[大叔游记3] ANA vs JL vs KE 旗舰头等大比拼! 大结局完

12月初到1月初之间30天内回了两次国，The Journey, The Destination.

好不容易出门放风，本着尽可能多 Sample 各家产品好对比评测的目的， 这次飞了

全日空 休斯顿－东京 77W First Square

日本航空 东京－洛杉矶 77W First Class  

大韩航空 香港－首尔 747-800 Kosmo Suites 2.0

首尔－亚特兰大 A380 Kosmo Suites.

ANA vs JL vs KE 大比拼! 最后鹿死谁手，自古真相出10楼！

附带打酱油的:

国际旅行如何高效的Pack 行李

完全不参加评选的 DL 747 Combo Upper Deck

CX 的区域航班

Grand Hyatt Bali

Grand Hyatt HK

Gand Hyatt Incheon

PS: 说来很奇葩， 俺算了一下帐，想吃点啥喝点啥， 直接去餐厅太贵。。。。。。。还是在飞机上吃吧。

全日空 休斯顿－东京 77W First Square

日本空姐还给换拖鞋的,还跪着，.....让被美国大妈虐惯了的小伙伴非常非常不适应........

整体空间感觉略小于Etihad, 不知道是否过于直角原因。

两舱几乎全是日本人，没有白人好诡异，看来Fly America 法案对于亚洲航司阻力很大呀。

全都在细节：放眼镜的收纳盒，超好吃的腌螃蟹，鳕鱼。那个米饭真是TOP TOP!

每次上厕所回来后空服人员都会把床铺整理一遍，搞得我都不好意思了........

日本航空 上海－东京－洛杉矶 77W First Class  

上海出发的JL 晚点了（餐食就2小时航班而言算是OK), 我努力Miss 掉国际线航班（可以改直飞的Revenue Ticket).

结果JL 派工作人员在门口等着我了，还给了Express Ticket, 这下子不走都不行了，哎，还是上了去洛杉矶的这个飞机.

日本航空的卖相不如全日空（不如对方色彩那么鲜艳），但是味道超过对手。

那个雪蟹腿味道回想一下还是不自觉吞咽了一下口水. 配上黑胡椒的和牛入口即化（有些许类似吞拿鱼生的感觉）。

椰粒甜品绝对是一绝。酒很不错，17年的嚮,04年的SALON,播州十四代

但是JAL 缺点也很多，下一集详细对比。

前排

ANA vs JL 第一轮PK结果：ANA 胜出！下面是逐条对比！

KE 是否可能 挑战 ANA， 敬请期待下一轮。

座椅设计(图2)：JAL有个蛋疼的地方，充电接口都在左前方远远的地方，小伙伴们要一边用手机拍照／上网一边充电呀，JAL 你放那么远多不方便！相反 ANA 就把这个放在右后方，方便太多。而且 ANA 的座椅比JAL的更封闭，隐私性更好一些。（图3）

娱乐系统控制（图4）：控制器上ANA 还是那种老式机械手柄，JAL的已经是全数字控制。两者的核心差别是全数字控制的可以在一边在大屏幕上播放视频时候一边在手柄上浏览其他节目内容，方便太多。

飞机上 WIFI（图5）： 两者价格差不多， 都是全程不到20 USD 样子。 但是JAL的比ANA 的稳定很多。 ANA除了中间半夜时候基本就没有连上过，显然ANA的设备容量不支持在高峰期大量用户使用。而且竟然限制100MB！！！这都啥年代了！JAL完全不限流量，当时我刚从墙里面出来（返程），所以大量使用，这方面 JAL 大幅胜出。

酒类选择（图6）：ANA 用的是一线航司标配的 Krug香槟(LV集团，没错，就是那个LV皮包公司）／Dom Perigean 香槟之一。JAL 酒很不错，17年的嚮,04年的SALON,播州十四代，那个Royal Blue Japanese Tea 味道其实很不错。JL 胜出， 感觉更有诚意一些。

餐食（图片之前朋友圈）：ANA的看着更鲜艳，但是 JAL 在用料上更下血本。和牛，鱼子酱，雪蟹都上了。很有意思的一点是除了和牛以外， 两间公司我都觉得前菜＋甜品比主菜好吃。。。ANA 的米饭颗颗饱满， 很弹牙， JAL的略微差了那么一点点。餐食上两间公司平手。

