微笑的拒绝“没有哦,这个要提前预订的啦,没有预订的话就没有了哦。” 【T游记】5年没飞的红梅航再体验BKK-TPE
本以为“餐食”界面是当天餐谱,结果点进去是各类免责声明在娱乐系统内告知的明明白白。
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这个功能不错,类似于“吃饭请叫醒我”
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凌晨两点多的航班配了顿正餐(感觉有点吃不下),咖喱鱼肉饭配水果和一股泰味的甜冷菜和齁甜齁甜的泰式甜品。那个齁甜齁甜的甜品还怪好吃的嘞。
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较为一般但颜值很可的泰式咖喱鱼肉饭

五、 到达 | Arrival

吃饱喝足就开始补觉了,毕竟大夜航,还是要睡一会的。早上7点多抵达台北。5年之后又一次来到了中国台湾,可惜不能出境。只能在航站楼里溜达,等待后续福冈航班。 【T游记】5年没飞的红梅航再体验BKK-TPE
满眼的华航,很久不见的场景。
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目前只支持当日华航转华航。本来想体验星宇,但无奈不能当天中转,而且涉及2个航司,必须要入台证,就此作罢。
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莫吉2024-8-28 00:29
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手机漫游中2024-8-27 08:14
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Loverk2024-8-27 06:06
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21 个评论

小茂两三只  终钻会员  2024-8-26 14:54:36  | 显示全部楼层
楼主从曼谷出发的时候有遇到什么阻拦吗?
Takumi  钻石会员   楼主| 2024-8-26 15:07:45  | 显示全部楼层
小茂两三只 发表于 2024-8-26 14:54
楼主从曼谷出发的时候有遇到什么阻拦吗?
曼谷出发没有,就是华航的地勤会在柜台问你去哪里,去干什么,最终目的地在哪里,待几天,有没有后续机票和返程机票之类的。出示一下就好了。
衣蓑  银卡会员  2024-8-26 15:44:08  | 显示全部楼层

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CAAC枷锁🤣但这最近几次颠簸伤人证明了局方所有措施都是为了安全
wxiaobai  终钻会员  2024-8-26 15:49:15  | 显示全部楼层

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支持下
Takumi  钻石会员   楼主| 2024-8-26 16:47:31  | 显示全部楼层
衣蓑 发表于 2024-8-26 15:44
CAAC枷锁🤣但这最近几次颠簸伤人证明了局方所有措施都是为了安全
最近的颠簸伤人都是出现在平飞阶段(餐饮服务期间或餐饮服务后),并非局方所认为的下降内。
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烟台女婿2024-8-28 12:05
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SGSH+2024-8-26 18:24
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oldmanstyle    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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衣蓑  银卡会员  2024-8-26 19:56:13  | 显示全部楼层

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Takumi 发表于 2024-8-26 16:47
最近的颠簸伤人都是出现在平飞阶段(餐饮服务期间或餐饮服务后),并非局方所认为的下降内。
再多几次就能直接全程建议安全带扣好了
frientwang  蓝钻会员  2024-8-26 21:32:01  | 显示全部楼层

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衣蓑 发表于 2024-8-26 15:44
CAAC枷锁🤣但这最近几次颠簸伤人证明了局方所有措施都是为了安全
还是拖了不少后腿的,想想这个地球的天上每天多少商业航班,每年多少航班,总运量多少人次,再看看事故率就释然了,本身航空器是世界上最安全的交通工具,但在caac却用远高于其他那些不安全交通工具的标准来管安全,难道还是一件正常的事儿嘛?
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烟台女婿2024-8-28 12:05
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Freya菲儿  蓝钻会员  2024-8-26 23:41:51  | 显示全部楼层

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谢谢分享
XX1234  蓝钻会员  2024-8-26 23:54:09  | 显示全部楼层

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可以
laplace  黑钻会员  2024-8-27 00:05:57  | 显示全部楼层

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谢谢分享!
Mcdull  黑钻会员  2024-8-27 01:09:34  | 显示全部楼层

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谢谢分享
EchoSin  钻石会员  2024-8-27 03:54:26  | 显示全部楼层

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衣蓑 发表于 2024-8-26 15:44
CAAC枷锁🤣但这最近几次颠簸伤人证明了局方所有措施都是为了安全
第一次见动物给自己蒙眼罩的,赢了✌️
手机漫游中  终钻会员  2024-8-27 08:14:47  | 显示全部楼层
皮卡丘还是可爱的,感谢分享,送花
衣蓑  银卡会员  2024-8-27 10:42:22  | 显示全部楼层
EchoSin 发表于 2024-8-27 03:54
第一次见动物给自己蒙眼罩的,赢了✌️
不满CAAC当然可以用FAA标准要求自己
京✌是这样的
衣蓑  银卡会员  2024-8-27 10:44:47  | 显示全部楼层
EchoSin 发表于 2024-8-27 03:54
第一次见动物给自己蒙眼罩的,赢了✌️
🤣如果40分钟停止客舱服务算切香肠,温水煮青蛙那你也可以别活了

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