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【浮在边缘34】大兴机场“南航”头等舱休息室正式开放第16天一转眼,大兴国际机场“南航”公务舱贵宾厅已经开门迎客整整半个月了。尽管机场9月25日就实现了首航,但除了东航贵宾室短暂试营业以外,其它诸如机场综合贵宾室、南航贵宾室都是从冬春航季换季开始,也就是10月27日才开放的,时至今日,不过刚刚十几天而已。南航旗下子公司“厦航”打算夏秋航季开始时(也就是明年三月底)才整体搬来大兴,而“厦航”的儿子“河北航”则已经从10月27日冬春航季开始整体挪至大兴,与厦航、河北航和彻底裸退首都机场不同,南航本身则是分批、分步骤缓慢搬至大兴,话没说死,谁也不知道南航哪天彻底告别首都机场。但有几点事实是显而易见的:第一,南航一定会全数搬迁至大兴,只是时间会很长;第二,南航是当之无愧的大兴老大,投入最多,自然航路分的也最多,占40%;第三,短期内,搬来大兴的南航航线仍然以冷门为主;第四,东航铁定会把京沪航线留在首都机场,绝不会全数离开。截止今天,南航搬来大兴的航线有往返28条,通达10个省区的13座国内和地区城市,没有国际航线。分别是:鞍山、长春、大庆、西宁、银川、南充、铜仁、遵义新舟、常德、香港、揭阳(揭阳涉及三座地级市的通勤,所以有两班)、深圳、广州。之前热传的胡志明、延吉和义乌航线并未如期转到大兴。需要注意的是,香港、长春仍然是两场运行,至于其它11座城市则彻底转到了大兴(遵义茅台不算话哦,还有别的航司也未算在内)。由于航线生僻,客流仍然是这俩月,大兴机场的老大难问题。但这样的冷清对于我这种每周飞的出差狗来说,反倒成了好事一桩:一切不用排队,休息室与贵宾值机厅密度极低,舒适度极佳。如果在地铁草桥站坐大兴机场线的话、最好不要在A、B口下来,走得太远,尤其是B口,当然您家要是住在旁边儿那就没辙了。离大兴机场线入口处近的还是E1、E2、F、G几个口。出地铁上楼就是大兴机场地下一层,无缝对接。乘坐直梯到3层,出电梯右转,走到头儿,就是南航贵宾值机厅。非常大,休憩区的细节装修值得点赞,有一架巨大的南航机模。目前开了一个问询柜台、一个值机柜台。值机结束,不必出门,继续往里走,便是贵宾安检区。安检区出口正对的就是南航贵宾厅后门。可惜现在暂时不开放。要左转一百米,上天桥从正门进入贵宾厅。贵宾室目前有三分之二区域未开放。开放的区域则包括了洗手间、残障洗手间、员工区、就餐区、酒吧区、热食区、冷餐区、禅修室、按摩区、儿童区和观景区。现煮面目前有三种,牛筋面的量大味儿足,值得推荐。听装饮料数量和质量是完全输给东航贵宾室和综合贵宾室的,至少综合休息室还有巴黎水儿,呵呵。除非尊享金卡或要客,其余普通金卡与银卡是没有登机广播的,完全自理。最近的登机口下楼就是,最远的登机口在每个指廊的末端,即便快步流星加助力电梯也需要十分钟左右抵达,要拿捏好时间。目前,大兴机场是全球机场中准点率世界纪录保持者,所以,不要寄希望于晚点等你。(每个指廊末端是有休息室的,只是均未开放。)
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