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本帖最后由 DustfLyer 于 2024-10-15 09:01 编辑 各位十月好！国庆节结束之后，机票价格再次进入淡季，对于我这种闲人来说再好不过  趁着周末去心心念念已久的澳门打卡一下，这次选择直接住在珠海，从横琴口岸一日快闪澳门。在挑选回程航班的时候发现在珠海也有基地的山航有500元出头的公务舱，时间非常好还能累积1.25个航段，可以说性价比很不错了 果断选择，这也是第一次体验山航。
这几天入住横琴希尔顿Doubletree，吃过早饭之后直接退房步行前往横琴站。珠机城际目前采取全席不指定座位的形式，类似地铁，间隔大约20分钟左右。到站早直接改签早一班检票上车，不到半小时就到珠海机场，还是非常方便的。就是珠海机场这个站建在还在建设中的金湾机场T2地下，距离T1还有三分钟左右的车程，高铁站出来有接驳车，算上等待总共还需要15分钟左右。珠海机场可能是周边几个机场中规模最小的机场之一了，目前T1的规模并不算大，除了广东地主南航外，其他东航系海航系国航系还有各种小航司全部在一个区域办票，两舱高卡柜台甚至一共只有一个，不过人也不算多，稍微等待十分钟就拿到登机牌啦。另外感谢一下山航的客服，在小程序上选座之后一直查不到记录，打电话过去顺便想要个1A，小姐姐直接一个工单给到机场帮我顺利解锁
从横琴站出发
不到半小时就能到达珠海机场
目前珠海机场高铁站无法直达T1航站楼 需要出站搭摆渡车 之后T2修好了就可以从高铁站直达航站楼
虽然比不上附近的深圳香港广州 不过航班依然不少
唯一的高卡两舱柜台 需要稍微排队等待 珠海机场分为AB两个区域，在两个区域分别有一个机场自营的休息室。休息室比较基础，但是座位很充足。非饭点有泡面饮料，饭点也会供应正餐，也有饮水机咖啡机和茶，其实在机场自营的休息室里算相当不错的啦！
B区的机场休息室
东西算充足，比较可惜就是没有小矿可以拿一瓶上飞机 在休息室稍作休息就准备登机。今天执飞飞机为注册号B-5452的波音737-800，机龄已经有超过15年，算是山航机队中比较老的飞机了。本次11:45起飞的航班已经是这架飞机今天的第三段了，飞机利用率真是相当高。提前五分钟登机。山航738采用两排2-2共8个座位的设计，大板凳虽然功能比较单一不过保养得相当好。作为老737NG，这架飞机并没有加装天空内饰，顶板和窗户都是非常古早的样式。要说山航最大的特色就是客舱内处处贴满的论语。我旁边贴的是父母在不远游，不过随着科技的进步现在从中国由南到北都不算远游了，把它特意贴在第一个确实也蛮有意思的
今日执飞飞机B-5452
第一次搭乘山东航空！
公务舱2-2布局大板凳 紫色真的蛮老干部风的
间距尚可
山航特色论语学习
738和max共用一张安全须知
方形窗户 划痕 老737标配了
非常古早的顶板 整个登机过程相当迅速，滑行畅通无阻，提前四分钟上跑道起飞。本次航班配了一顿正餐，不过只有鱼肉一种选择。这真的是我有史以来见过最实诚的餐食了，别的不说就说这一大份米饭真的是没在别家见过。主菜鱼肉虽然不是很下饭但是味道还是不错的。饮料要了山航特色梨汁，尝起来很浓郁。
从珠海起飞
飞跃深圳机场
起飞五分钟到深圳附近突然改平了 还在纳闷一架321直接近距离从头顶掠过 繁忙的大湾区
山航特色梨汁
正餐 米饭真的很大份 六、 到达&总结 | Arrival&Summary
准备落地
抵达杭州T3 山航居然不和国航一起在T4也是蛮意外的
累积了1.25个航段 1800里程还是相当多了
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