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自从八一新政以后,坊间对燕子航的评论就差到极点。因为工作关系,近一个月的短途出行都没有碰过飞机,直到难得到来的半周休息,我才有机会体验了新政后的首飞。说实话,没有某些人说的那么差。
无锡休息室拿的小水,报纸也是问乘务员拿的。 早上从酒店打车半小时到了XIY,地主MU在XIY有独立值机区域,红色头等登机牌很显眼。早上的V1休息室人不是很多,由于在酒店用了早餐的缘故,并没有在休息室吃。 是日航班准时登机,机型A319,编号B-6466?由于是第一个航班,停靠远机位,遂乘坐摆渡车登机。 当日上座率4/8,一人占据一排座位。当日座号7A,嗯,就是那个毫无亮点的319大板凳。 该航班由西北分公司执飞,点餐时出现了亮点,cc居然拿来了菜单。在我的印象中,国内窄体机航班前后舱都是以口述形式提供餐食信息,除了某些重点航线。西北分公司的这个做法体现了他们在细节上的重视。 当日航班准时推出起飞。睡了一个多小时后,感觉肚子饿,遂让cc呈上餐食。当日我要了黑椒牛肉饭,卖相还可以,味道呢,有点咸,其他都还好。可以看出这几年东航的餐食还是有所进步的,虽然跟别人差距还是很大。 吃完饭后,闲着没事打开窗看外面。地图显示已经到了若羌县的罗布泊附近,随手拍了两张,都是戈壁。想到飞机下面可能就是曾经的楼兰故国遗迹,不禁生出一种苍凉感。 再来一张,远处的阿尔金山和近处的戈壁交相辉映,好不壮阔! 下午1点刚过飞机就开始下降,透过窗户看到了喀什城区的景色,一片南疆风光,这是我第二次造访这里。 航班于1点27分落地KHG,比计划提前40多分钟,又是停靠远机位。小型机场都是舷梯车下机。 所有人步行进入航站楼,这让我想起了安庆机场 进入航站楼第一眼看到这个,嗯,毕竟是喀什国际机场。后来问了机场工作人员才知道喀什原来有伊斯兰堡航线,结果没开多久就停航了。 出了行李提领处,在出口看到这个。原来的喀什师范学院升级成大学了,不得不感叹西部发展真的快。 |