来到了北欧小城特罗瑟姆，一定要来乘坐这个索道，来到山俯瞰整个特罗姆瑟小城风光，在冬季的白雪下，整个特罗姆瑟城显得分外的耀眼，在白雪的衬托下，整个城市的点缀分外的夺人眼球。
既然提到了北极，那首先印入眼帘的就是北极熊了，这个北极的霸主，一直以来都是谈论的焦点，地位就如同南极的企鹅一样，更有意思的是，在整个朗伊尔城，人口只有不到2000，但是北极熊的数量却超过5000只，所以这里是名副其实的熊市，也因为这样，出城前往郊区的人们，一定要在身上佩戴一把猎枪，作防身之用。整个朗伊尔城，随处可见的当心熊的告示牌，也告诉了人们，这里谁才是主人。
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首先很感谢各位飞友对我上篇的法航飞行体验报告的喜爱，我收到了很多飞友送来的鲜花和点赞，真心非常感谢，没想到在这种充满头等，商务的飞行体验的论坛里，作为屌丝经济舱的我，也能受到大家的喜爱，着实很惊讶，哈哈。 因为假期有40天左右，加上这次又成功拿下了法国2年多年多次往返签证，所以闲不住的我，决定再去一趟北欧挪威特罗姆瑟继续追寻极光，然后再转道去北极小城斯瓦尔巴群岛朗伊尔城探寻北极熊的踪迹，可惜最后也因为正处于极夜，一片黢黑的大背景下而放弃乘船出海，不过好在这个小城里面全是北极熊的元素，从超市，道路，再到酒店，总归就是：大白熊
因为是极夜，所以一天24小时都是黑夜🌌，只有在月亮出现的时候，才能勉强看到一丝亮光，也正是因为这样，你才能有机会去拍摄一些北极的风光。
朗伊尔城小镇标志的矿工雕像，似乎在告诉人们，这里就是一座在采煤业上兴起的小镇 月亮照在海面上，才能勉强看清远处的雪山，是不是很有rose和jack的感觉？终于知道了为什么当年titanic沉船事故造成那么多去了，因为真心很冷，可以到达零下50度了！！！
虽然朗伊尔城远离北极光圈外了，但是运气好的话，也能看见哦，当然前提是你要在零下50度的天气下，爬上海拔3000米的雪山，我中途几次想放弃，直到看到了北极光，我才觉得这3000米爬得值得。 好了，言归正传，既然是飞行群，那肯定还是要回到飞行上面来，这次这个行程就是成都-多哈-巴黎-奥斯陆-特罗姆瑟-朗伊尔城-奥斯陆-布达佩斯-多哈-成都 既然说到了多哈，那就肯定不得不提卡塔尔🇶🇦航空了，没错，这次的往返都是号称五星航空的卡塔尔航空，也许是自己穷，只能坐经济舱的原因，所以没有感受到什么是五星，不过空乘人员服务，我确实可以给到四星，至于地勤人员，这个，我只给一星，尤其是多哈机场的地勤，不能再多了！一看到是经济舱乘客，那种不耐烦回答问题的表情简直让人无语！！！转眼就对商务头等各种热情！怎么，经济舱不能坐？那有本事就不要在卡航所有机队上面设置经济舱！ 因为是经济舱，自然不和能高大上的头等商务媲美，不过我着重强调一下，卡航的380真心很良心，执飞多哈-巴黎戴高乐，即使是经济舱，座位间距也是很宽敞的，伸开腿部都是可以的，比某些航企的拥挤380简直不要太好。
卡航380上随处可见的羚羊元素，既然以动物作为logo,那就势必要把这个元素用得彻底，卡航做到了，在洗手间附近摆上这么一幅画，感觉整个人方便的时候都十分的舒心，不得不说，在细节上，卡航做得还是很好的。 至于餐食嘛，清真口味的食物，这个我就不p图了，实际上我也没有拍，因为我觉得还没有南航的经济舱配餐好吃。 今天时间太晚，就先写到这里，待明日睡醒后，再继续，SAS，北欧的骄傲，虽然你已经快变成廉价航空了 |