洗漱包（图7）：JAL 的其实更多些，但是ANA 的Samsonite看起来更Cool。两者打个平手。

机舱服务：只说细节，ANA在我每次起身去厕所后， FA 都会把床重新铺好（图2就是某次起身夜里拍的），而JAL 的没有。但是 ANA 因为历史更久，FA 更沉稳一些， JAL 历史短，所以FA相对更活泼一些（视频截图8， 这个不是偷拍！是我在拍机舱Video 时候她突然闯进来的）。ANA 在我走之前收拾东西(洗漱包＋睡衣）时候主动说我们这有多的，要不要给你全新的？所以小伙伴们， 你们要的2套Samsonite，睡衣就是这么来的，哈。

航线网络(图9)：除了旧金山，洛杉矶，芝加哥， 纽约以外， JAL 多飞圣地亚哥， 波士顿, 达拉斯航点（都用两仓的787飞的),  ANA 多飞休斯顿，圣何塞，华盛顿，西雅图航点, ANA 略微多一些，而且在 休斯顿， 华盛顿 UA 都能提供更好的转接服务， 而JAL 在圣地亚哥， 波士顿航点， AA 的转接就差很多（因为不是AA的HUB）。这方面ANA作为老牌航司，还是略胜一筹。

前排

*****这个写于我本来准备搭乘的KE608登机前*****

时隔10年以后再次搭乘 KE608 航班 香港飞汉城，依旧是12:55AM起飞。差别是当年的机型是747-400，然后转机德国法兰克福，今天的机型是 777-300ER，然后转机美国亚特兰大。

首先佩服一下大韩 Skypass 常旅客计划, 竟然可以找出10年前的飞行纪录，那是我注册的第一个里程计划，也就此开启了开始慢慢累积Miles的道路。亚洲航空公司普遍的“土豪风格”带来的空座率很大损害了它的利润率(如果数字是9表明最少有9个空位)。像香港汉城这种 1284 Miles的中短途航线， 大小搭配是标准配置，而大韩用一水的三仓配置的777 747 来飞（Aircraft Type)。国泰主要用 330这种中型客机就相对合理很多，而且还搞“半路上台湾接客”这种事。不过作为在美国被全球盈利能力前三名的AAUADL 虐惯的小伙伴衷心表示：大韩，好样的，我们就喜欢你这么浪费。

为啥？这要从Skypass 这个“漏洞百出”的计划说起。Skypass 有“5大优势”：

1. 允许组建Family Accounts， 可以把你儿子女儿，老爹老妈，岳父岳母的Miles 通通拿来用呦， 经常收拾一下凑一凑一张票就出来了.

2. Miles 10年才过期！国泰，国航，南方，东方你们快掩面夺门而逃吧。。。

3.全年365天，几乎任何一个3天范围的窗口内，大韩总是有最少一个航班有2个First Class 位置, 实际经常是每天都有。这给小伙伴说走就走提供了极大的便利性。。。而绝大部分人没有意识到， 大韩在美国境内的飞亚洲航班航点>>> 其他所有公司的(包括三大地头蛇), 包括了 拉斯维加斯，亚特兰大这种相对冷门航点。

4.免费改票退票。嗯， 你没看错， Skypass 对于几乎所有的改票退票都不收费。

当然了， 如果只是前1234的话， 给大韩的帽子就扣的太大了， 少了第五点可不行， 哈

5.KE允许免费 HOLD 票／保留座位， 这个Benefits其实也还好，但是不知道KE 的临时工怎么想的， 竟然允许最多 HOLD 360天的位置（最晚到飞机起飞前5天）！！！！！ 这个的含义是：今天吃完晚饭后你老婆说 “咱们今年圣诞去纽约逛逛”？ 你可以先HOLD 2个位置嘛，保证走得了。 当然了， 女人很善变的， 9月中的时候，你老婆改主意了 “哎呀， 纽约那疙瘩今年咋不下雪呢，咱们改去多伦多吧，再往北开一点可以看极光呢”。所以说 KE 是家庭幸福和谐必备的好帮手。

大韩航空 香港－首尔 747-800 Kosmo Suites 2.0. 出乎我自己的意料, KE 竟然领先了！

话说到了机场后我突然意识到今天下午3:15 PM 从香港飞汉城的 KE614航班竟然是大韩最新的747-800的飞机，才入役2个半月, 而且上面有KE 最新的第二代 Kosmo Suites (就是 A380 上仍然是第一代的Kosmo Suites)。立即改票，体验下来果然非常值得。整个头等舱空空如也，就我们两个人，每个座位4个窗户。硬件一级棒，韩国 FA的Service 很不错，但是英语差的一塌糊涂。前菜是意式帕玛火腿加非常弹牙的大虾。主菜的鳕鱼以中式姜汁烹饪，味道也是棒棒的。唯一美中不足？我喝了一杯， FA 又加一杯，然后再喝一杯，FA又加一杯，周而复始，差不多大半瓶 Perrier-Jouet 没了，下飞机时候有些晕。。。

首尔－亚特兰大 A380 Kosmo Suites.

