这是三月初前往欧洲的旅程,因为当时欧洲疫情刚爆发,所以这段行程本来是不打算去的。但是因为客票出在香港,而卡航当时只豁免了大陆地区的客票退票费,买的promotion票往返1w7人民币,退票几乎只退税费,没办法只能上了。卡航的机上服务毋庸置疑的最高标准,体验了一次后再看国泰才知道什么叫做冷漠,唯一美中不足的就是卡航大中华地区的客服,真的效率太低了,打电话询问基本上要等一个小时时间,毕竟不是他们大本营也有情可原,但毕竟暴露出他们的短板,并且整架飞机上是没有中文空乘的,我不知道飞大陆的航线有没有,带父母出去旅游的话,不会英文是个麻烦。
![IMG_20200308_091054-02.jpeg IMG_20200308_091054-02.jpeg](https://ptf.flyertrip.com/forum/2020/04/18/134807wszzm0pdtu61p6nh.jpg!m)
阴霾下空无一人的巴黎大区
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正常情况下每天有两班飞机往返香港与多哈,之前还有一班国泰执飞的飞机,但是自从卡航加入联盟后就航线整合了,只有卡航执飞。本来是定的3月7日凌晨的航班,因为卡航减少航班至每天一班,于是就改到了3月6号下午6点的QR817航班,并且机型由Qsuite的773改为了359
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。原因肯定不是需求降低,因为我那架飞机是经济舱几乎全满,商务舱就空了几个位置。在疫情时期全满的飞机很可怕,如果一人携带病毒登机,全机人几乎会无一幸免。并且卡航减少航班可能并不是出于安全考虑,因为空乘和乘客都不戴口罩的。所以卡航无缘无故减少航班是欠考虑的,从以上几点和糟糕的回程来说,我以后也不会再搭乘卡塔尔航空的飞机了,但疫情时期各有各的难处,只能说最好还是家里蹲好了。
卡塔尔航空主要卖点就是转机去欧洲的航线,所以他的航班都安排在下午晚上到多哈,然后凌晨起飞,中专时间大约两个小时,被安排的明明白白。
![WeChat Image_20200418102629.jpg WeChat Image_20200418102629.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102912dm6m7tuz46pc8pmj.jpg!m)
因为早就知道机场没什么人了,于是就提前一个半小时到机场,但还是被空无一人的机场惊呆了
![WeChat Image_20200418102612.jpg WeChat Image_20200418102612.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102911mury3jmv92qqymv2.jpg!m)
机场大屏原来4个屏幕都放不开需要循环播放,现在已经罢工了一个...
![WeChat Image_20200418102615.jpg WeChat Image_20200418102615.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102906t0zu32h421iz4huc.jpg!m)
卡航的值机E柜台在岛,这时候大部分人都已经check in结束。是日飞机是一架机龄2年的A359,商务舱为反鱼骨布局,因为是改签过去的,在app上选座只能选在了靠后的位置。
![WeChat Image_20200418102625.jpg WeChat Image_20200418102625.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102911umi1nszeentx576e.jpg!m)
卡航在香港竟然用的是PP First休息室,看来退盟概率很大了啊?放着好好的QA和CX的旗舰休息室不用去搞PP…
尽管如此,我还是去了Wing休息室,想念国泰的那碗港版担担面,但是PPF贵宾室也是极好的,用PP卡是进不去的,能进去的是普通的PP。
![WeChat Image_20200418102639.jpg WeChat Image_20200418102639.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102906y88dcxiziv3c9jvx.jpg!m)
休息室的自助热食无论楼下楼上都撤掉了,换成了包装的甜点和三明治以及经济舱同款“盒饭“,我在休息室随便吃了几口碗面就开始登机了。
![WeChat Image_20200418102636.jpg WeChat Image_20200418102636.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102910lpk0w1fn7p7ekz22.jpg!m)
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登机口在5号,真的对飞友很不友好,看不到飞机,想拍飞机得去另一边照,要走很远…
![IMG_20200306_181506-02.jpeg IMG_20200306_181506-02.jpeg](https://ptf.flyertrip.com/forum/2020/04/18/140206lllrw2zsdnlxwcjc.jpg!m)
