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一、 航班预订泰航 CTU-BKK-CNX 的往返票,在清迈带了两天就开始回程了。特意选了10月8号早上飞曼谷,9号早上回成都的行程,留出半天时间在曼谷游览(第一次去 ![]() ![]() 二、 机场交通与值机再次感叹一下 CNX 离清迈市区真是太近了,10:05 的航班 9:00 才从酒店出发,路上只用了 15 分钟不到。一个小时的航班也开了两个商务舱柜台,一样铺上了 Royal Silk 地毯,仪式感不错。 ![]() 门口也要安检,在这里给箱子贴上封条才能托运 三、 机场贵宾服务预先网上值机很快换好了登机牌,TG 在 CNX 有自营休息室也无需邀请卡了。所有人在一起安检,好在效率挺高 5 分钟以内搞定。Royal Silk Lounge 在航站楼最右边的角落上,装修得不错,面积不大有四十个座位左右,进去的时候几乎都坐满了,没好意思拍照。餐食区就是一些糕点和冷热饮,对于最长飞不过两小时的泰国国内线足矣。 ![]() ![]() ![]() 自己弄了杯卡布奇诺 四、 登机与欢迎坐了一会儿就匆匆登机了,别说 777 放在洛杉矶 TBIT 这种地方显得很普通,在充满小飞机的清迈机场感觉真是巨大呀…… 因为硬件限制接驳单廊桥(双廊桥也没有必要),从 L2 门登机,欢迎饮料热毛巾不马虎。 ![]() ![]() ![]() 五、 机舱设施与服务被这个过道宽度震惊了…… 以 777 的客舱宽度,竟然和泰航老舱 A333 用的同样的座椅同样的布局,刚走进去的时候甚至给人空空荡荡,没装修好的感觉,泰航在“寸土寸金”的客舱空间上真是奢侈啊……奇怪的是似乎他们家那批二十年左右机龄的 777-300 也是采用的这款座椅,却是 2+3+2 布局,这些十几年的 772ER 又开始用 2+2+2,难道是想用增加过道宽度提升远程飞行舒适度?这操作也是醉了想看引擎于是选了最后一排,没想到是个半面壁座。是日上座率 12/30,不知道经济舱上座怎么样,TG 还是该考虑下优化全宽体机队配置了。十几年的飞机保养的真是好,除了暖黄色的阅读灯,和前两天的26岁744一样看不出岁月的痕迹。 ![]() 772ER配备5排30座公务舱,比333还少6座 ![]() 面壁…… ![]() 十几年的飞机保养的还真不错 ![]() ![]() 报纸放在后面自取 ![]() 后面挂的什么艺术品,还蛮好看 ![]() ![]() 卫生间是真干净,也真是大,带窗也是坠吼的! ![]() 楼主丑照 ![]() 六、 机上餐饮与美景TG 的餐食还是惊艳的!一个小时的飞行有一份虾仁捞面和奥利奥蛋糕,味道大赞!冰茶也喜欢! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 下面的房型是清迈古城,最左侧就是机场 ![]() PW4090 ![]() descent ![]() 廊曼机场/DMK ![]() 飞跃曼谷市区 ![]() landing ![]() BKK在建的卫星楼 八、 抵达与整体评价TG在财务困难时期国内线商务舱仍然维持着相当不错的水准,机组友好,服务在线,硬件保养良好,真不愧是当年和新航平起平坐的老牌五星,加油挺过来吧到曼谷后去逛了大皇宫,Asiatique码头夜市,夜宿曼谷W酒店,乞丐房1k出头的价格也算是全球数一数二的便宜了,晚上去了旁边的曼谷第一高楼像素大厦,遇到了不知道什么什么节日站了一条街游行快乐的时间就要结束了,马上又要回去搬砖了 ![]() ![]() 街景 ![]() 大皇宫 ![]() 远眺像素大厦 ![]() 体验了一把公共交通 ![]() Asiatique ![]() 酒店楼下不知道是什么节日游行,很热闹 ![]() ![]() 夜景 ![]() 在大皇宫跟风买了条裤子 ![]() ![]() ![]() ![]() 大堂吧 ![]() ![]() 床上摆了两个拳套 ![]() 早上六点醒了拍的 room view |