久违海航 HU7164 URC-PEK 宽体之旅

一、 概览 | Overview

推荐指数：4.2星

常旅级别：HU*B，CA*G

说来真是个奇特的旅程，原本楼主买的是CA1254-CA1907的中转客票，但是由于CA1254的第一次航变，po主就把航班变更成了CA1323。之后由由于CA1254的第二次航变，而且其他鸡航班次座位已满，因此po主才申请签转到HU7146。po主个人认为签转成功跟CA*G有很大关系，因此在这里列出了CA的常旅级别。

原定航班

改签后

二、 出发 | Departure

交通：是日po主从北京北路全季酒店坐车前往二号航站楼，全程用时约20分钟，路途顺利，没有坎坷。

值机：其实在当日早晨，po主送朋友到机场后将租赁的车辆送至一嗨租车的还车点，然后po主去往航站楼打印两程登机牌，都要到了应急出口靠窗，十分的顺利（后续因为航变两程都变更了，一程HU7156，一程CA1905）

托运：在托运的时候有个小插曲，po主托运时并没有意识到国航签转到海航的航班，CA*G相应的权益是无法使用的。这导致po主的行李超重2公斤，之后在po主的不屑努力下，才将行李成功减重，顺利放行。

乌鲁木齐联程票

原定CA1254

地铁返回北京北路

三、 机场闲逛| Wondering

乘坐海航自然就没有任何权益了，po主就在登机口附近略微休息一会。

两山航同框

四、 登机 | Boarding

登机：是日航班上座率100%，登机时也是排起了长长的队伍，这里也建议咱们也能按照分组登机，感觉现在的登机效率确实太低了。

客舱：执飞班机为海航的333，经典的Recaro座椅确实没什么好说的，舒适度不错，就是座椅间距略小，确实我很烦满足po主181的身高。

欢迎登机（PTV下方是USB接口）

座椅间距适中

Recaro座椅

严明正身A332

隔壁加下方小翼的738WL

五、 客舱 | Cabin Service

配餐：说实话今日的海航真不如破产重组之前的海航了，乌京线3小时有余的航线配餐过于简易了。小托盘没有了，水果也不配了，表现确实一般般。而且配餐的土豆鸡肉饭中鸡肉也是比较干柴的，个人感觉距离真正的五星航司还有一定的差距。好在是发餐依旧是按照水-餐-水的流程，不会显得配置太差。

厕评：333的4L门旁的厕所大小也一般般，比较拥挤，颇有一种窄体的感觉。至于备品，自然只有洗手液了，护手霜肯定是没有的。

厕评

配餐

熄灯休息

六、 到达 | Arrival

19号东跑落地PEK，绕过18L-36R跑到，滑行较长时间后抵达T2廊桥，好在之后行李并没有等很久，不过抵达时天肯定是黑了。

很详细的报告！

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配餐这个看机场了，北京出港飞URC是有水果的。

感谢分享！

thuliang 发表于 2024-12-30 08:53

配餐这个看机场了，北京出港飞URC是有水果的。

感谢，这样呀

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