12个人的A380头等舱一共坐了3个人

巴黎之花07年的，皇家礼炮21 38年两款都上了, 大韩真的很舍得投资嘛

鹅肝, 鳕鱼继续走起

A380比77W宽敞很多(同样一排4个座位)，躺下后我183的身高脚都够不到头的。很像床的感觉。

KE为什么赢，以及为什么韩国的航空股票不值得投资 (ANA vs JL vs KE 大比拼随感)

出乎我自己的意料，这一轮以KE 的获胜而告终，这里面占了747-800, A380机型本身的很多便宜。跟Follow 铁路板块的同学一样，我也Follow 航空运输板块。起码这次的另外一个结论是：韩国的航空股票不值得投资。为什么？

座位的空置率如此之高。 747-800 2 out of 6, A380 3 out of 12! 空余的座位最起码可以引入Bid／Buyup 机制让商务舱旅客升上来。增加Revenue 的同时培养未来的需求，毕竟很多东西上来了很难再下去。

一个很新的A380 头等舱座椅破损后不去维修的（控制面板附近）？刮伤旅客咋办？说明Maintance Team 很差。 买新飞机／不好好维护，之后迅速贱卖，在这点上中国的三大航也很类似。 相反Delta 前一段时间7Million 买二手777 🐂B的一塌糊涂。 南航东航“退役的”的MD－90 也都便宜卖给Delta了， 现在美国国内飞（wo)的(men)好(hen)好(can)的。

机型利用不合理。A380 前面这么大的空间，就放了一个小小的Mini Bar， 大量空间浪费掉了。 相反EK＋EY 在前面放了Shower 或者做了Residence，起码物尽其用了。

韩国本身没啥好玩的， 旅游纵深差。很多人在首尔也就是转机。这点日本很不一样。日本的OD 旅客比例不低的。

大韩航空 赵显娥 大小姐NUTS 事件反应KE阶级问题严重。 这种我也很明显觉得。 Serve 我们干活的就是那俩小姑娘，应该被欺负了？注意这是在飞机很空的情况下。ISM 前面打个招呼后就没怎么出现。相反ANA JL 都是比较Senior的FA。

都把咖啡机搬上飞机了，皇家礼炮38也配备了，Gianfranco ferre 睡衣也配备了， 但是广告中没有任何宣传？

Overall， 我所看到的是一个跟硬件投资浪费， 不注意自己“资产”管理，缺乏旅游纵深的航空公司。PS： 如果有美国的小伙伴要KE First 的洗漱包， make me know. 猜猜最后一张图里面那个是啥？ 答对有惊喜礼品赠送

插播：全球最赚钱航空公司 Delta Airlines 矮子里拔高的产品 Delta One 底特律-汉城 747 Jumbo

美国这几个航空公司UA AA DL 基本是赚钱能力全球前三，各种服务/设施 倒数三名（主流航空公司里面，亚非拉的不算）。所以DL 这次压根不参与 ANA JL KE 大比拼。[惊恐]

Delta商务舱分两种，一种是330 767 商务舱（SEA Base 居多），一种是 747，777的。两者都是一排4个位置（747上层一排2个位置）。但是核心差别是：前者330 767 的是竖着排列＋交错式的， 所以其实相当于6个。747 777座位是斜着的，而且机体宽度比330 767大很多，所以远远比前者舒适。特别是上层，很安静。小伙伴千万不要掉进前者的坑里面去了。作为对比，UA 商务舱 一排8个位置（747上层一排四个），整整是Delta 两倍！还有倒骑驴位置.......再次验证美国公司各种无底线呀。[惊恐]

前菜：两片饼干，一片萝卜，一小撮萝卜碎，两片三文鱼。半只龙虾（超市里10USD 一只那种), 一个带子。主菜：Salad，一些三文鱼丝（都不用片形容。。。），大概10粒鱼子。不吐槽了。[惊恐]

