提前将近两个月买的票，现金购票。当时在Google Flight查到的墨尔本飞北京，中间浦东转机一个半小时。但不知道为什么东航官网一直查不到这个组合，不是需要换机场就是十多小时起步的转机。最后在飞猪找到了这个组合。
之前体验过33E的大通铺和33L。这次看到是787-9执飞，虽然是白天航班，但抱着体验一波的心态也毫不犹豫地订了票。
12点的航班，但由于还要退税，所以不到8点就出门了。住在墨村东边，坐火车到Southern Cross然后转的Sky bus。
墨村的早高峰
机场大巴
头等公务舱有在3个柜台值机。可能是去的比较早，整体排队值机的人不是很多，公务柜台比较闲一直在叫叫经济舱的旅客来值机。
排了将近半个小时的队之后，终于把税退了。看时间还富余，直奔休息室。东航也用是Quants的公务舱休息室，硬件设施不错。热食不多，中规中矩。随便吃了一点沙拉，坐了一会就去登机了。
隔壁是American Express和新航的休息室
粮仓和后舱共用一条廊桥，所以机舱口还是略显拥挤。登机后空乘很快送上了特调。问了一下，果然今天满舱。
上航涂装
窗外的越南航空
内饰配色与33L如出一辙，不过空间会比33L大不少。这次选的8A，座椅靠窗那一侧，再加上有推拉门（尽管这趟全程都是锁定状态），隐私性会更好一些。
廉价的耳机，之前坐的新航超经都已经配备了降噪耳机。
不过在设备维护方面，木航还需要加把劲。这才1.1年的机龄啊。
这次飞机上的温度调的可能有些高，睡觉时被热醒了。
可能是之前对木航服务印象不是很好的原因，这次服务比预期的要好一些。途中小姐姐看我在拆手机壳，还主动将胸牌借给我换卡。
机上两餐，一顿正餐一顿清正餐。
PVG-PEK下集再写
飞机上看完了《海上钢琴师》和《黑衣人》。一部文艺一部爆米花搭配着来。
这次降落在了卫星厅，终于是有了廊桥。
头一回写报告，还请各位大佬轻喷