刚进飞机感觉十分开阔,第一反应是这个反鱼骨真的隐私性很差,从前到后一览无余。但直到放行李的时候才发现,原来是商务舱中间的行李架取消了,所以感觉很有空间感。
![WeChat Image_20200418102619.jpg WeChat Image_20200418102619.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102909ypp725fpv4308sqo.jpg!m)
这款反鱼骨座椅算是第一代的产品了,推出时间有些年头了,单看起来并不过时,线条依然优美。间距和宽度应该和主流的都差不多,与国航什么的同款,唯一特别的是这架飞机配有电动百叶窗遮光板,和东航的一样。
![IMG_20200306_181615-02.jpeg IMG_20200306_181615-02.jpeg](https://ptf.flyertrip.com/forum/2020/04/19/112538ly4ybztr1xn22skr.jpg!m)
座椅真的是私密性很差,卡航想做一种开放设计,头部左右的视线完全不受遮挡,就连储物空间也是开放的。
![WeChat Image_20200418102709.jpg WeChat Image_20200418102709.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102906e98t8zdttttuyx9d.jpg!m)
其他航司的反鱼骨上面那个台子一般做成储物柜,耳机和水一般放在里面。
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卡航的耳机是放在扶手内嵌的柜子里,非主动降噪还可以,跟国泰的音效差不多。
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卡航的毛毯的质感是真的好,毛茸茸的很舒服,真的想顺走,但就是不知道这样的毯子能洗干净吗...
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卡航商务用的“金砖五国”Brics洗漱包,男女款不一样,男款整架飞机都是这个配色,回程也是。女款是个金色,单里面内容一样,备品是意大利Castello Monte Vibiano Vecchio,完全没听说过,相比之下还是喜欢原来的Armani。
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随后客舱乘务员热情的过来,半跪式服务以至你的目光会是平视而非仰视,询问您欢迎饮品,递上菜单,跟我讲一下今天的飞行计划(我并没要求),还询问湿毛巾是需要热的还是凉。因为我知道很多人不喜欢热毛巾,而主流航空公司提供的都是热毛巾。这种热情我只在国内各航司的旗舰航线上见过。
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卡航的菜单和酒单是分开的,红灰撞色搭配,看起来十分有格调。
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卡航在飞友们最care的香槟上还是比较下功夫的,可以选lallier酒庄的brut或者是泰亭哲的粉红香槟。两款味道都不错,个人更喜欢泰亭哲的粉红香槟。
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红酒白酒波特酒甜酒什么的种类很全
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随后空乘给我递上睡衣,英国The White Company品牌小众轻奢,BA也用的他们家的洗漱包和毯子。这个牌子起码听说过,也有专卖店,那个什么意大利备品真的有点过分…
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空姐看我适合M码,第二程空姐给的是S码,我回家试了一下身高1.78,体重55穿S码合适。虽然睡衣质量不咋滴,但能在商务舱发睡衣,质量也不能奢求了。
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这个座椅是的手柄别提多难用了,基本上没有物理按键,触屏感觉就是套着塑料外壳的电阻屏,滑动起来很费劲,很不灵敏,一般会配有触控笔的那种,不支持多点触控,廉价的代言词,现在的主流触控屏都是电容屏了。
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座椅的操作面板有些过于繁琐了,密密麻麻一大排,老人估计很难上手,就和卫洗丽一样按钮越来越多…
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本次航程提供一次晚餐和下午茶,晚餐是按着香港时间,但下午茶既不是香港时间也不是多哈时间的下午,搞得挺乱的。不过都是a la carte没有固定的用餐时间,这点很好,但也无疑给空姐带来了更多工作。
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虽然卡航说是可以book the cook但也只限多哈出港的航班,本次只能提前选多哈飞巴黎的早餐,但早餐选项和菜单上大同小异,也就没有提前选择。
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飞机到达巡航高度后,空姐先端来了坚果和我选的特饮apple cooler,菜单里的几个特饮我都试了一遍,没有雷,都还挺好喝的!
