[已过期] #粽情分享#“支线飞机初体验” CSX-XFN 国产新舟60飞行报告

因公出差从长沙前往襄阳，由于要赶上午的会议，查询到有幸福航空JR1545 时间为08:00-09：45航班可以前往，于是怀着纠结与忐忑的心情预订了此次航班。航班号：JR1545机   型： MA60飞机编号：B-3421机   龄：10.9年座位数：50座（48+2）距  离：450公里飞行时间：1小时45分钟常旅客计划：无

幸福航空于2008年由中国航空工业集团发起组建，西安航空航天投资股份有限公司占比65%、幸福航空控股有限公司占比24%、奥凯航空有限公司占比5%、北京幸福众持投资管理有限公司占比6%。幸福航空是全球最大且唯一形成商业规模的国产民机运营商，拥有25架新舟60飞机，1架波音737飞机，开通航线30余条。新舟60飞机（英文：Modern Ark 60，英文缩写：MA60；最初称为Y-7-200A型），是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。

由于这是一系列出差的中间段，按照平常习惯选择头一天晚上住在机场，这样第二天不用起的太早。查来查去长沙机场周围一个连锁酒店都没有。由于第二天一早由长沙T1航站楼出发，干脆预订了离T1最近的“机宾大酒店”。到达“机宾大酒店”一看，的确挺近的，步行五分钟就能到航展楼。

早上吃过早饭，步行五分钟就到达了T1航站楼，进入航站楼，左手值机区域打印登机牌、右手安检区域安检，各耗时长达五分钟。随后便顺利的进入了候机楼等待登机。也许新舟60飞机实在太小了，根本没法靠桥，只能“远机位”停靠，需要乘坐摆渡车。当登机时间来临时，大家鱼贯而入，通过登机口乘坐摆渡车，三分钟后就激动地看见了我们的主角‘MA60’’。下车后，票了几张照片后就上了MA60的登机舷梯进入了飞机。飞机机龄已经有10年了，保养的也不太好，座椅内饰都有一种很旧的感觉。包太大是没法放进行李架的，行李箱就更捉急了。落座后发现正好在主起落架的位置，于是又强压了一波内心的激动。

从舱门进入飞机后，每人配发了一瓶小矿，其他服务也就没有了。由于飞机舷窗过于老旧，也没有什么拍摄风景的欲望，多拍拍飞机代替吧。

安全抵达！！！乘坐摆渡车前行了20m后进入了襄阳机场航站楼。内心的喜悦无法用语言描述。当天的天气情况较好，飞行过程还算平稳，飞机的振动和噪声水平还有很大的提升空间。希望以后在体验ARJ21，甚至以后体验“C919”和“CR929”能有着更好的飞行舒适度。当然，安全永远是最重要的。