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在开罗浪了一天之后,是时候去哥哈干正事了。
住的是机场旁边的Le Meridien, 开罗的酒店都要安检才能进。 上楼去出发层咯。 早上空阔的出发层,开罗机场还是流量不够大啊,而且三个航站楼感觉有些资源浪费。 尊贵的金卡通道(笑) 开罗机场一共三个安检,进机场一个安检,进CI区域一个安检,然后登机口最后一个安检。 埃及航空的公务舱柜台,每个人值机之前先看电子票或者金卡实体卡,有才让进。 当日公务舱柜台。 埃及航空提供一个登机牌包,外面显著的写了Gold,First和Business。 埃及航空和土航一家亲啊,可以在CAI行李直挂到CPH,登机牌也可以在CAI直接拿到手。 CAI的T3还是MS的主场,如果北京T3可以给金卡提供这些便捷多好啊。 尊贵的金卡,头等和公务通道。 进去之后海关小姐姐看了一眼,问我们是不是去伊斯坦布尔,我们肯定是去伊斯坦布尔啊,然后海关小姐姐说去伊斯坦布尔要走六号通道哦。 传说中的六号通道,开伊快线专用通道?反正差不多应该就是这个意思吧,可是商务和经济都走这条通道,不够还好海关效率快。 开罗T3的Airside是一个T形,休息室两边都有。 当日登机口在G区,右边的休息室离登机口近,所以就去了近的休息室咯。 空阔的长廊。 埃及航空的很多休息室之一,貌似是机场第二大的? 不知道为什么很多非洲叔叔都喜欢混休息室,不过前台小姐姐全部揪出去了。 早上的埃及,看到远处的星空机尾了吗? 埋个伏笔哈哈哈。 随便吃点早饭,炒香肠还不错。 休息室一角。 埃及航空这个休息室呢,出港高峰还是人很多的,和对面的一个小姐姐聊了聊,发现是去利雅得搞石油的,怪不得都是Biz出门。 在休息室看了看手机,就登机了。 当日登机口在G07,CAI机场所有的登机口步行基本上10分钟。 而且有这种超级长电梯。 当日登机口G7,MS每班飞机都会配备Air Marshal,当你在登机口看见一个无所事事的正装男性,基本上就是Air Marshal了。 当日航班和SQ及很多星空联盟伙伴共享。 这里是最激动人心的时刻了,本来在休息室里看见了这架飞机的机位,嗨默默念叨说如果我能坐到多好,没想到老天有眼,就是安排这架飞机飞IST。当日飞机是SU-GCS, 是一家737-800,从2008年交付MS一直运营到现在。 不知道Gate Open和Boarding有什么区别,反正一股脑全部Rush 上去了,没有商务舱优先,不过好在我排队在前面,前面没有很多人。 登机咯,去伊斯坦布尔了,东西方的交汇处。 CAI的T3自带秘制滤镜哈哈哈。 经典角度,登机啦 当日大板凳,PTV可以看电影,里面还是有很多新电影的,比如当时已经有波西米亚狂想曲了。 当日因为伊斯坦布尔管制的原因,飞机延误了一会儿起飞。 隔壁来了一个普通涂装的737. 登机毛巾,按照惯例,也是带香薰的。 第一次喝到草莓汁,超级超级好喝啊哈哈哈。 短途航线也发贴纸,不过感觉貌似没什么用。 安全视屏。 一个人独霸3个窗户还是很爽的,看看现在国内的大板凳,和这个差的不是一点半点啊。 当日商务24座全满,怪不得IST航线TK一天4班。撤桥,推出咯。 当日CAI还是有一些轻霾在,所以照片拍出来不是特别好看。 MS的77W,涂装超级好看! 推出完了,开溜。 在拍一些MS的77W。 开罗机场全是沙漠,每条滑行道中间隔了好远,然而跑道在机场的最远段,滑过去几十分钟吧。 抓到一架MS的足球彩绘。 一望无际的沙漠,不知道滑沙比滑雪会不会更刺激一些呢哈哈哈 在空旷的机场里拍到一架飞机也不容易..... 23L等待起飞了哈哈哈哈哈。 当日跑道不用等待,直接上跑道就飞了。 起飞! 开罗再见啦,估计下次来就要猴年马月了。 路过一个蜜汁设计的建筑群。 这飞机上咋还有烟灰缸呢...? 厚厚的云层,挡住了漂亮的阳光QwQ 开罗,沙漠中的一片绿洲,再见了。 穿云。 Above The Sky! 平飞之后开始铺桌子吃饭。 天总算是蓝色的了哈哈哈哈。 