本帖最后由 DustfLyer 于 2024-12-26 21:20 编辑 书接上回，从北京飞抵广州之后准备启程回家。广州-上海这条航线选择也是颇为丰富，即使是晚上八点之后还是有不少有意思的飞机。本来打算买张700多的海航787公务舱回家，但是想了想大晚上的航班感觉公务舱没啥意思，今年的信用卡休息室还没用完再不用有点浪费，于是直接买了400不到的上航max把自己运回去。起飞前一周海航那班787被换成了737，有点庆幸当时没买。 什么？你问我为什么下面这737小翼不是双刀？因为又被换飞机了呗  本来想着max复飞之后还没体验过，于是放弃了777和919买了max8，谁知道最后但凡买一班别的都比这强 这次出门一天三段，三段都被换飞机，东航321换320neo，国航就不谈了，最后max还被换成了ng，换的有好有坏，只能说运气守恒定律越看越真！ 这次的飞行整体体验的东西比较少，所以把我的2024年终总结放到一起了，那么感谢各位今天一起再走进我的2024看一看！
二、 中转广州 | Transfer at CAN
中转柜台
喜提中转登机牌一张 达美金卡国内航班无休息室，正好信用卡送的龙腾点数今年还剩的多，东航V2休息室正好可用，直接刷点数进。东航现在感觉也是要大力发展广东基地了，在白云T1目前有两个休息室，V1专供两舱乘客使用，V2供金银卡和各类信用卡使用。没想到周六晚上休息室人不少，一看最近一小时内有一架777一架919和我的737三班去上海，感觉人多也很正常。晚上六点四十五抵达还有饭吃，四个菜自助餐加面档现在也是标配了，弄了点米饭吃，菜做得很不错很好吃！
东航广州V2休息室 主要供金银卡用 记得23年来的时候是把两舱和金银卡上下楼区分 现在是直接放在两个休息室
自助餐区
整点米饭炒菜吃吃吧 前序航班提前到达，这一段准点登机。可惜了这次没能飞上max，不过这么便宜的票价也就是把自己运回去了，也不奢求什么。今天乘坐的是注册号B-7861的波音737-800，机龄8.8年。飞了上航这么多年感觉每次坐的公务舱都是不一样的，这架飞机的公务舱为2-2布局，但是好像没带ptv，体验肯定是不如max了。经济舱区别就不大了，比起新飞机上的超薄座椅，老737上的座椅显得更加厚实，不过缺点就是前面座位若是放下来，腿上放个pad都放不下
飞了一天准备启程返回原点
走优先登机
算是又多刷了一架东航737-800
隔壁919A，真是不如选你 
经济舱座位 很厚实
间距还不错
皱皱巴巴的安全须知 准点起飞。本次航班爆满，几乎没有空着的位子，外籍乘客非常多，我旁边就坐了两位东南亚来旅游的乘客，真心感觉扩大免签之后在飞机上碰到的国际友人比2019年那会多得多了，还是很开心有这么多人愿意来旅游的！深夜航班，配了一顿精品点心，一个三明治一个面包一个小瑞士卷，当餐后甜点吃还是很不错的！今天在飞机上机场里总共吃了六顿饭，感觉多少是要胖一点了但是没办法看到吃的就想吃此外还有热饮供应，有咖啡和热水两种选择，好多乘客想喝茶可惜没有，有点可惜。此外这真的是我第一次在国内碰到男性乘务长，并且这个组只有一位女性，其他四位全是男性，这真的是第一次见了！
准点从广州起飞
先进动力cfm
提供一顿点心
东西小而精 好吃
电视会播放航图 但是看着怎么像320呢这飞机 准点落地，但是居然停在了卫星厅的远机位。单论时间，从卫星厅坐捷运回去可能跟这坐摆渡车差不了多少，摆渡车走的路少，捷运大冬天没那么冷，但是全都属于矮子里拔高个了，再一次质问自己为什么不坐777去虹桥飞了一天，回到了今早出发的地方。好巧不巧，搭摆渡车正好从今早搭乘的B-307F脸上开过，一查这家伙跟我前后脚落的地，今天送我去大兴之后直接趴到晚上才从大兴回来，有点懒散了 大约三天后累积到达美的里程到账。东航现在非常多折扣经济卖的是Z舱，累积到达美是0累积，但是在11月左右悄悄把Z舱加上去了，和T舱之类的累积率相同，当然这一段飞下来累积的也只是点毛毛雨，就当是刷点Million Miler里程了之前好像看到有人问上航能不能累积到达美，答案是完全没问题，并且适用高级会员赠送额外消费里程（因为东航是达美核心partner所以高卡会赠送额外里程）
落地远机位
谢谢你B-7861
B-307F今日的排班略显慵懒
累积到达美 聊胜于无 在这里再一次感谢飞客这个大家庭的所有成员，之前潜了好几年水看大家的各种心得体会，今年也是第一次开始自己发文子写飞行报告，真心感谢大家这一年对我的支持！来年会继续努力飞更有意思的航班给大家分享！今年共飞行55次，总里程将将超过11w公里，和站内众多大佬比起来还是相差甚远的，不过最近两年上大学，飞行次数已经赶上之前所有飞行之和了，2024也是我有史以来飞的最多的一年，因此也想在这里留个纪念！大部分飞行我已经写成飞行报告，感兴趣的朋友可以翻翻我主页找找，之前一些有意思的航班没写的之后整理一下也会发出来的！谢谢你看到这里！再次感谢大家这一年的支持和帮助，我们2025再见！