当然了， Delta 也有好的地方。 1. GOGO WIFI 很快很便宜，配合全球包月无敌。很适合干活。2. 系统各种BUGS，成本最低。3. 质感很好的TUMI 洗漱包，这个包是我们自己 Travel 时候都会用的。[呲牙]

插播2: 国泰的区域型产品 Regional Flights 质素下降的厉害

基本一有强敌出现，比如 新加坡航线，就感觉自动放弃的节奏。

这次HKG往返DPS， 一个CX 777，一个KA 330，进一步验证了这个看法。

确定这是Business Class？咋感觉和Premium Economy差不多。

这款座椅因为后面有个硬壳，倾斜角度非常有限。飞机上坐率很低。

不知谁兴起的坐国泰一定要喝Cathay Delight，不过味道确实不错。

Dining: CX 你为啥那么多三文鱼。。。。。各种航线／时间。。。

相比而言， 那个鸡好吃多了。。。

*****这个写于出发前**** 国际旅行如何高效的Pack 行李

国际旅行如何高效的Pack 行李。最后一张图7月份时候去欧洲三周的两个人所有行李，刚才收拾东西下周去巴厘岛重新Pack 一次，正好写下来这个。[愉快]

0.  强烈推荐 T-Mobile 的手机套餐计划， 全球免费数据漫游实在太给力！打车，看Email，收发微信足够了。 而且漫游到了国内不需要锻炼各种攀登技巧的！每个月无限电话（US 境内）＋数据/短信（全球）大概是35美元左右（家庭套餐5个人平均计算）。

1. 电动充电牙刷＋剃须刀，电池大概可以坚持1周左右。1周左右的Trip 是不需要带充电器的， 节省空间。最后万一差了一点没有电也是可以刷的嘛。

2. iPhone 充电器一定要带 iPad的！充电电流2安培比iPhone 本身的1安培大一倍， 冲的快。 很多时候在机场充电分秒必争呀。

3. 几乎所有苹果产品充电器都可以拆成2部分， 如果到其他国家只需要带相应国家的那一小部分即可。图1左边部分就是香港格式的。这个比带完整新插头体积小很多。

4. 万用转换插头＋各国货币。硬币用装药的透明袋即可， 这样过安检时候万一被要求开箱， 安检员可以快速看到。

5. “钱包”推荐，这里不推荐传统钱包，推荐“名片包”，可以最大限度缩小体积。下面推荐里面的几张“神器”   A. 花旗 GOLD 储蓄卡， 全球任何银行的ATM 机，任何货币免费取现，没有任何手续费。即使那个ATM 提示收比如几美元， 花旗会全部返还（看图)。B。花旗 Citi Prestige 信用卡＋美国运通 Amex 白金卡，可以进全球大概650间机场休息室＋美国境内的AA＋Delta 休息室。进休息室的意义不在于吃吃喝喝，而在于恶劣天气时候那里面有最有经验的工作人员，可以帮你最快的Rebook，而且几乎不用排队！C。 花旗 Citi Premier 信用卡， 所有跟旅行相关费用3X积分， 大概6%返还率。

6.所有衣服可以卷起来(图3)。这样一个小塑料袋可以装好多好多衣服。

酒店部分：Grand Hyatt Bali.

这个房间 100多USD 也是醉了 （实际成本还得再打个7折）......

还包括早晚餐(Lounge 里, 吃饱没问题)。简直就是躲雾霾利器。

巴厘岛火山脚下的Water Palace 很漂亮。

Pork Ribs 很好吃。

反倒是游记上经常看到的海神庙一般。

Grand Hyatt HK

严重不符合Hyatt 在亚洲 Flagship Hotel 的定位，相对而言很差。希望夏天翻新后会好一些。

大堂昏暗，周围交通不便（只能打车或者做天星小轮去尖沙嘴）。

不过当然了， 如果是去会展中心开会， 那位置就是棒棒的。。。

Grand Hyatt Incheon

首尔仁川君悦在 100 USD 这个价位上提供如此品质（包含Lounge里早餐）无敌。

设计非常简洁＋Elegant, 书桌空间宽大，没有太多花里胡哨部分。

多国电源插头＋布局合理，有最爱的5V USB 直冲！

厕所红外感应全自动式。Lounge 空间宽大，可以单点各种热食。Well Done!

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