可乐加冰,谢谢! 网上提前选了海鲜餐,第一个上! 这算是提前选特殊餐的一个好事吧,优先上餐。 两大片去骨鲈鱼加上4个大虾仁,比当日提供的早餐好吃多了! 当日提供的早餐的一种,埃及豆子酱配酸奶... 吃完饭来厕所视察,镜子一如既往的干净。 洗手池也干净,看来保洁做的很到位,表扬! 洗手液,无水洗手液,还有护手霜。 回来之后翻出耳机,这个耳机在未来帮了我大忙。 验明正身是737-800 11:11了,单身快乐! 一时吸可乐一时爽 一直吸可乐一直爽 还有0:32分钟到IST,机长提示开始下降了。 土耳其天气明显好很多,云层稀疏很多,能见度贼高。 土耳其的大地,据说土耳其的经济还可以,只是政治不稳定?伊斯坦布尔给我的感觉就是我回到了发达世界啊哈哈哈哈哈。 这个月份难得一见还有雪的山啊。 淦,突然好想去滑雪呜呜呜呜呜呜。 短途飞机上照样发毯子,而去都是塑封好的,比中国一个毯子用四次走心多了。 飞过海岸线,拍个小翼看看哈哈哈。 这个海也不错,找个时间来土耳其玩玩帆板。 看见阿塔图尔克机场了,然而还要在天上转圈圈。 在海上疯狂的转圈圈,看来IST确实需要转场了。 爱的魔力转圈圈。 总算是看见高楼了,久违的现代城市的感觉。 总算有些绿色和蓝色了哈哈哈哈。 高楼林立,舒服啊。 这下面带泳池的大别墅多少钱?(滑稽) 不过这也算海边别墅了,而且旁边就是机场,简直是我的梦想乡啊,拍机运动两不误。 在蓝天白云的陪衬下,抵达伊斯坦布尔机场了。 落地! 人生中第二次来到阿塔图尔克,第一次的时候还不知道啥是啥呢,只记得来这里吃过一次土耳其冰淇淋。 唉,当年飞的还是国际经济舱,唉 感觉IST的星空机遍地走。 土鸡老家就是不一样啊。 TK的321. 卡航的77W刚刚要溜。 停在了一个奇奇怪怪航司的330边上,总算是到了哈哈哈。 当日217停机位,万恶的灯柱啊。。。 下飞机咯,这种全封闭廊桥应该很少见了吧? IST机场的玻璃也自带蓝色滤镜哈哈哈哈。 到达大厅,国际转机直走然后过安检上楼就是。 没有下一段登机牌的小伙伴记得先去Transfer Desk拿登机牌哦。 过安检,安检就不拍照了。 过了安检有个大箭头指着Gates。 当日大盘,只显示3h的航班。 上楼去出发层咯。 上来之后第一反应,怎么这么多人,第二反应,怎么这么大! 上来之后第一件事找土航伊斯坦布尔的休息室,这个应该是全球最值得打卡的休息室了吧?可惜现在已经光荣退役了。 拍照留念。 行李柜,这是个好东西。 毕竟把行李锁这里面,然后出去逛街就不愁了。 甚至还有个台球桌 各种报纸,全世界主流的报纸都可以找到哦。 电影院,感觉可以过夜。 这个档位貌似会经常换,这次是泰国,下次就变日本了。 经典角度来一张,这个照片现在已经绝版了。 清一色的iMac配置,不过有点老了。 在链接吃饭区与休息区中间的通道,是主饮料柜,里面想得到的饮料都有,甚至我觉得里面的巧克力奶有点好喝。 这个设计好喜欢。 土耳其烤饼,味道可以接受。 然后接着没种哪里一样😂 走的时候拍一个这个电视屏,过于经典了。 提示To Gate了,往Gate出发咯。 出门就是星巴克,还有各种免税店。 这个商场里甚至还有个机场 啊呸 这个机场里甚至还有个商场。 主安检区。 当日登机口211,到中间往右走。 继续走,突然发现IST貌似没有小推车。 211登机口到了,提前Pre Check签证和机票。 到了登机口一看,卧槽,又是一架星空机! 一天连着两架星空机,我觉得除了我没有别人可以做这事了哈哈哈哈。 和SK代码共享。 当日航班TK1785,往哥本哈根进发了,耗时将近两天到旅程总算快结束了。 登机!IST严格执行优先登机政策。 又回到了小的封闭式廊桥里,然后接着就堵车了。 经典角度,爱死星空联盟了啊啊啊啊。 同时也爱死TK了。 花了150选了一个第一排,后来发现是非常有必要的。 隔壁普图321,没意思。 又来视察厕所了。 够干净。 回来之后还没飞2333. 安全片,想不到我这4次都看完了。 推出了,再见伊斯坦布尔,两天之后回来! 土鸡窝哈哈哈哈。 土鸡就是各种宽体满天飞,两架77W同框。 