[已过期] 降级银卡后首飞，从太原到长沙

去年金挑后没有保级成功，降到了银卡，不过感觉服务和金卡还是一样的好啊。晚上从太原返回长沙的航班就海航和昆明航可选，价格也差不多，这还有什么疑问呢，必须海航啊。仗着退票免费这个权益，早早买了票，后面没事看看价格，跌100以上就果断退票重买。可惜的是没有买到最低的价格，起飞前一天放出来了500多价格，还是机上其他人说的，比最终入手的价格少了200，略遗憾。

太原机场份额最大的两个航司是东航和海航，东航老大在t2，海航老二在t1，也就是最早的航站楼，后来改造升级后重新投入使用。国航系和海航系都在t1。有贵宾值机柜台，为了一张梦之羽登机牌放弃了自助值机，没有人排队，经济舱柜台人还是不少。同时给了休息室邀请卡，登机牌上没有标注会员级别，只有会员卡号。

会员有专有安检口，但是比较隐蔽，在最内侧，因为晚上，旁边的安检口关闭了，以为都关闭了，老老实实去另外一侧安检口排队，进了机场才发现快速安检还是开着的，难过。海航在太原有自营休息室，挺小的。八点四十到的，刚好在撤热食，没有拍到图片很遗憾。饮料没有椰汁，也是一个遗憾。感觉高峰期，这个休息室应该比较拥挤。太原机场有一个厚道的地方，金卡远机位就可以给小车，不管是到达还是出发。

选了后排，本来想最后下机的时候拍一张整个客舱的照片，然而，落地远机位，不好意思让别人等，照片也就没拍到。虽然是银卡，不过依然提前放好了报纸和小矿，也依然有美丽的小姐姐过来问候。

窄体机就没什么娱乐了，老老实实看看报纸，睡睡觉就到了。

给了一包饼干，饮料大幅度缩水，只有茶水咖啡和小矿。

现在是改了规矩了吧，提前40分钟开始广播并做降落前准备，提前了10分钟。以后短途航班真没啥服务了。看看民航老大，老美洛杉矶到旧金山，500公里距离航班，依然提供客舱服务，依然可以预定餐食并且是空中发放，同时飞行高度依然上到10000米。自从长沙修了两个停机坪，海航靠桥率就有点惨不忍睹了，有一半概率是摆渡车了。