[已过期] 6次沪广宽体机公务舱体验总结与对比（上）

航班：2018/07/10，CZ3539
机型：787-9，B-1243
出发：白云T2 远机位
到达：虹桥T2 250廊桥
亮点：
1. 南航cc的服务自然不错，全程姓氏称呼。并且主动帮忙摆放行李。
2. 粤菜虽然不习惯，但是南航的餐食摆盘始终用心。
吐槽：
1. 787-9似乎在靠桥时经常不开1号门，这是789的专属了，后面就不再重复了。
2. 这次白云机场的VIP摆渡车来的真的太慢了。第二辆大车快走了才来。
总结：作为787的启动用户，南航在787-9的进程上显得如此低调，但是这不能否认当时沪广线“一哥”的身份。

航班：2018/09/01，HU7132
机型：787-9，B-7839
出发：虹桥T2 246廊桥
到达：白云T1 222廊桥
亮点：
1. 分次上菜，种类很多，这在两小时左右的航班非常少见。
2. 公务舱提供了被子，对于当时的我来说简直不可思议啊……
3. 最大的亮点，对于虹桥和广州都不是基地的海航来说，投入了还算不错的789，只投入八成努力的航线可以这样，已经相当不错。
吐槽：
1. 虹桥机场的安检真的很难让人满意。下不重复。
2. 虹桥机场代理航班，虽然贴了公务舱标签，但是登机牌和经济舱还是一模一样，同样下不重复。
3. 在各种反鱼骨和交错式开花的时代，大通铺可能真的落后啦！
总结：硬件落后真的是硬伤？其实很多地方都可以弥补。这个海航只拿出八成认真的航班给出了还不错的答案。其实我们不妨都设想一下，如果真的没法拿出最好的硬件，我们应该用什么打动别人？抛去这个终将腐朽的东西，我们还剩下什么？（比如说，明天电脑坏了，你该怎么做presentation呢？）

航班：2018/09/29，CZ3539
机型：777-300ER，B-7588
出发：白云T2 远机位
到达：虹桥T2 248廊桥
亮点：航班本身除了南航惯有优势以外，还真的没什么太多亮点。不过不得不提的是，新修的休息室确实还不错，性别专用通道我也很喜欢。
吐槽：也没什么特别想要吐的槽，除了正当壮年的77W在娱乐系统使用上总是觉得有些不太舒服以外，一切都好。
总结：虽说正当壮年的南航77W有些小毛病确实有些扫兴，但是作为沪广线常客当中最大的飞机，其气场还是相当莱斯的！