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随后空姐会一个个布置桌子,真的很繁琐,他一次只能端过来一套给一个客人铺,好在卡航的空乘与乘客比算是比较大,应该总共有6位,在商务几乎全满的情况下,从用餐开始到结束我一共花了一个小时还算可以接受。
这一程的桌布应该是没有配对,可能还是用的777机型的桌布,整个桌子很大(第一次捡商务这么大桌子),桌布只能铺满2/3,但第二程的A380上桌布就铺满了。桌子上的仿小蜡烛真的第一眼就爱上了,盐和胡椒瓶也很精致。
![WeChat Image_20200418102743.jpg WeChat Image_20200418102743.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102904v1mcbub2x1fcxul6.jpg!m)
首先端上来的是尝试菜品,菜单上没有,以后估计会变成后来的主菜?就一小口,但我感觉是全场最佳…
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卡航的汤全是雷,并且都是黄色的,真的很难喝!这个我喝了一口真的终身难忘,特别酸…赶紧让空姐收了…
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前菜也不错,是和牛带子,就是分量太小了,三口吃没了…然后就是漫长的等待主菜…饿的我把前菜的花都吃完了(这个时候一看表是北京时间晚上8点半了)
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等了好久主菜终于上了,主菜一共有三中选择,种类上中规中矩。我选的是鸭腿配烤土豆和小萝卜,鸭子烤的肉很烂,直接脱骨,避免了我用刀叉在骨头上剔肉的尴尬…
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女票点的另一份主菜是XO大虾和鱼配米饭,味道也很不错,所以在正餐主菜口味方面卡航还是发挥不错的,没有十分短板,只是千万别点汤就好
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最后甜品是混合梅子加桂花糖浆以及两块Godiva巧克力。
![WeChat Image_20200418102739.jpg WeChat Image_20200418102739.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102905h1wvpne83qy1mnp3.jpg!m)
吃完晚餐就睡下了,一直睡到飞机快降落,也就没叫下午茶。
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女票叫了一份下午茶基本上是这样子的,听说是很好吃
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359商务舱的中部是有个小bar的,飞行途中会有些零食,水果和酒水摆在上面,需要时可以自取,比较方便,但这也让这架飞机少了一部分厨房。
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350的洗手间装修还算不错,还配有一扇凹面镜,牙刷和剃须刀都在厕所里而不是洗漱包里。
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![WeChat Image_20200418102736.jpg WeChat Image_20200418102736.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/102912idq84jl4299qldlj.jpg!m)
最后飞机在多哈要转一圈从跑到另一边落地,沿着海岸线掉头时正好可以看到多哈的城市夜景。
![WeChat Image_20200418103847.jpg WeChat Image_20200418103847.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104358dnpqe1qb2z2csbwz.jpg!m)
飞机降落后跟着转机指引过安检,但并没能直接到网红大黄熊的正对面,而是熊的左后面,估计要看机位停靠哪里。当时一时间有点迷路,一直在找大黄熊在哪里。
![WeChat Image_20200418103843.jpg WeChat Image_20200418103843.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104405pvhh2bhjgznha7ji.jpg!m)
在大黄熊后面出来的好处就是一下来就到al mourjan商务休息室门口了,进入休息室要先坐直达扶梯要上三楼(如果大黄熊是一层的话,转机安检在二楼,这个贵宾室在安检楼上)具体的休息室体验会在回程的报告中分享。
![WeChat Image_20200418112105.jpg WeChat Image_20200418112105.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/112114bi3rwtu06173imr7.jpg!m)
第二程QR41前往巴黎是在A5登机口,是专门停靠A380这样的双层客机,登机分两层,商务头等舱会有专门的登机柜台去二楼等待。
![WeChat Image_20200418103850.jpg WeChat Image_20200418103850.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104405tk3zksixlk3lj33x.jpg!m)
这架飞机也几乎全满,卡航的生意真太好做了。是日飞机是一架7年的A380,在印象中A380还是一款新出的产品,当年第一次坐A380还是新加坡航空公司,没想到现在已经有380开始退役了…真的是时间不等人…
![WeChat Image_20200418103854.jpg WeChat Image_20200418103854.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104404naab1zdmrs2gg1g1.jpg!m)
