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ITA意大利航空A330商务舱:罗马FCO-多伦多YYZ

2024-6-27 09:34 加拿大 | 作者: Franklin6 | 查看: 1987| 评论: 0| 原帖 |赞:  25

摘要: 一、 概览 | Overview今年夏天去欧洲的一些国家旅游了几天,最后一站是意大利,所以回程就从意大利首都罗马飞回加拿大多伦多,选择的是新意大利航空ITA Airways。说到新意大利航空ITA,可以说是欧洲的一间新航空公司 ...

一、 概览 | Overview

今年夏天去欧洲的一些国家旅游了几天,最后一站是意大利,所以回程就从意大利首都罗马飞回加拿大多伦多,选择的是新意大利航空ITA Airways。
说到新意大利航空ITA,可以说是欧洲的一间新航空公司。虽然说是新航空公司,但其实也与以前的意大利航空Alitalia有着千丝万缕的关系,因为ITA是由Alitalia重组而成立的。Alitalia的IATA代码AZ,ITA也沿用了下来。
Alitalia曾经是有飞加拿大多伦多的航线的,在ITA重组完成后,也开始逐步恢复以前Alitalia的航线。罗马飞多伦多的航线是今年2024年新开通的,5月开通,6月就坐到了。
ITA重组完成后,除了接收了Alitalia的飞机以外,还购买和租赁了不同座位数的新飞机,有A220系列、A320系列、A330-900、A350-900。
今天的航班由A330-200执飞,不是新飞机,是从Alitalia接收的飞机。

二、 出发 | Departure

因为是上午的航班,所以一大早就来到了罗马机场T1。
在罗马机场T1安检后进入A区,是意大利国内和申根内的航班。申根外的航班在E区,需要走一段路,然后才是出境检查。
罗马机场的申根出境的人真的是非常多,但是出境检查柜台却开的不多,出境竟然花了一个小时。
应该是有一些乘客被卡在了出境检查的队伍里,航班很自然的延误了。183018RBMFJDZTANRHHVVU.png
商务舱的SkyPriority值机柜台在T1的A岛。
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SkyPriority值机柜台正对着的就是安检入口,非常方便。

三、 贵宾室 | Lounges

花在排队出境检查的时间太多了,也就没时间去贵宾室了。
听说贵宾室里还有现做的意面和披萨,只能下次从罗马出发的时候再体验看看吧。

四、 登机 | Boarding

远机位登机,那自然可以拍多几张。183216AHMHYJJBXWQPPMXO.png183216RMLEJULJWJDUNFRF.png183216PNAPHNZVGQDDRVHS.png183216XPSCFKXEGZSZZHGD.png183216PKZEYQXOFXFNQFMK.png

五、 客舱 | Cabin Service

前面说了今天执飞的飞机是从Alitalia接收的飞机,那么客舱自然就还是Alitalia当时的客舱设计。183303EBFPXVLMRRYEZVPG.png
Alitalia的黄黑色设计的商务舱座椅,1-2-1交错式分布,一共20个座位。
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菜单和过夜包。
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耳机也还是Alitalia的。
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餐食方面,完全是按意餐餐厅的出餐顺序来上菜。
先从开胃菜开始。
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第一道菜:意大利饺子。
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第二道菜:鸡肉。
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甜品选择了水果。
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降落前的简餐:一个超级迷你的披萨。
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喝一杯Espresso,准备降落。

六、 到达 | Arrival

多伦多时间下午2点多降落,入境的速度很快,从走下飞机到走出机场只用了半小时。基本上还有一整个下午的时间,可以回去好好休息一下。183652PEQHMPCZTWQVEPBO.png183652SXDUPMFTESELTMXH.png

七、 难忘瞬间 | the Moments

总的来说,整个飞行体验中规中矩,服务也非常热情周到。
ITA的A330-900和A350-900有着全新的客舱设计,还有这次没能去的ITA的贵宾室,希望下次有机会可以再坐ITA。183726TQXVKZWTOQJGEMUQ.png
旁边停着一架加拿大航空777-300ER,刚从蒙特利尔飞来罗马。
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滑行经过一架新加坡航空A350-900,是第10000架空客飞机。
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