飞客涨姿势之航空冷门小知识（四十三）

近日，澳洲航空发布了全新Vi标志，宣传中着重提到明年即将加入澳航的波音 787-9客机。澳洲航空公司Qantas于1920年成立，昵称为“飞行袋鼠”(The Flying Kangaroo)。作为大洋洲以及南半球规模知名的航空公司，它也是全球成立历史排名第三位的航空公司，自1951年以来从未发生航空死亡事故，被认为是世界上安全纪录最好的航空公司之一。澳航计划在明年10月后陆续引进8架787-9，并将首先执飞诸如珀斯至伦敦等澳洲与欧洲之间的航班，客舱采用三舱布局共236座，可平躺公务舱为42座1-2-1布局，沿用澳航在空客A330上广受好评的Thompson Aero Seating Vantage XL系列产品并进行改进; 经济舱为166座将3-3-3布局，采用Recaro产品并将前后间距延展为81厘米，在目前所有航空公司运行的787经济舱之中位于前列，大大提高舒适度。而明年初对外公布有关细节内容的超级经济舱为28座2-3-2布局。同时伴随中澳对飞新航点及新航线的增多，澳航宣布与东方航空 继续深入开拓双方在常旅客方面的合作关系，对于“东方万里行”白金卡、金卡持卡会员而言，搭乘飞往中国内地的东航或澳航航班在享有优先值机及优先登机权益的同时，新增可进入澳洲航空公务舱休息室的权益。对于搭乘澳航执飞的澳洲内陆航班，“东方万里行”贵宾会员亦可享有进入澳航公务舱休息室的权益。