加拿大航空787-9商务舱:蒙特利尔YUL-多米尼加蓬塔卡纳PUJ

每当加拿大到了冬季，大家都想要逃离寒冷，加勒比海地区就会迎来大量来自加拿大的客流。所以在每年冬季，加拿大航空都会换上宽体机来执飞来往加拿大的大城市和加勒比海沿岸一些旅游度假胜地。因为客流量比较大，所以用宽体机的地方有墨西哥坎昆、多米尼加蓬塔卡纳、牙买加蒙特哥贝、巴巴多斯布里奇顿。今年冬天打算去多米尼加蓬塔卡纳休息几天，就买了从蒙特利尔飞蓬塔卡纳的机票。由于订票的时间离出发日期比较接近了，经济舱和商务舱的价格相差无几，所以就直接买了商务舱。蒙特利尔机场和市中心之间暂时还没有地铁连接，只有一个机场巴士747。如果住的地方离巴士站距离比较远的话，Uber会更快更方便一些。因为是一大早的航班，所以凌晨就早起从市中心出发，坐Uber前往机场。蒙特利尔机场只有一个航站楼，因为飞美国有预先清关，所以出发层值机区分了两个不同的区域：加拿大国内航班和国际除美国航班值机区、飞美国的值机区。国内国际值机区的面积不大，有非常多的值机自助机器，略显拥挤。加拿大航空的柜台位于航站楼的最东端，从2号门进去就是，左边是普通经济舱自助值机区，商务舱和高卡会员柜台则是在右边。加拿大航空在蒙特利尔机场有3个贵宾室：Maple Leaf Lounges，分别位于国内区、国际区和美国区。这次飞国际航班，自然就是去国际区的Maple Leaf Lounges，位于52号登机口附近。贵宾室面积很大，里面宽敞明亮，还有一面能看到外面机场运作的大窗户。加航严格按照分组登机的方式，商务舱自然是可以排在zone 1优先登机。商务舱座椅是经典的反鱼骨设计，1-2-1排列。整个机场是没有廊桥的，全部人坐摆渡车去入境大厅。整个机场建筑有着独特的热带风格。总的来说，作为一个base在加拿大的人，加拿大航空一定是经常乘坐的。如果单放在北美航空公司里面来比较说，加拿大航空宽体机商务舱的服务、餐食、座椅这些软硬件还是中规中矩的。