魅力曼谷，南航相伴 — CZ8020 曼谷-广州公务舱/南航中转住宿全体验

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一、概览 | Overview

推荐指数：

综合：4/5

休息室：3/5

客舱硬件：3.5/5

餐食：4.5/5

服务：5/5

中转住宿：5/5

早就听说南航两舱提供的中转住宿非常不错，包括五星的白云机场铂尔曼，于是前段时间从曼谷去北京特意选择南航公务舱，体验一番广州大本营的中转服务。曼谷-广州-北京-广州-新加坡四段公务舱售价仅五千余元，另赠送两晚铂尔曼酒店中转住宿，可谓超值。此篇报告将着重介绍曼谷-广州段的体验，广州-北京段B77W体验将在下期发布，至于返程北京-广州-新加坡的体验，大家可以回到上期一探究竟。

素万那普机场的南航广告

还有一张

白云机场的春节装饰

二、出发 | Departure

我的行程从曼谷素万那普国际机场开始。从市区到曼谷机场交通便利，有地铁线可直达，十分方便。机场虽然已经有些许年代感，但商业氛围十分浓厚。无论是地下层还是三层的商业街，抑或是空侧，都有琳琅满目的各色店铺和美食。那天特意早到机场，品尝了泰国特色冬阴功大头虾饭和泰式奶茶，味道都很正宗，虽然价格小贵，但还是值得一试。

吃完饭，在三层的711便利店买些纪念品，我便乘电梯直达四层值机区。当天机场人流非常之多，经济舱的值机队伍甚至已经排到大门口。和很多国外机场一样，南航在曼谷同样是提前三小时开始办理值机手续，我20:20的航班也是在17:20准时开始办理。公务舱/金银卡有优先通道，办理后到后侧乘坐电梯上楼通过安检，再下楼过海关，即可抵达空侧。曼谷机场同样可以打出联程登机牌，亦能实现行李直挂。

值得一提的是，素万那普机场的值机大厅装饰非常有特色，不仅有曼谷当地著名景点的巨幅海报，还有两尊颇具当地特色的神像，就在海航柜台的后侧，大家若得空可以一观。另外，乘坐神像后侧的电梯上楼可到达一处观景平台，隔着玻璃可以看到廊桥和繁忙的机场跑道。

落地素万那普机场

到达区域，出发区在楼上

来泰国旅游的人非常之多

颇具特色的手扶梯

地铁层商业街

机场建筑充满工业风

泰式奶茶

冬阴功大头虾饭

南航所在的9号门

观景平台

值机区和神像

画面后侧的电梯可抵达安检

两程的登机牌及贵宾室邀请卡

三、贵宾室 | Lounges

通过安检和边检，先去买点纪念品，然后再前往休息室。南航在曼谷机场选择了机场自营的Viracle Lounge，其分布非常广，数间大小不一的休息室分布在各个指廊，我当天选择离C区登机口最近的一间。

这间休息室面积很小，大概只有一套民房的大小，内部包括休息区（沙发区）和用餐区，但没有洗手间和浴室，更没有睡眠舱。餐饮自助区品类也实在称不上多，口味也不突出，勉强果腹而已。我只在这儿坐了一会儿就去机场各处闲逛了。

和寒碜的休息室不同，曼谷机场可谓是大气精致和民族特色兼具，是个拍照打卡血拼的好地方。整体风格算得上是工业风和现代感兼具，内部商业繁荣，各种纪念品商店和餐饮星罗棋布，令人目不暇接。许多商店的门面有民族特色装饰，边检出口还有长十几米高数米的大型雕塑。我觉得各位如果到素万那普乘机，一定别忘了逛逛这座泰国首屈一指的国际机场。

颇具工业风的边检出口

空侧商业区

南航合作的机场自营休息室

自助餐区

随便吃了一点

C指廊全景

巨型雕塑

小象钥匙扣

Care Bear

四、登机 | Boarding

当地时间晚上8时，航班正式开始登机。工作人员会首先邀请公务舱、金银卡旅客优先登机，经济舱旅客需稍事等待。落座后cc送来欢迎饮品并帮忙拆开拖鞋和小被子，并告知飞行时间和到达时间，亦对后续中转事宜有所交代。

遥望是日登机口

C5登机口

南航两舱毛毯已经改良为小被子，舒适度更高了

五、客舱 | Cabin Service

是日乘坐南航飞东南亚常用的B737 Max 8，飞机很新，但“马会计”却硬生生将这款机型塞得人满为患（新航同款机型仅设置154座，经济舱人人有PTV，还设置了10席全平躺公务舱，包括两个单人“王座”，而南航却仅设1排4席公务舱，塞了178座，下附新航7M8客舱照）。尽管如此，在有限的条件下，南航cc依旧用高标准的服务弥补了硬件的不足，这点值得称赞。

