已有账号登录
其他方式登录
一、 航班预订TLH-ATL的机票 ATL-DTW的机票 DTW-BOS的机票 下图为本段飞行的航线和本年度的飞行统计:航线图 截止到本段2020年全部的飞行数据统计 二、 机场交通与值机TLH候机室 TLH-ATL机票 ATL-DTW机票 DTW-BOS机票 三、 飞机介绍巴林的764 达美最近好像又更改了部分764的客舱,原来还分为76D和764两个型号。现在全部改成了四种不同舱型的764。这次comfort+从选座图上看也是PS的座椅,跟之前飞过的350和777应该是一样的。不知道头等舱有没有跟777一样改成封闭的全平躺头等舱(本段写于飞行前,所以还不清楚,后文为大家揭晓吧)。登机后发现头等舱确实更新了,虽然没有改为全封闭的,但是也新换了座椅。没有选择自动升舱的我真的是后悔死。说到了777就不得不再提一下达美最近退役的飞机了。真是太可惜了好多宝贵的机型都退役了。到现在全部的麦道88/90都由于疫情退休了,全部的777将在年内全部退休,据说还有部分老旧的763要退休。不过达美剩下的763和330都将进行改舱,也算是好消息吧。还好在今年来美国时选择了浦东到亚特兰大的772,又在年初解锁了麦道88/90,要不就真的没机会了。目前达美的18架777中9架已经停场5个月了,不知道这些飞机还有没有机会再回蓝天。接下来介绍一下是日飞机,第一班的CR9是一架6年的飞机,第二班的764是一架19年的老飞机,第三班的321是一架全新的飞机。CR9侧面照 764正脸照 764侧面照 321正脸照 达美全新的764采用四舱布局,34/20/28/156,头等舱1-2-1排列,PS舱2-2-2排列,经济舱2-3-2排列。达美的764座舱数据表 764前舱布局图 四、 登机与欢迎半小时前起飞的美航ERJ145 764的大发动机 五、 机舱设施与服务并没有PTV的座椅大后背 非常宽敞的腿部空间 左侧非常方便的放水区域 安全卡验明正身 接下来说一下本次飞行的重头戏,达美全新改舱的767-400。达美最近会抛弃777的一部分愿意估计也是,将767都全新改了舱,由原来的头等和两种经济舱,改成了头等+三种经济舱。头等舱也全新升级成最新的delta one 虽然稍逊色于delta one suite,不过也很好了,相比于上次体验的老式delta one已经有很大的提升了。经济舱新增了PS舱,作为达美最新的尊尚经济舱,也是真正的超级经济舱,整体感受还是很不错的。舒适的座椅,宽敞的腿部空间,以及随时供应的小食,加上comfort+没有的酒精饮品。都会给飞行增色不少。而且该舱后个人娱乐系统也得到了全面的升级。跟我之前体验的空客220的系统相同。在飞行追踪上有了很大的提升,多了很多功能,之前的报告中也拍了一些照片。相关座椅的介绍在之前的359报告和777报告中均有提到,还曾与美航789的超经相比较过。换新后的PTV PS舱第一排的巨大腿部空间 座椅全照 安全卡验明正身 全新的飞行模拟系统 全新界面的娱乐系统 并不宽敞的厕所 整洁如初的洗手台 六、 途中体验塔城机场正脸 ATL塔台 ATL达美机库 底特律伊利湖 底特律风景 空中NBA直播 七、 转机八、 抵达与整体评价764 flight log |