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卡塔尔航空自2014年12月接收第一架空客A350-900客机，世界各大航司运营350客机已快5年，最新型350-1000也有多家航司运营，大中华区航司是国泰航空最先接收359，中华航空后续跟进，然后是香港航空，从去年开始，内地航司国航、川航、海航、东航、南航也陆续开始接收并运营359。祖国的蓝天墨镜侠开始越来越多了。350客机一直是个人最爱的机型没有之一。从2017年开始第一次体验华航的359，到最近终于把大中华区航司的359全部体验完毕，完成了个人的一个小目标。总体来说，还是觉得南航和东航的359硬件配置体验比较好。
   港澳台地区航司359记录：中华航空：https://www.flyert.com/thread-1702617-1-1.html国泰航空：https://www.flyert.com/thread-2373098-1-1.html香港航空：https://www.flyert.com/thread-3245528-1-1.html内地航司359记录：中国国际航空： https://www.flyert.com/thread-2404539-1-1.html海南航空： https://www.flyert.com/thread-2404539-1-1.html南方航空： https://www.flyert.com/thread-3181838-1-1.html四川航空： https://www.flyert.com/thread-3245682-1-1.html东方航空：请见本篇下文一、航班预订东航app操作2万里程兑换，O舱，其实现金购票价格也还行，1500左右，MU里程兑换这个还算良心。二、机场贵宾服务行悠白送机服务，早高峰市中心酒店1个多小时才到浦东机场T1，东航主场了。两舱通道专用安检很快，35号休息室过了安检左拐走一段就到，早上9点左右进的，没有飞友常说的人满为患的感觉，位置还是不少。故坐下吃点东西。  三、登机与欢迎东航休息室有登机提示，也有多个大屏播放航班信息，自己看好时间走到登机口就是了。是日航班MU5407，早上10:55飞。执飞机型空客359，机身编号B-308E，东航最新接收的359了，机龄只有4个月。 话说浦东T1拍机太不友好了。边框太多，比T2，S2差太多。四、机舱设施与服务是日航班商务舱上座率蛮高，应该有90%，提前选了双数真靠窗位10A，景观还不错。独占2个窗   PTV尺寸够大 翻开有一个小镜子 第一排4个豪华商务无人乘坐，那屏幕真够爽的。空间也大。 落座后很快就推出，准点起飞。 还有优雅的小翼 机窗外巨大的罗罗 Trent XWB发动机，前舱噪音控制得非常好。 我爱祖国的蓝天，巡航阶段 看看机外摄像头，爬升完成后，WIFI也可以正常使用，速度还不错。 占据2个大窗户就是爽 商务舱带双层电动遮阳窗帘蛮好，操作方便。 安全卡来一张 PTV也可以用手柄控制，操作灵活 本次航班没有温暖升级，还是配置正餐，可能是精品航线以及时间合适，味道还不错。鸭胸片拌笋片蛮好吃。 餐单 飞行中小包厢门可以关闭，就是有点紧，不太好拉，餐托也是。 吃饱调平座椅睡了会，176身高感觉空间还OK。 五、抵达与整体评价是日航班正点抵达成都双流T2，靠桥，下客也很快。东航359这套商务舱好评！感谢观赏！ |
