[已过期] 测评|SK1629，欧洲短途经济舱

Hello 大家好，最近比较忙，可能推送一阵一阵的。这次是从丹麦哥本哈根去德国杜塞尔多夫，在丹麦的Winter Camp结束了，接下来就是在欧洲浪啦嘿嘿嘿。

SK1629,
FEB. 04, 2019,
CPH-DUS
0800-0915


早上6:30的CPH，天还没亮。因为是早班机，前一天晚上住到了CPH Clarion，房价1200一晚（哥本哈根正常价格）。Clarion的性价比还是很高的。


酒店从上向下拍，没想到这么早这么多人赶飞机啊。


早上6:57到机场。


SAS所有的飞机都是在Terminal 3办理值机和行李托运手续，然而CPH其实只有一个航站楼，从T3过安检和从T2过安检之后是到同一个候机楼里，所以会出现挪威航空和SAS停一起的情况。（挪威航空用T2，SAS用T3）


早上的出发板，最早一班是7:00钟出港（然而延误了）CPH机场和很多欧洲机场一样，不是24h机场。



虽然是经济舱，但是SAS金卡直接走商务柜台。
SAS有个很坑的设计，金卡有两件extra CI baggage，但是买了light fare（不带托运行李的）就不能用金卡加持的extra CI baggage，所以最后，我一个人有三件23kg行李托运的额度。


Fast track貌似只能SAS自家会员使用，金卡会员貌似不行（CA金肉测过不行，不知道有没有别的大神肉测过。）


SAS快速通道是单独设计过的，还是很漂亮的。希望PVG，SHA，PEK早点也有SA Gold track。


出了安检就是休息室，普通的安检过了之后是大的免税店，过了免税店才能到Lounge。



SAS Lounge正门。


接受 SA Gold客户，CPH的SA Gold Lounge和SAS Business Lounge是分开来的。


重新装修过的CPH SAS Lounge。


SAS Gold Lounge在SAS Business Lounge的楼上，然而SAS Gold Lounge里人比Business Lounge还要多，至于餐食区别，只有一个额外的手调咖啡吧台。


感觉特别好看的墙面设计。


早上连个吃饭的地方都没有。


SAS Gold Lounge 早餐一览


这个 Stats Board还是有点意思的。


在休息室里吃了点东西喝了杯咖啡就溜了，当日飞机在Gate A区。


CPH的机场就像一个大商场一样，逛着特别舒服。


跟着拍子往A区走。大部分在T2运营的航司都停A区。


到达和A区在一起，CPH的国内是到达出发混流，所以如果在CPH欧盟内转欧盟内，是不用过安检的，下飞机直接去下一个登机口就行了。


从SAS Lounge走过来差不多要15分钟左右。


腿都快走断了，当然要有个好的航班啦。


当日登机口A15，上次的SN2257下飞机的登机口是A14。


因为从休息室晚出来了，最后到的登机口，然而前面还在排队。


早上的CPH在冰点之下，玻璃上全是霜。


经典角度，当日飞机OY-KAM，机龄12.4年，2006交付Indigo（其实是个印度味飞机），2012年封存，卖给了GECAS，2013年SAS从GECAS租赁并运营。


落座11A，紧急出口，可见宽阔的腿部空间。


这里特别提醒一下，无法操作紧急出口的同学不要选紧急出口座，一旦遇到紧急情况，耽误的可是一飞机人的逃生时间。
紧急出口重量约15-20kg。


按理说SAS是不会到A区来浪的，可是可能当日登机口比较紧张吧。


再次秀一下腿部空间。


准点推出。


早上0808开车，再见哥哈。



抓到一架复古涂装的SAS。


早上终于出太阳了。



排队上跑到。


和太阳一起上天！



哥哈大农村。


起飞之后左转入海。


爬升，太阳光倒影在海面上，有点好看。


和太阳同时穿云。


哥哈的天真好，如果能在上海北京天天都是这么蓝的天多好。


SAS的航班经济舱只免费提供咖啡，茶和水。


我觉得这个Trash Bag有点好看（我已经换壁纸了hhh）


安全指南，A320验明正身。


免税品杂志。


我发现我最喜欢读的一本杂志就是Scandi Traveler了。


菜单和WI-FI说明，这里就不讲了，菜单上的东西都是要买的，然而我穷


飞机上睡睡觉，就到杜塞附近了。


德国不愧是欧洲老大，发展的确实是好。


杜塞边上全是工厂。



然而旁边除了工厂还有森林。


DUS APPR



落地杜塞尔多夫/DUS/EDDL


可惜大早上的没人来拍。（wyz出来挨打）


早上汉莎飞MUC。


从MUC飞过来的汉莎的321。


欧洲之翼从布鲁塞尔航空抢的330，导致布鲁塞尔航空运力缺失只能租CX的330来维持生命。


DUS我到了，第一次真正坐飞机来到DUS。


当日停靠廊桥。DUS的申根内航班也是到达出发混流，下了飞机直接去下一段的登机口就可以。同样设计的中国机场比如上海浦东。上海机场的设计是国内出发到达一层，国际出发一层，国际到达一层。所有的廊桥位到可以接受国际航班和国内航班。


到达上楼去出发层。


回头拍一下可爱的320.


Exit，转机去A，B，C区。


单向通道，但是从外面回来貌似有个小楼梯可以回去。（有工作人员值守。）


到达又要下楼去Baggage Claim。


Sixt在德国还是下了血本了。DUS，CGN，FRA的主要地方都要Sixt的广告。
这篇简评到这里就结束了。总结一下：SAS还是很舒服的，机票基本上1000以下，然而SAS Lounge CPH还是很差的，看了ARN的测评感觉是北欧主场最好的休息室了。

下一篇测评是CGN-BGY，去米兰浪啦嘿嘿嘿。