国泰分段出票+转机进休息室

我估计我这个问题之前应该有人问过了，可惜贴子太老没法跟了， 就重新开一个咨询一下吧。

我现在是用里程出了以下的行程，分段 + 混舱，而且里程还是用的不同航司的里程，不要问我为什么要这么走，因为实在是换不到明年2月初去澳洲的票。而且CX的亚万里程出单程最多只能有一个转机，所以没办法再香港之前加上上海这一段，故只能再单独出一段上海-香港国泰运营的航班.

行程1：上海-香港 （CX运营商务舱，2张QF里程出票，1张亚万出票）

行程2：香港-基督城-悉尼 （CX运营第一段+QF运营最后一段，舱位是超经+经济，全部为亚万里程出票）

我记得“夏目大人”提到过，只要前后段都是CX的正班機(不是共營班號)，即使是分開出票，國泰一樣視為合併出票，行李可以直掛，轉機失接一樣安排下一班飛機及合理的住宿。(註: 這是國泰自己的政策，其他航司不適用).

这里客服明确说明行李直接可以香港直接挂到目的地，但是没有明确说上海出发是否可以，因为行程不在一张票号上面，但是我估计问题不大。至于行李额度的问题，我整个行程是商务+超经+经济，我的理解是按最长的航段标准走，所以是超经的行李额？最后一个关键问题是，此行程CX会不会给在香港转机的休息室使用权？

不知道哦

严格来说混舱是指一张票下由于inventory或者cabin layout导致未能出同一舱等的情况下的方案例如长途超经，短途只有经济舱; 或者是里程票例如AV等允许多舱位组合; 因此按照个人理解你的行程属于两个单独预订不是混舱，其次国际客票按照长短保障行李理论上是以出票时GDS自动处理的为准，因此你的行李 个人理解是上海-香港段按照短途公务舱，香港悉尼按照超级经济舱保险(实际处理情况以地面保障/航司处理为准); 多段预订直挂以最严格标准执行

1. 行李可以直掛悉尼

2. 上海值機時可能不會給香港貴賓室邀請卡，到香港後可憑前段商務艙+後段超經艙的登機牌出示給貴賓室職員看，大概率能進。

3. 行李比照後段的超經

若您在同一旅程中搭乘由国泰航空营运的航班，而在各航段乘坐的客舱级别不同，并且在旅程中至少有一个航段预订了头等或公务舱，以及转机时间在24 小时内，您则可享用贵宾室服务。https://www.cathaypacific.com/cx ... ges-admittance.html

行李直挂没有问题的，以前用国航兑换的CX，亚万兑换的KA，然后在柜台都可以直挂到底

海蓝天空 发表于 2024-9-11 15:46

若您在同一旅程中搭乘由国泰航空营运的航班，而在各航段乘坐的客舱级别不同，并且在旅程中至少有一个航段预 ...

嗯嗯，行李直挂基本没问题，国泰做转机生意的这方面能力通天。我其实更想知道再香港转机能否用休息室，国泰官网的解释是同一旅程，英文是journey，但是没写是否包括不同票号的旅程.

但是这样走，就得准备两个签证了，一个澳洲、一个新西兰。

为啥行程2可以国泰+qf？都用亚万出？用了多少里程？

。。。。6921 发表于 2024-9-23 11:58

为啥行程2可以国泰+qf？都用亚万出？用了多少里程？

因为两家都是ow，亚万本来就可以换联盟内的其它成员的票，另外就是CHC-SYD寰宇里只有QF飞，所以只能这么出票，里程比全程国泰要贵点。

香港+国泰感觉怎么都可以直挂 之前分别用ba出cx执飞ctu-hkg+cx出的ba执飞的hkg-lhr也能直挂

maorr 发表于 2024-9-23 20:34

香港+国泰感觉怎么都可以直挂 之前分别用ba出cx执飞ctu-hkg+cx出的ba执飞的hkg-lhr也能直挂

是的，基本上涉及cx自己执飞的都可以直挂，这点cx在全球航司里做得都算是翘楚。我现在更担心在香港转机能不能放我进去休息室.