一、 值机及候机这个航班是前面CX702，曼谷-香港的联程航班，联程航班在第一个航班起飞前48小时就可以值机选座，所以在这个第二班的航班上有幸抢到了经济舱第一排。  经济舱第一排 同时疫情期间为了错峰就餐，还是提前定了特殊餐，低脂低卡餐。 低脂餐 登机牌在曼谷就给了，走转机通道过完安检出来之后直奔登机口。登机口在4号，从香港直接出发的话应该是不远，但是前序到达在62号，走了半天走到尽头才到。 由于澳洲对有中国大陆旅行史的游客有特殊禁令，所有人登机前都要接受“过去14天是否去过中国大陆”（现在应该有扩大）的问话，对于大陆护照则要查验最后一次离境中国大陆的时间，和澳洲移民局打电话确认该旅客是否合资格入境。所以还没登机，登机口就排起了长长的队伍。确认合格之后，地勤会在登机牌上盖章表示已查验。 查验后盖章 二、 登机登机的话分四队，头等，商务，超经，经济，国泰还是管的比较严格的。登机排队的时候会有机场保安人员再核对一次信息，在登机牌上做标记。  登机 执飞飞机350，墨镜侠。 350墨镜侠 双廊桥登机 Cathay Pacific 夹缝中拍摄，香港机场的廊桥没有完全大块的玻璃可以拍摄，只能找个缝拍。 夹缝中拍摄 登机后在商务舱后面的厨房边上就看见了一个大大的鱼翅。 登机后看到了一个大大的鱼翅 超级的座位，硬件上比较明显的区别就是多了个小腿的支撑。 超经座位 超经后面的隔板上也是一个鱼翅标。 超经后面隔板的鱼翅 经济舱的座位也是不错的，毯子+枕头的标配。我是坐下后站起来再拍的，所以东西有点动过（座位上的水瓶是我的，毯子被我扔到了隔壁座位）。 经济舱座位 经济舱第一排也是飞机中部了，基本就看个机翼，好在350的小翼够帅。看着舒服！ 经济舱第一排视角 第一排空间还是挺大的，伸腿勉强碰到隔板。距离宽敞的唯一弊端就是屏幕显得很小，不过过夜航班也没啥所谓，用不着小电视。国泰登机时候的小电视背景放的是墨尔本布莱顿海滩的彩虹屋，有心了。 第一排空间 安全须知卡，A350-1000，算是空客最新款吧哈哈。算是中国飞澳洲线的最舒适机型？ 安全须知卡 头顶面板方面，灯光角度不可调，有罩子罩着。安全带等一批指示灯以屏幕形式显示。 头顶面板 座位边上的手柄，屏幕本身是触摸屏，但是距离太远够不着，需要手柄控制。 手柄 350两个摄像头，尾翼上一个，机腹一个。个人感觉尾翼上的景观比较好。 尾翼摄像头 由于旁边的人坐去了中间的空位，就一个人霸占了一排，可惜中间的把手不能动，没法躺飞。不过一个人两块屏幕也挺好的。最旁边的座位的屏幕是座椅旁边抽上来的。 两个屏幕  隔壁没人 舱门关闭后就发了餐单，由于定了特殊餐，餐单主要就看看。 餐单 三、 飞行起飞之后还看到了香港机场的航班楼和香港的城市夜景。城市从灯光来看还是很繁华的，希望早日恢复平静。  起飞后看香港机场    香港夜景 特殊餐先发餐，疫情期间想错峰吃饭，结果隔壁根本没人…早知道隔壁没人我就不定了哈哈哈。看了我前一篇文章的朋友可能还记得，我在前一班飞机上和隔壁一起定了特殊餐被迫一起吃饭🙈这对比… 低脂餐 低脂餐看着还可以，左上是蔬菜，右上角的是调料，放蔬菜里的，尝了一口味道有点奇怪，不知道是啥。中间的好像是个蛋糕，但是用料应该比较特殊，不腻。右下角的面包也和一般的面包不同，感觉像全麦面包。 开箱 主食的米饭的米也不是普通的大米，感觉有点像薏米。左边是水煮的青豆和胡萝卜，中间是一块鱼肉，上面盖了不知道啥。为什么低脂餐会有鱼，不吃海鲜的楼主表示很崩溃…整盒主食都是一股鱼腥味我几乎没吃… 鱼肉餐 饮品当然要了国泰的Betsy啤酒啦，cc在和隔壁介绍的时候直接说这是国泰航空啤酒（Cathay Pacific Beer） Betsy啤酒 包装上画了架国泰的飞机，一架DC-3，不知道有啥故事。酒精度4.2作为啤酒还是挺高的，不过味道感觉有一丢丢甜？反正还挺好喝的。 倒出来看看 餐盘全部发完之后发了冰淇淋，澳洲线一贯的MOVENPICK，cc端着盘子过来直接自己拿。这次全是巧克力味的，我更喜欢草莓的哈哈。 MOVENPICK冰淇淋 吃完饭睡觉前照例去洗手间，等的时候看了一眼超经前面的厨房，超经的水都是依云。  超经前面的厨房 超经前面的卫生间，感觉和经济没差别。国泰洲际标配。  卫生间 A350坐着还是很舒服的，一觉睡到发早餐。早餐就没有特殊餐啦，亘古不变的粥和香肠炒蛋二选一。 早餐 四、 下降吃完饭收完餐就开始下降啦，这段时间在澳洲的中部，下面全是荒的。    下降中 当天是用16跑道降落，从北到南的航班得绕一圈再回来，所以先经过了墨尔本机场，机场在左边刚好可以看见，其实还可以看见墨尔本旧机场，埃森多恩机场，来不及拍。 墨尔本机场 再往前飞可以看到墨尔本市区，然后转底边。 墨尔本市区 转进场边的时候甚至可以看到墨尔本机场跑道，能见度看来是真的不错哈哈。 远处墨尔本机场 五、 到达降落的时候还看见了旁边消防演练，消防车在对一个飞机形状的罐子喷水。  消防演练 滑回停机坪，墨尔本机场不大滑行道也不复杂，很快就到，现在机场停机坪滑行道边上有一些施工，能够看见，但看不出要干啥。 滑回停机坪  隔壁澳航大胖 下机的时候特意从左边跑到了右边，因为宽体机在墨尔本机场，左边的经济舱基本都是走L2门，右边有机会可以走L1门下机，L1门下机的话就必然会经过商务舱区域，可以顺个洗漱包啥的。结果…商务走L1，经济和超经不论左右全部走L2，啥也没捞到。不过看到了超经的行李架里装了好几个蓝色的包，不知道是啥应急设备。 超经行李架 下机的时候看到350的小翼和墨镜，确实帅呀。 下机  墨镜 六、 出关因为当时的澳洲边境的政策是2.1之后到过大陆的，离开大陆后14天内不得进入澳洲，所以当时中国大陆护照在电子通关机器全部不能用，全部走人工，和开头在香港登机的时候差不多，查出中国的出境章和第三国的记录，最后放行。  出来 禁区内不能拍照，直接出来拍照纪念一下哈哈。墨尔本T2的到达层在装修，出去可以直接坐skybus进城，楼主拖着箱子去T4坐了901。拖着大箱子就不多拍照啦。 |
