由于报到日有事耽搁,情况所限只能赶第二天早班机下南京,摆在面前的只有时刻仅差五分钟货拉拉与奶航两个选择而已。由于价格相差无几,果断选择了奶航。飞猪出票后的某天发现官方快速升舱仅需250,平时的登机口升舱可能都不止这个价,于是果断升舱,并用前一阵欧洲杯的积分抵了几块钱。这里仍然要吐槽航旅纵横,继上次变孙越的bug后再次出现两个自己,一个前舱一个后舱。。。上次坐奶航已经是三年前,赶上四川分公司短暂开辟天府太原航线,当时的感受是比较清新,但是更多细节也难以回忆。
鉴于太原机场绝佳的交通条件以及航班时刻,选择飞猪里程预约了起飞前一个半小时出发的送机,事实证明完全可以。大清早清爽的路况环境加之全程快速路的设施条件,仅用15分钟到达机场,很快进入。
大清早的武宿T2人还不少,除了几个出港的国内早班机外,还有飞往曼谷的航班办理值机,此外也有刚刚新开的名古屋航线,把国际值机岛也塞得很满。仍然是在28号柜台托运并打登机牌。
随后前往快速安检过检,太原T2对快速安检的标识非常显眼。
本次休息室仍然是武宿T2机场自营休息室,离登机大概还有15分钟,加之航站楼很小且是远机位,时间完全来得及,于是进去坐了一下。早餐供应比较简单,以面点、小菜为主,并提供现煮馄饨。由于一大早不想吃太多,且机上还有餐,于是告诉面档煮上三五个就行了,面档就高给了五个。T2休息室虽然面积更大些,但水平感觉一直不如T1,不过饮料供应再次变得丰富了一些,可惜矿泉水品牌换了。
餐台
环境
简简单单小馄饨
还我功德泉
新开的奶茶店,星巴克和吉祥馄饨也即将入驻
货拉拉自营休息室
堪堪吃完馄饨就广播登机,于是收拾好东西前往一楼远机位登机口。武宿机场哪怕是T2也不算多大,两三分钟就下电梯到达登机口,第一辆大车已经准备发出。
客座可观,在北方的夏季,乘客对早班机的接受程度是比较高的
登机口信息
登机口准备了小车,共有公务舱四人使用,没有经济舱高卡。碰上了武宿新买的国产小巴,舒适度比之前的老考斯特高很多。
五粮液冠名
办公桌
晨光熹微,云卷云舒
很快到达远机位机坪,这次小车既不是赶在大车前到达机位,也不是夹在两趟大车中间,而是和大车一起停靠,使用地勤带领插队的方式登机。。。
经典视角
登机入座1A,当日值飞机型为十来年老320,座椅为经典老款窄体机产品,保养尚可。落座后送来毛巾和欢迎饮品,选择奶航标志性的杨梅汁。值得一提的是本次航班采用双乘务长值乘,从面相上看应该是老带新,资深乘务长娴熟老成,新任乘务长热情温柔。
登机时有一叔询问机上升舱,从交流中听到登机口升舱开价为300。乘务员查询后表示机上升舱需补齐全价的价差,直接给叔吓走了。。。
腿部间距
验明正身
一座双窗
杨梅汁
拜拜
T3中指廊建设中
T3西指廊已吊装完成
又见A340
金光熠熠
舷窗贴有航线宣传
小翼
地面登记用餐,提供中式和西式两种早餐选择,中式为粥和面点,选择了西式,并使用纸质酒水单提供饮品选择。平飞后上菜,整体还不错,很满意的一餐。
早餐
杨梅汁
真优连伙伴
航程较短,吃完早餐很快收餐准备下降,期间还再续了一杯杨梅汁。
合肥核心城区
过江
笔直的宁马线S2
很快落地南京禄口T1,靠桥停靠,地铁离开。
T1
由于奶航对快速升舱的累积规则是按原舱位累计,感觉不划算,于是全程使用凤凰知音,落地几天后收到短信累积成功,按照升舱后舱位累积。