[已过期] 记2019年2月SZX——KMG 波音737经济舱报告

第一次比较正式的帖子，感谢各位飞友能够点开。前言：每一次飞行都要感谢爸爸妈妈和全家人对我的支持以及关爱。切入正题，春节后距离开学还有较长的一段时间，利用好，决定与朋友结伴前往云南。因为飞行会让我全身感到兴奋，出发前那天是彻夜未眠，第二天早早的来到了机场SZX是一个对拍照很不友好的一个机场，绝大部分地方拍出来的都是碎片，少数的一些登机口拍出来的能够正常一点。恰好这次的登机口是一个相对友好的地方，候机过程也没有那么煎熬。飞行体验登机开始，机上设施还是一如既往，配色还是一样（单调）。与14年坐的东航737不同，这次的737算是新引进的，增加了高端经济舱。先上张头等舱的照片延误了20分钟，飞机终于推出（算是正常，这班飞机几乎天天都延误）。冬季深圳机场是北向出港，不知是不是因为时间的控制，本次飞机是直接在34跑道起飞，当日能见度很低，起飞后不久就穿入云层，在云层中爬升了10分钟，最终抵达蓝天平飞后不久便开始发早餐，早餐有笋，以及粥等等餐食。下饭的笋味道相当的淡，久久难以下咽。（我猜这也是大家对部分航空航食持差评的态度的原因之一吧。）飞行中没有遇到气流，因为是背对着太阳，整个飞行过程很舒适，并没有强烈的太阳光，不过坐在左侧的朋友却抱怨阳光太晒了。经济舱的间距。。对于身高较高的飞友来说算勉强，短暂的飞行不会带来过多的烦恼。但是如果是长途飞行（也不算是很长）像是5到6小时的飞行，可能大部分乘客都不能忍受吧。。。。手放下去，刚好卡住，不知道是我的手太小还是座位太窄飞行2小时后，飞机就开始下降，最后平稳的降落在昆明长水国际机场。本以为飞机会驶入远机位并且用摆渡车和云梯来接客。但是后来发现想多了，飞机驶入指定的廊桥位置。不过好在长水机场拍照蛮方便的，下飞机前再随意拍了超级经济舱的照片，看起来和普通经济舱没什么区别，但是间距确实大了一些。东航新引进的飞机貌似都加了超级经济舱（A330 A320NEO B737 B7M8 ），这些对于一些旅客来说，算是福音。贴子到此结束，感谢每一位飞友的观看，欢迎大家给出更好的建议，毕竟第一次报告，还是相当毛糙。欢迎大家指出                                                                               Thank