一、 航班预订圣诞新年假期想去日韩玩,从欧洲去东亚最节省的换法就是用Etihad的点换捷克航空唯一洲际航线从布拉格到首尔。往返一个人只需要50000点加税费。当然早就对捷克航空的软硬件不抱希望了。飞机是OK航空从大韩航空租的18年旧的空客a330。主要是觉得一家大小的十几个小时能躺着飞就可以。结果没想到去程的航班由于机械故障被取消了,还是大韩航空伸出援手派了一架几乎全新的787-9来代替,前面发过飞行报告。现在想想真是运气好,反正不赶时间,一来硬件软件好了太多,二来因为最后到达时间晚了10几个小时三个人能拿1800欧元的赔偿,最后因为换飞机舱位从z变成了I,10000多东航里程到手。以致于我心里默默的盼望着回程也来个取消。 二、 机场交通与值机出发从ICN的T2,也算是天合老巢了,捷克航空一共就开了5个口,和厦航在一起。 几乎都是韩国人 三、 机场贵宾服务机场居然没有快速通道,不知道是不是整个韩国都这样。用的是大韩航空的商务舱休息室,水准不高,人多嘈杂,吃的东西味道也不怎么样。 在249登机口边上 四、 登机与欢迎在最远的登机口,到的时候已经快登机结束了。欢迎饮品有香槟橙汁可以选。商务舱差不多只有一半的就坐率,我原来的位置是第一排中间,结果被告知娱乐系统坏了被安排到了第二排。 五、 机舱设施与服务旧款大韩的2-2-2座椅,没有什么私人空间,好处是宽敞,占了4个窗,对我来说能平躺就可以。娱乐设施完全就是大韩的,连所有logo都是保留了大韩的,除了安全短片连电影内容都和来的时候的大韩航班一样。整个机舱可以看出岁月的痕迹了。拖鞋倒是不错,不过这个耳机是什么鬼,还有洗漱包也是。 原来的位置 一共三排18个商务舱位置 破损到处都能看到 五、 机上餐饮与美景餐食虽然卖相不好看但味道却都还不错。中间空乘也是不停的询问是否要吃泡面或者小食饮料,服务还是不错的。唯一不能理解的是餐食安排的时间,通常第二顿饭都是降落前上的,捷克航空却是在降落前的3个多小时就上了,吃完居然又把机舱的灯熄了 开胃小菜 蛤蜊汤很鲜 韩式牛肉卖相不怎么样却挺好吃 最接地气的水果了 八、 抵达与整体评价抵达布拉格有快速通关通道很有用。总体来说如果对软硬件要求不是太高,那么看在性价比的份上还是个不错的选择。 |