总觉得这个Atlas Global是TK的小弟。 拍一架330 再见了土鸡窝。 TK的复古涂装。 Atlas的广告机。 小弟弟在我们后面起飞。 上跑道了。 抓到土鸡tecknic,在后来的旅程中发现LH的覆盖范围是真的广,不只是天上飞的,地上的设施也很广,LH Technik随处可见。 伊斯坦布尔再见!过两天回来浪。 伊斯坦布尔的经济真的要比非洲这些穷国好很多,个人觉得也要比东欧的 很多国家好,不知道为什么就不能加入欧盟呢? 高速公路也有。 穿云咯。 下午的云要比上午的厚一些,不过阳光还是可以穿透云层,让地面也暖暖的。 椅子前面的各种东西,隔壁小哥哥看我拍来拍去用一种异样的眼光看着我,所以就草草的拍一下吧。 321安全卡。 看这样子,感觉伊斯坦布尔的户外运动也很发达呢,以后找个时间来好好来玩。 当日飞机是带PTV的,打开PTV看看飞到哪里了。 土航的配餐也全部是清真的,不过和MS不一样的是,飞机上提供酒。 当日选的牛肉饭,可能是我吃过最好吃的牛肉饭咯,DO&CO巧妙的避开了飞机上很难控制熟度的牛排,选择了比较好热的牛肉塞茄子。 全球最好的配餐公司DO&CO,专门给土航配餐,短途航线都是自带往返餐食。 土航在经济舱也提供金属餐具,湿纸巾简直是坐飞机必备啊。 第一排还算过得去的腿部空间。 繁忙的空中交通啊。 飞跃大海。 想当年没有飞机的时候,这条路可以走一个多月,现在3h就到了。 继续睡睡觉,起来一看发现已经快到CPH了,IST和CPH时差两小时。 飞跃北欧海峡的海岸线,想想飞的时候还没有收到学校的Offer,以后看来要经常飞过这条海岸线了。 Log还回来的时候给了一个这个,里面是一些小玩具什么的。 TK的机长写Log也要看人,有些好,有些就不写咯。 拍飞机~ 当我看到这个桥的时候,我就知道到了。 在我之前到文章里都说过,这个是连接了哥本哈根和马尔默的大桥,把瑞典和丹麦用陆地方式连了起来。 要落地咯,丹麦机场建在海边,然后下面那个路,如果有车可以开过来然后拍机。 重新回到哥本哈根,想想接下来三年都要在这里度过了,有点小激动呢。 落地!回到了熟悉的地盘啊,当日落地22L。 小飞机,下来没滑多远就脱离跑道了。 哥本哈根时间17:01 落地,TK在短途航线还是很准时的。 挪威航空的737 EasyJet航空的320. SAS的321. 阿联酋的380. SAS的ATR72. 哥哈还是有很多航司的,不过SAS还是NB。 从来没有在CPH体验过双桥,不过慢慢也开始和中欧接轨了。 Kobenhavn/Copenhagen 停在了SAS的343旁边,隔壁这架应该是飞EWR的。 谢谢你了星空联盟涂装的321. 下飞机之后沿着指示牌往到达方向走。 摸摸头~ 哥本哈根为了方便旅客,设置了各种语言的指示牌,不过这个福利只有国际区有。 这种多语言的标牌只有国际到达有哦,申根到达是英文和丹麦文。 国际到达区的长廊上的画换过两三次了,每次来都不一样。丹麦的设计果然是厉害啊,机场到达的长廊就让人感觉轻轻松松没有压力。 海关的线路,左边EU/EEA/CH护照,中间是All Passport,右边是转机。 海关窗口,地上已经告诉你到哪里干嘛了。 实际上低峰时候每个窗口都可以走。 出来之后的楼下是国际出发区,有些航班是从下面入境的,所以有个很骚的操作就是出境之后转个圈就能入境哈哈哈。 国际出发区。 下楼去到达,下了楼就什么也看不到了。 单向门,如果遇到大流量咋办呢? 这种方案感觉在PEK这种机场会降低效率。 当日大盘,TK1785在CPH 是Aviator代理的,同是星空为啥不找SK代理呢? 转盘和KL共用。 KL的行李来咯,嘿嘿嘿。 我们行李出的时候SN和OS也到港了。 拿完行李出关,感觉CPH的海关还是挺捞的。 回到了熟悉的T3,舒服啊。 这篇测评到这里就结束啦,哥本哈根还是很好的,旅游也可以居住也很舒服。土耳其航空不愧是全球最佳之一,吃的好服务好,最重要的是情商高,MS的优势在于超级低价的商务舱,还有200%的里程累积,如果要保级,可以考虑买MS飞欧洲。 |