本帖最后由 小飞熊～ 于 2025-3-17 04:47 编辑 接上文从温州前往合肥定了东航的联程票全程价格654人民币，考虑到是晚上出发搭乘高铁不太方便加上网站可以里程兑换接机还是选择了航班出行 在合肥-上海的航线上仅有东航每日运营一对航班，合肥-上海为早班，上海-合肥为晚班，时刻上感觉更合适当日国内转机的旅客而不是国际旅客毕竟很多境外航班抵达浦东都是上午等到半夜的航班去合肥不太现实
当日下午在机场的贵宾楼办理了两段航班的值机手续拿到了登机牌；当然作为浦东机场的地主，东航在卫星厅也设置了转机柜台可以打印续程航班的登机牌
两个航班均使用浦东T1的卫星楼，该卫星楼采用出发抵达混流的模式对于转机旅客来说还是很友好的，直接去东航的休息室就可以了，东航休息室同时加入了(由环亚代理的)美国运通休息室计划和PP卡，理论上一位白金卡持卡人可以携带4位同行旅客进入休息室即先使用环亚带两位旅客进休息室再使用PP带两位晚上9点已经过了热餐供应的时间，好在东航那碗面是一只提供到休息室关门的，还有蒸包子，水果，三明治也是持续供应的，刚坐下不久就收到了航班延误的通知到半夜休息室中只剩下飞合肥这个航班的旅客了
东航自营贵宾休息室
登机广播响起时大家都迅速前往登机口；本航班是因为前序晚到而导致的延误，登机口在航站楼的末端从休息室过去的距离非常远，抵达登机口时经济舱旅客基本结束登机了
基于航班的时刻和距离，本航班也是不提供任何服务的
抵达合肥机场时灯基本都关了，行李倒是出的很快马上联系网站接机的司机本行程最大的失策在于没有给PVG- HEF段购买延误险，只记得MU9206这个航班雷打不动都是准点/延误不超过30分钟，在网站购票的好处是里程兑换了接机延误司机可以免费等待，司机师傅已经是习以为常了表示这个航班不延误才是不正常的…. 其实很不理解东航的航班调配，毕竟浦东机场作为主场，这个航班三天两头因为前序晚到的调配延误真的很离谱
第二段的里程累计更可怜了，只有122里程还是在会员加成之后
网站里程兑换的接送机，非常划算2200里程价值只有22元，接送机价值283，哪怕是半夜打车也不止这个价格
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