2024首飞：汉莎A350超经前往慕尼黑
A340-600初体验，搭乘汉莎经济舱回纽约上学
波士顿-纽约40分钟的航程硬是因为除冰等在E175经济舱坐了三个半小时
JFK出发初体验，搭乘达美A321经济舱前往奥兰多
时隔八年再次搭乘美航，B737-800头等舱从奥兰多前往迈阿密
偶遇美航一球彩绘772，半神半鬼的迈阿密-纽约JFK头等舱飞行体验
美联航当时是世界上唯一运营CRJ550的航司（现在达美也要有了），为飞而飞搭乘经济舱前往底特律
A350全体验计划第六站！搭乘达美A350超经由底特律前往亚特兰大
俯瞰世界上最繁忙的机场，搭乘美航CRJ900头等舱由亚特兰大前往夏洛特
亚特兰大回纽约三段跳之第二跳，搭乘美航A321头等舱由夏洛特前往费城
153公里刷新最短航程记录，搭乘美航E175头等舱由费城返回纽约LGA
达美匹配金卡首飞就被升头等，搭乘达美E175由纽瓦克前往波士顿
窄体跨洋初体验，搭乘北欧航空A321neoLR经济舱由波士顿前往哥本哈根
一路昏睡导致都没什么记忆的北欧航空CRJ900经济舱，由哥本哈根前往赫尔辛基
初次到访北极圈内机场，搭乘芬兰航空A320经济舱由罗瓦涅米前往赫尔辛基，这一趟在值机的时候发现机票被锁定了，花了将近一小时联系芬航总部确认了我的信用卡为本人的时候有惊无险出行
上飞机被告知机长身体严重不适，大家一起等候备用机组并延误两小时的芬兰航空A321经济舱赫尔辛基-哥本哈根之旅。落地后去驾驶舱采访替补机长，机长：我本来都打算睡觉了结果一个电话叫我来上班，诶！
七年后再次搭乘北欧航空公务舱，A321neoLR由哥本哈根前往波士顿
A220真漂亮，搭乘达美航空超经由波士顿返回纽约LGA
终于解锁764，搭乘达美航空公务舱由纽约JFK前往洛杉矶
六年后再次相遇，搭乘达美航空B767-300ER公务舱由洛杉矶返回纽约JFK。这架注册号N176DN在我搭乘几个月后因为从纽约起飞之后飞了个滑梯出来光荣退役。
美国一年交换生涯最后一飞，搭乘达美航空E175由波士顿前往纽瓦克，也是顺利升到头等舱！
不太想再回忆的瑞航A330公务舱之旅，由纽约前往苏黎世
搭上5apu回家！搭乘瑞士航空A340-300公务舱回上海！
国航日本村村通，搭乘A321经济舱从上海浦东前往仙台。当日航班40个人都不到，后舱一人独占五排都嫌少
A350全体验计划第七站！体验年轻的星宇航空公务舱由大阪关西前往台北桃园
A350全体验全体验计划第八站！搭乘宝岛老牌航司华航公务舱由台北桃园前往新加坡
好久不见甚是想念！搭乘东航B777头等舱由新加坡返回上海
一场暴雨导致延误三小时，搭乘东航A320公务舱由西安前往上海浦东（这之前还有一段东航320neo去西安，不过飞的经济舱一张图都没拍）
再会B-5730！搭乘上航B737-800经济舱前往长沙
南航明珠经济舱再体验，搭乘南航A321由长沙返回上海浦东
五星全日空公务舱初体验，搭乘A320neo由上海前往大阪关西
解锁波音B787-10！搭乘全日空公务舱由东京羽田前往上海虹桥
解锁国产大飞机！搭乘东航C919经济舱由上海虹桥前往成都天府
A350全体验计划第九站！搭乘川航A350公务舱由成都天府前往北京首都。大中华地区A350仅剩国泰一家尚未体验，明年1月票已订好跪求别换飞机[流泪]
因延误顺利改签，和B-2445告别，搭乘国航B747-400经济舱由北京首都返回上海虹桥
打卡国航星盟涂装！A350公务舱由上海浦东前往北京首都
国航C919首航！由北京首都前往上海虹桥
淡季游九寨，搭乘国航A330-300公务舱由上海虹桥前往成都双流
因祸得福，搭乘国航A350公务舱由成都双流返回上海虹桥
国产大飞机再体验，搭乘东航C919经济舱由上海虹桥前往广州白云
解锁山东航空！搭乘波音737-800公务舱由珠海前往杭州
换机大法虽迟但到，搭乘国航A321公务舱由上海前往东京成田
又见B-32AL，搭乘国航A350经济舱由东京成田返回上海
国航A321neo初体验，搭乘公务舱由上海浦东前往成都双流
时隔八年再回锦礼号，搭乘国航A330-200公务舱由成都双流前往海口
早上六点起飞的航班，搭乘深航A320公务舱由海口前往深圳
搭乘深航快线，A320公务舱由深圳前往上海浦东
为了刷航段特意出门（虽然现在也不用刷了），搭乘深航A330-300超经由上海虹桥前往深圳
当日往返，搭乘深航A330-300公务舱返回上海虹桥
回老家！搭乘国航A321公务舱由上海浦东前往西安
东航沪陕快线，搭乘A321公务舱由西安返回上海虹桥
京沪慢线，搭乘东航A320neo公务舱由上海浦东前往北京大兴
最棒的保级之旅，搭乘国航B747-8超经由北京首都前往广州
2024收官，搭乘上航B737-800经济舱由广州返回上海浦东
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