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本帖最后由 DustfLyer 于 2024-9-6 00:23 编辑 这次的故事又是非常的跌宕起伏。大概提前一个月时买了1549航班，当时显示由744执飞，结果过了一个多星期机型被换成A330。由于担心前序从T2过来可能会赶不上，因此保险起见选择改签了下一班1509。没想到起飞前1549再次改成744执飞，并且排了据传即将退役的B2445执飞，这下真是拍大腿了。 没想到还有转机。从前一段川航下来的时候收到国航邮件，1509由于天气原因延误半小时，直接点开app发现可以免费改签1549，真得感谢国航这次的及时报延误，有机会能和这架中国民航最年长的客机告别。
前一段落地后发现1509延误
顺利免费改签1549 感谢国航！ 上一段川航落地T2，去往T3唯一的方法就是搭乘九号门外前往T3的机场摆渡车。没想到当日由于机场高速临时交通管制，摆渡车在高速上堵了整整一个半小时，两点从T2出来直到三点半才抵达T3。好在还有半小时，看优先柜台人不多就去打一张登机牌。国航国内线优先柜台在F岛，离安检非常近，加上安检有不携带行李箱的快捷通道，过了安检还有空去休息室喝点东西。
T2到T3的摆渡车在9号门
机场高速上堵了一个小时一动不动
国航优先值机柜台 大本营开的柜台很多
过了安检离登机还有十五分钟左右，还是去休息室稍微坐一下。国航T3大食堂想必各位已经是很熟悉了，一个星期一的下午金银卡区域座无虚席，充满了繁忙的味道。非饭点有披萨和牛肉面供应，此外还有一些甜点。矿泉水就摆在门口供大家拿，现在有越来越多的休息室都开始采取这种方式，感觉很方便很实用！
国航T3大食堂
原来金卡是有免费电瓶车的
可惜当天没有 四点准时开始登机。本次航班的登机口在京沪线常用的C07登机口登机。当见到已经服役30年的B-2445停在我面前的时候真的有一种历史的雄伟。金卡优先登机，今日落座54A。乘务员看到我手里拿着相机特意来告诉我说这飞机9.6就要退役了，剩下的起落已经屈指可数了。老飞机的经济舱真是相当舒适了，厚厚的座椅加上慷慨的间距，虽然没有充电口之类的功能，但是一个半小时的航班好好闭目养神休息一下也是很不错的。不亏是京沪线，等优先登机结束后舱几乎上了一半都多，乘务员也是直接抱着一堆枕头毯子挨个对着长长的名单一边发一边问候，真是辛苦了！
当日登机口C07
最后一次飞2445啦
座椅很舒适间距很好
当日旁边几乎没人 宽敞且方便拍照 准点起飞。当日航班提供一顿正餐黑椒牛肉，不得不说做的比原来学校里做的各种黑椒牛肉好吃很多。由于航程很短，即使后舱乘客不多，发完饭收完再一人发一瓶水就准备下降了。
推出之后正好碰到原定航班的执飞飞机B-2086前序抵达 那就只能下次见啦
离地
后舱的厕所 按钮冲水和按钮水龙头充满上个世纪的味道
国航的“盒你说”正餐
黑椒牛肉很下饭
四发强劲动力超越A320
披着夕阳，航班早点落地虹桥。特意等到落地后最后一个下飞机，前面的几位空乘看到我举着相机也是带着我一路去厨房公务舱头等舱打卡。不得不说国航执飞744的空乘真的都特别好，真的特别感谢她们在工作之余愿意满足我们这些爱好者的一些打卡需求，还很乐意做诸如介绍这架飞机，帮我们拍照这类工作之外的事情，还会和我们分享一些最新的情报和她们飞这架飞机的一些故事和感受。总结来看，这趟飞行真的可以说是完美的，出发前国航及时报延误让我能够有机会节约时间并且打卡这架飞机，飞行中的服务无懈可击，落地后乘务员热情的带打卡拍照，一切似乎带点运气，但更多的是国航和国航人共同打造的一种文化就是能给旅客带来好的体验。
拍拍厨房
打卡最前面的画 今天是2024年9月6日，再过几个小时B-2445飞机将执飞最后一班由北京首都前往成都双流的航班，据说在那里这架中国民航服役时间最长的客机将被拆解。感谢载着中国民航前进三十年！再见！中国民航最长的河！
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还好7.1日1316座的是744 编号2445
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