由于是晚班机，该航班只提供点心餐，但不得不说南航的点心餐真是很不错，和正餐几乎没什么差距，主食、沙拉、甜品、水果、果仁齐备，我点的两款主菜炒面和蛋卷都挺好吃。（在此点名批评某Z开头航司，沪深公务舱点心餐只有两片三明治和一包果仁……）

客舱，是日公务舱上座率2/4

新航7M8客舱

偶遇阿航380

乌龙茶和果仁，茶不错，一口气喝了五杯

当日点心餐

六、到达 | Arrival

时间过得很快，转眼飞机已经抵达目的地——广州。一路上和cc聊得很投缘，无论在任何时候，真诚的服务和灿烂的笑容总能让人心情愉悦。

因为我第二天要中转北京，南航安排专人在廊桥等候，带领我通过边检和海关，到达南航中转住宿柜台办理手续。铂金卡或乘坐南航两舱可享受单人免费入住五星级酒店一晚，体验感直接拉满。

七、免费中转住宿 | Free Transfer Accommodation

当日入住了白云机场铂尔曼酒店行政房，房间是新装修的，位于行政翼楼，风格大气简约又不失奢华，体验感非常不错。另外，铂尔曼酒店还提供免费早餐和航站楼接送服务，方便快捷，推荐大家乘坐南航来广州中转体验。

以上就是本期报告的全部内容，感谢大家的阅读，最后就用一首那天写的小诗作结吧：

冷月无歌

生命中的过客

匆匆相遇，归期难说

抬望眼，楚天浑浊

渐亏的月亮

冷眼注视谁的执着

生命中的过客

笑语化作，尘埃飘落

回望处，路尽无歌

渐亏的月亮

早已看穿一切蹉跎

生命中的过客

方寸之间，浮沉似波

人如梦，情成漂泊

渐亏的月亮

默然映照双颊痕落

铂尔曼酒店大门

酒店大堂

大堂休息区

通往行政翼的走廊

行政翼电梯厅

房间走廊

新装修的房间内部

浴室

最后的小诗 实在太雅了

odidas 发表于 2025-3-21 17:12

最后的小诗 实在太雅了

哈哈谢谢

很详细的报告！

厉害了

wxiaobai 发表于 2025-3-21 17:30

很详细的报告！

谢谢啦～

flymywyx 发表于 2025-3-21 17:31

厉害了

谢谢啦～

新航73M没坐那个王座嘛？

我看了一下南航与新航的客舱布局。南航与新航经济舱座椅的前后间距是一样的啊。

飞行菌 发表于 2025-3-21 18:54

新航73M没坐那个王座嘛？

那次王座选没了就坐了经济，下次再体验

同九年义教，汝何等优秀。🤣

旅客123 发表于 2025-3-21 19:04

我看了一下南航与新航的客舱布局。南航与新航经济舱座椅的前后间距是一样的啊。

南航没有PTV，只有一排公务且不能平躺，而且加塞了明珠舱，后面多少还是要被压缩的。不过u1s1南航明珠舱第一排确实比新航舒服

Soccerage 发表于 2025-3-21 19:28

同九年义教，汝何等优秀。🤣

过奖过奖🙏🏻

红楼飞雪 发表于 2025-3-21 19:41

南航没有PTV，只有一排公务且不能平躺，而且加塞了明珠舱，后面多少还是要被压缩的。不过u1s1南航明珠舱第一排确实比新航舒服

飞机客舱布局，或许与你的想象有些差距。

B737-8中部第二排安全通道与后部安全通道之间，南航是17排经济舱座位+1排卫生间（2个）。新航是16排经济舱座位+1排厨房（2个）+1排卫生间（2个）。

南航是少了1排厨房，多了1排经济舱座位，并没有减少经济舱座椅的前后间距。

另外，最近南航改装薄椅背，对于经济舱乘客来说，也是好事。座椅前后间距不变，椅背变薄，会让乘客的前后活动空间增大，哪怕几厘米都是非常明显的。

当然，我是感受不到南廉航的变化。十年前的一次群体冲突后，我是尽可能不再碰南航。

感谢分享

很不错

红糖馒头还是烤土豆 发表于 2025-3-21 20:39

感谢分享

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

向世界出发 发表于 2025-3-21 20:40

很不错

谢谢啦～

旅客123 发表于 2025-3-21 20:19

飞机客舱布局，或许与你的想象有些差距。

B737-8中部第二排安全通道与后部安全通道之间，南航是17排经济舱座位+1排卫生间（2个）。新航是16排经济舱座位+1排厨房（2个）+1排卫生间（2个）。

南航是少了1排厨房，多了1排经济舱座位，并没有减少经济舱座椅的前后间距。

另外，最近南航改装薄椅背，对于经济舱乘客来说，也是好事。座椅前后间距不变，椅背变薄，会让乘客的前后活动空间增大，哪怕几厘米都是非常明显的。

当然，我是感受不到南廉航的变化。十年前的一次群体冲突后，我是尽可能不再碰南航。

学习了，不过貌似听别人说薄椅背座前后间距没有增加？