笔者是航司小白,端午出行后突发奇想计划写写【支线机场体验】系列,不知道能写多少,先开个篇。因为穷,出行基本上以经济舱为主,所以写作主要是为了记录平凡工作生活中的一点点色彩,留个回忆的念想,自知不能和飞客中的DLB比,那么开心就好,不开心的就直接关闭。是为记。
端午和朋友去的大连,目前base一个没有机场的北方小城,每次飞的话基本上是CGO/SJW,端午3天看着航班时间选来选去,就是长龙航空邯郸出发的,时间相对不错,飞猪预定,用上各种券,含税400元,似乎也不太低成本?(对比一下返程的票价140元)就当打卡一个新的支线机场。估计是端午,上座率很高93%。
本次执飞的是A320-251Nneo,机龄只有0.9年,很新。 通行线上的数据显示首飞是18年7月22日。
提前一天住到了邯郸,邯郸机场距离市区大概10公里左右,早上从市区打车去机场20分钟。第一次到邯郸机场,机场比较旧了,而且非常小,小得令人震惊了,感觉比西部地区的一些支线机场还要小。
开放了1个头等舱和2个经济舱值机柜台,看着安全出口那一排还有一个空位,值机的小姐姐楞是不给选,说选不了。
在值机的时候,正好旁边头等舱柜台有个人在办票,值机的小姐姐对他说东航的休息室关闭了。候机厅里的休息室只有个机场自营的,在门口扫了一眼,铺着地毯,感觉也是脏兮兮的。
不是贵宾,也不知道有没有小车,登机的时候没有看到的。
候机厅非常小,就是图片那么大了,只有一个登机口。
人群后面就是机场的贵宾室
登机的时候貌似也没有什么优先登机,大家就自觉排队了,邯郸机场没有廊桥,也不需要摆渡车,出了候机楼步行登机。
航班是从成都飞来,邯郸是经停地,准点推出。
经典角度来一张
邯郸机场正在建设的新航站楼
起飞前的安全检查不是那么认真,略微敷衍了。
座椅空间尚可。
果然是浙江的航司,机舱内全是飞猪的广告,浓浓的阿里风。
经济舱餐饮自然是没有的,美景倒是有几张。
总体感觉中规中矩的,没有什么特别的期待,虽然登机无桥停机也没靠桥,但是没有延误呀,还是提前20多分钟到达了,算是给端午假期开了个好头。
最后的最后,有个问题
,为什么同一个航班,飞常准和航旅显示的飞行里程不一样?之前也遇到过这种情况,是计算方法不一样?求大神指点