A380的内饰跟350相比真的显示出了年代感,这款反鱼骨中间行李架是保留的,特别是行李舱放下来以后,感觉比350压抑很多。
![WeChat Image_20200418103939.jpg WeChat Image_20200418103939.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104404pjz6y99p954z4pd9.jpg!m)
座椅都完全是一样的,A380独特的小窗户,明显比350小了好几倍。常规手动遮光板,里面这层虽然很大,但外面实际采光很小。
![WeChat Image_20200418103857.jpg WeChat Image_20200418103857.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104401t1km1d111mm2z1mv.jpg!m)
这套反鱼骨跟其他反鱼骨操作上最大的区别就是,这款座椅两边都有电动升降的扶手。习惯了国泰的反鱼骨,按了半天扶手上的按钮却不见扶手弹起,一时间不知所措…
![WeChat Image_20200418103905.jpg WeChat Image_20200418103905.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104401qb3u6yyjjgajsg6r.jpg!m)
卡航的反鱼骨是没有铺床服务的,只有夜间航班的Qsuite才可以要求铺床。座椅平躺后腿部空间还是可以的,但就是起身的时候一定要注意先起上身别弯腿,要不就会撞到小桌板。
![WeChat Image_20200418103913.jpg WeChat Image_20200418103913.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104405mfhfwhfwflfeewzh.jpg!m)
靠窗的座椅是红色配银色
![IMG_20200314_012038.jpg IMG_20200314_012038.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/2020/04/18/140358oa45sko5gcdwm37t.jpg!m)
中间的座椅是银色的配红色枕头
抱枕竟然是双色的,一面是银色,一面是红色的。安全带的卡扣上还印着卡塔尔的羚羊标。
![WeChat Image_20200418114208.jpg WeChat Image_20200418114208.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/114219seevilffmgqdzsif.jpg!m)
从多哈飞往法国只需要6个小时时间,还是比较短的,可以选一份晚上简餐和一份早餐。
![WeChat Image_20200418103859.jpg WeChat Image_20200418103859.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104401ur3iqd8rdq4peuiz.jpg!m)
因为太困了,一上飞机就开始睡,降落前两小时被空姐叫醒吃早餐。这个380上的桌布就能铺满整个桌子。
![WeChat Image_20200418103923.jpg WeChat Image_20200418103923.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104400rbl6rrcmselnvlmt.jpg!m)
头盘选了瑞典酸奶配蜂蜜梅子和果盘。
![WeChat Image_20200418103909.jpg WeChat Image_20200418103909.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104402a7gqegubymgjhhmq.jpg!m)
主菜不知道哪个飞友说一定要尝试一下阿拉伯早餐…真的很重口味,吃完满身香料味,我从法国入境的时候别人都以为我是中东人了…
![WeChat Image_20200418103929.jpg WeChat Image_20200418103929.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104404ffsurs6115h5543f.jpg!m)
我也不知道具体怎么吃,就蘸着饼吃吧..
![WeChat Image_20200418103947.jpg WeChat Image_20200418103947.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104359yagqa1wdqaw8w65a.jpg!m)
吃完后起身去后面的空中酒廊转一转,这也是坐这架380的唯一目的,要不然我就飞35k坐Qsuite了
![WeChat Image_20200418103917.jpg WeChat Image_20200418103917.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202004/18/104403u43yccvo3ouja2gj.jpg!m)
这个bar真的出乎意料的宽敞,给人坐上私人飞机的感觉,富丽堂皇但也没有土豪航那种油腻感。调酒小哥很热情,主动帮忙照相合影。
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380上的厕所跟350上一样大,但装修的氛围上塑造更多一点,放着两朵枯萎的玫瑰...
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降落前又发了快速通行证,但本来就是早上6点到也没什么人,直接就过去了。
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本来定的是下午一点到巴黎的航班,现在竟然早上7点就到了巴黎艾美酒店,本以为不能check in。前台的美女说我们还有空房间,您可以现在就入住的,真的很感动,人生最早一次check in。并且我带着口罩,没有一点歧视,带给人巴黎应有的热情浪漫感觉!
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第二天入住的凡尔赛华尔道夫酒店