感谢高崎T4贵宾候机室，让我给海航省了钱

是不是看到标题不知所云？虽说有些标题党，但还是看我捋一下事情经过吧！

去厦门玩，回程订了HU7192，当时还显示宽体机，因为爱人是轮椅旅客，一般我们都订宽体会舒服些。结果某天一大早短信航变，改成了窄体机，我一

看了一下近期的靠桥率在96%，窄体就窄体吧，省得远机位摆渡车升降机太折腾。结果昨天航旅纵横“呱啦”一声响，提示81号登机口远机位，我二

恰逢这几天北京大雾，等中午到达高崎T4时，显示前序刚刚起飞，延误了150分钟，我三

之前做了功课，大家都说贵宾候机室比楼里头等休息室好，且头等在夹层，我怕没有直梯不方便上下，所以还是决定去贵宾室。

当我一手推着轮椅，一手推着箱子出现在了贵宾室门口众人的视野中时，赶紧跑出来俩大小伙子接过轮椅和箱子把我们迎进了大厅。刷了金葵花，工作人员询问是否可以上下舷梯？我说不行，申请的是WCHS远机位需要升降机，这时候重点来了，前台说“前序那边刚起飞，还没到，等我们看看能不能给协调到靠桥方便一些。”他们当时说这个的时候我心里是的“怎么？机场调度不是很大的一盘棋牵一发而动全身的吗？还能为区区轮椅协调到靠桥吗？”也没做多想，没抱太大希望，表达了一下感谢。

安排到凌霄厅就坐，正好热食开始了，接下来就是吃吃吃喝喝喝（具体动作此处省略，内容可以看附图）。吃喝过程中，航旅纵横又“呱啦”，我惊奇的发现登机口真的从81号改到了靠桥61号，且基本上是离贵宾候机室最近的廊桥！当时我的心情是（甭管是不是真的由工作人员来协调的此事，但最后确实是如人家所承诺的，所以我选择了相信，且感激！）都说航司使用廊桥比远机位省钱，所以我这算不算变相的给海航省钱了？（哎呀妈呀，为了圆这个标题累死我了赶上相声《扒马褂》了）

在登机口，了解到本来61号是给前往成都天府的SC2155安排的，临时把人家改到了77号远机位，当时我的心情

絮絮叨叨这么多，下面放几张高崎T4贵宾休息室的照片吧！再次感谢厦门高崎国际机场T4贵宾候机室的服务，感谢CCTV感谢MTV，耽误大家时间了感谢观看。（最后那张图我也不晓得是什么）

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楼主与爱人的相伴同样让人动容，预祝爱人的身体早日康复

泰迪的愿望 发表于 2024-11-3 15:54

楼主与爱人的相伴同样让人动容，预祝爱人的身体早日康复

谢谢

别想多了，前序航班延误，为了保障后续航班快速过站，机长申请到了起飞时间，所以才改为桥的，如果没有新的起飞时间，还是会改为远机位不占用桥

88兜里有糖 发表于 2024-11-3 22:51

别想多了，前序航班延误，为了保障后续航班快速过站，机长申请到了起飞时间，所以才改为桥的，如果没有新的起飞时间，还是会改为远机位不占用桥

这不是人家有了这句话，我也选择了相信美好的事情会发生。

我还是相信美好发生

美好

安安安安然 发表于 2024-11-4 18:51

我还是相信美好发生

同

真好

高崎有升降车，但是只能对接飞机后舱门，过站后舱要上餐车、垃圾车、污水车，保障压力大，容易搞延误。廊桥资源不紧张的话协调下靠桥也正常。旅客的合理诉求能满足也挺好的，中国民航为人民嘛，赠人玫瑰手有余香，多行善事。最后那个地点应该是机场围界外拍摄飞机的飞友打卡点

不会挥发的黑化肥 发表于 2024-11-5 20:21

高崎有升降车，但是只能对接飞机后舱门，过站后舱要上餐车、垃圾车、污水车，保障压力大，容易搞延误。廊桥资源不紧张的话协调下靠桥也正常。旅客的合理诉求能满足也挺好的，中国民航为人民嘛，赠人玫瑰手有余香，多行善事。最后那个地点应该是机场围界外拍摄飞机的飞友打卡点

在厦门我没有遇到升降车对接过后舱门

棋辉 发表于 2024-11-12 05:40

在厦门我没有遇到升降车对接过后舱门

每次我们轮椅升降车都是对接前舱右门的