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一、 航班预订临时心血来潮想去惠灵顿湾对面的Days Bay住几天，看看书，喝喝茶，散散心，思（虚）考（度）一下人生虽然AKL-WLG就一个小时的航程，毕竟这也是新西兰的京沪线。临时出票价格可以跟澳洲航线相媲美了。但就算这样也不乏大把商务客政客排着队送钱。所以这次也不例外，NZ家和JQ家的AKL-WLG一小时航班价格都稳稳地在单程200纽币以上了。正要作罢，突然想到QF的积分可以6400分换到JQ家AKL-WLG的单程，就顺手查了一下。结果当天已经没有直飞的奖励舱位了，但居然有AKL-NSN-WLG的转机，所需里程一样，而且还是冲八执飞。这里要解释一下。JQ近几年大力深耕新西兰本土市场，弄了一大堆冲八来飞支线航线。所以我本着飞客能转机就不直飞，能坐奇奇怪怪的机型就不坐烂大街机型的精神，果断下手出票。回程纽航现金A320直飞，大家都看的多了所以在此不表。这次主要为大家带来去程JQ373转JQ393的游记。 二、 机场交通与值机 眼前这个厂房就是AKL的国内航站楼。起飞出发全在里面混流。如今已经不堪重负。JQ开始运营支线冲八的时候已经塞不进去这个楼里面去了，所以只能在这个楼旁边又弄了一个更为磕碜的铁皮房当作登机口。。。  就是这里。完全跟主楼不连。严格意义上是不是能算是AKL的T3了  ？ 然而check-in还是在主楼里面，和JQ主线航班在一起的。  NZ十几年前开始弄自助值机，而JQ一直坚持提供人工值机服务。但是大势所趋，JQ现在也沦陷了 三、 机场贵宾服务坐JQ只要不延误不取消就好，根本不敢奢望什么贵宾服务。（也没有,见下图） 四、 登机与欢迎 值机完毕后走到铁皮房里去登机。一进门就是几排椅子两个登机口。安检什么的完全不存在。相比国内地铁都要安检，这上飞机比坐地铁还更容易。  可惜铁皮房的登机口出去都是要摆渡车的。AKL都是不管啥仓啥卡都是一样的大巴。远机位提前登机也都是提前登车而已  因为照相所以错过了前一辆车。这趟里面就一对情侣外加我一个电灯泡  内场   很快就开到了。在789面前冲八就像个遥控玩具  看看这边的主线飞机  虽然飞过不下20次冲八了，但是每次快要登机前还是怀着无比激动的心情 五、 机舱设施与服务 落座1D。对面那两个位置可不是乘务员的相亲座。而是两个倒骑驴的座位：1E和1F。坐不起UA商务舱的倒骑驴，这次特地在NSN-WLG段选了1F来以超低成本体验一下。之所以选择了短途去体验还是怕不适应晕机。  可以看到驾驶舱和真正的乘务员jump seat。更详细的客舱图下一段里面贴出来  早上当班客机的第一班航班，清晨的露水还挂在玻璃上  小飞机自己滑出来上滑行道。当时我们比并行的789滑行速度快多了。一下子就超过去了上了年纪的果5相机无论如何都没法聚焦，就这样雾里看花吧。 六、 机上餐饮与美景 当日23L跑道起飞，可以看到国际楼。早上都是地主NZ的天下  拉起来就是Manukau港湾了  说来也有意思，当天早上奥克兰大雾，心想肯定要挂。但是大雾重灾区的机场却当天晴空万里。但是刚飞出去就看到下面的海面上的浓雾，离机场不出几公里。真是万幸！  机场多处的Manukau Harbour的入海口  很快就飞到西海岸了  笔直的海岸线  飞跃New Plymouth。这是北岛西海岸中部的一个重要城市，经济以油气和奶业为主。这里有一个和富士山很像的火山— Mt Taranaki （飞机从它正上方飞过去了所以没有拍到）。很多电影取景富士山其实都取的是Taranaki这个山寨版Fuji  看到的第一眼南岛  很快就到Nelson了。  下面的房子很有北欧风  Nelson其实也是一个有一定规模的城市了。可惜城市在飞机的另一边，所以整个进场都感觉是要在野地里迫降。  咣当落地。NSN怎么有这么多VA的ATR停场？难道是和NZ的NSN维修基地签了维修合同？ 七、 转机 能同时有三架飞机的机场在新西兰就算繁忙了  下飞机，进入航站楼。这是NSN新翻修的航站楼，确实漂亮了很多。但感觉空间没有完全利用起来。空空荡荡的  值机区域。NZ JQ两家楚河汉界划的分明  出发和到达口。没有安检，完全混流  外景。完全北欧实用简约风格，没有一丝一毫的华而不实  看来还没完工。  Nelson是有名的阳光之都。全年日晒300多天。这么透彻的天。怪不得南岛罐装空气出口世界  然后马上回去登机。果不其然就是同一架飞机。空姐用诧异的眼神看着我，心里想着”how old are you?” — 怎么老是你？  这次选择了1F倒骑驴来体验了。1D没有人所以腿部空间自然不用说了。但要是有人的话一起膝并膝脚碰脚的也是挺尴尬的！更不要说全程四目对视了。  机舱全景。  很快就推出起飞了。起飞角度很大，坐在倒骑驴上的我直接就往前面冲出去了。肚子上的赘肉被安全带硬生生地拉的生痛  向东掉头。NSN虽然地处南岛，但是其实和WLG纬度差不多。所以NSN-WLG航路基本上是正东方向的  果5照的不清楚，但是远处都是绵绵的南阿尔卑斯山脉。山顶的积雪和云浑然一体  这段航程一共82英里。总共20分钟。真的就是平飞两分钟后下降。所以很快就又流窜回北岛了天气嘛，完全和海峡对岸的Nelson差了两个季节  今天罕见地由北向南从16号跑道降落。坐在飞机右边就有福了，可以看到惠灵顿市全景。这是北边的郊区。  沿海2号高速  市中心。惠灵顿一直是我新西兰最喜欢的城市  Oriental Bay  很平稳地落下来了。但是真的不适应倒骑驴在降落的时候反而推背。  虽然这次绕了路，但还是意犹未尽，依依不舍  连续拉了我两段。辛苦了！  WLG的标志。  虽然只有一个小包，但是毕竟QF的积分票还有免费行李额，不用白不用所以就托运了。。小飞机的好处就是行李很快就全出来了。 八、 抵达与整体评价 傍晚抵达Days Bay。虽然和惠灵顿市中心隔海相望，但俨然是一个与世无争的世外桃源  最后附上几张这里的风景  就这样一朝...  一夕...  在这个心灵的港湾里稍微歇歇脚，准备下一个出发。 |
