本帖最后由 游走在路上 于 2024-11-5 08:23 编辑 南宁机场限制小时流量后，淡季票价也直线起飞，南宁北京基本稳定在1500以上，根本不适合自费出行了。 刷到湾航南宁邯郸只要240元，加上高铁200，折腾一下总价只是南宁直飞北京的零头，还能新解锁一个机场，立马动心了。当然，考虑到海航保级需要，最后多加了160元，出了能累积1个航段的W舱。 事实上，湾航在南宁飞往山东周边几个城市，诸如菏泽、济宁、济南，以及旁边徐州的航班票价也很低，多数在200 能搞定，如果有需要去附近，可以多留意。
南宁作为北部湾航空的总部，还是自己弄了个办票柜台，不过只办理自己的航班，海航系其他公司还是又南宁机场代理。
北部湾航空占据了整个E岛
虽是总部，由于南宁控量，湾航在南宁的运力也大量外出打工，白天在南宁已经没啥航班了，所以就开了两个办票柜台，一个普通，一个优先。 湾航在南宁自然是使用机场休息室了，被吐槽得已经不抱希望的休息室
就在深航尊鹏阁的旁边
南宁机场还翻新过这个自营休息室
在被吐槽多年后，终于开始供应热餐，不过只有中餐和晚餐。所以这边开辟出来一块就餐区
一直没有机会体验南宁机场休息室的热餐
走去登机的路上
42号登机口
南宁机场有些机位不方便拍机
廊桥上告别南宁温暖的好天气
乘务长情商很高，我一登机在前两排看行李架空间，就猜出我坐哪个位置，并且姓氏称呼。还没落座就塞给我一条没有开封的毛毯，悄悄和我说配得不多
湾航这个超经间距属实不是很大，顶腿
第一排比第二排宽很多，但是只能在现场要，当天到机场时都已经发出去了 北部湾的超经和海航系各马甲航空一样，超经配餐，是那种保质期超长的预制餐。当天觉得烤的不够热，饭菜中间还是凉的，和乘务员提出后，乘务长马上过来表示会重新烤一份给我，应变能力还是很强的。
南宁机场的拉板起飞真的容易让人抑郁。好多不常飞的人偷偷开窗，排队起飞的时候客舱就在反复播报禁止开窗的警告......
北部湾比南航好的是，起飞1分钟后就广播已经离开机场区域，可以根据需要打开遮光板欣赏窗外风景。南航广西在南宁出港的航班居然要求起飞20分钟后才能开窗。
俯瞰一下南湖公园
餐食来了
第二次送餐上来时，乘务长说锡箔盖先不揭开了，如果我觉得还不够热，她再拿去热。
广西和湖南交界处的猫儿山
飞跃岳阳市区，看看长江
抵达邯郸前看到方特 湾航的到达服务没有亮点，还是严格卡提前40分钟开始下降检查。没有想到的是，当天的机上销售居然十分火爆，推介的一款飞机儿童水杯十分受欢迎。我前后左右像是邯郸周边的乡镇或村干部，一个团队几乎人手一个水杯，95元。
邯郸-成语之乡
邯郸机场有免费机场大巴，但是要等下一趟航班抵达后一起发车。看了一下还要等40分钟，放弃了。
大巴司机给指引到100多米外的机场公交站，说那边有公交车马上发车
一看居然要8元，还不直接到高铁站，没有了体验欲望 开启公交转高铁之旅
步行1公里多到国道上等能直达高铁站的4路公交。在高德地图指示下找到车站，不过没有看到站牌。后来发现4路是所谓响应式公交，招手即停。
公交车站旁边就是京广普速线
原来机场的604路收8块不是因为机场公交贵，是邯郸的公交都贵，4路车也要5块钱。好在人不多
公交车历时1小时10分钟终于到达邯郸东站
提前1小时到达车站，幸亏邯郸还有个小小的龙腾休息室 
零食就非常简单了
零食是按人配的，一开始这里没有工作人员守着，我以为自己随便拿
G1580广州南-北京西，北京局执乘
生意极好，全舱爆满
只刷到一张B座，一路夹心回京
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