我造访的第245座机场——宜宾五粮液机场

做职业汽车与地产主持人已经十多年了，每周像个吉普赛人一样全球各地飞。一转眼，已经去过了245座机场。最近常去的是宜宾五粮液机场。 老菜坝机场已经不用了 四川省的各地级市和自治州都造访过了，宜宾也不例外。以前飞宜宾，都是去到老旧破败的菜坝机场，去机场的路也是曲折蜿蜒，印象不佳。如今好了，去年，一众商务人士翘首以待的宜宾五粮液机场总算通航了，从此，宜宾这座全省经济副中心，总算有了一个高大上的体面“大门儿”。 新的五粮液机场刚通航不久就赶上了疫情，这一点和大兴机场倒是同病相怜。相信，在后疫情时代，宜宾新机场的优缺点才会得到最大化的彰显、放大，直至更优化…… 中国白酒行业双雄——茅台与五粮液，乍看上去好像是清华与北大的关系，但是往深层次看，又不一样，因为北大与清华之间的国际排名，每一年几乎都是不分伯仲，非此即彼，竞争一直是很焦灼的状态。而茅台与五粮液就不一样了，茅台始终长期一枝独秀，五粮液虽然长居亚军，但是和冠军之间的差距，几乎隔着整个中国白酒行业的剩余总和，这是一道无法逾越的鸿沟。这一点，在同是以白酒命名的机场：遵义茅台机场和宜宾五粮液机场之间的对比中便可见一斑。往返茅台机场的乘客有机会预约低价在机场专卖店买茅台，但往往是预约不上，即便预约上，也是无穷无尽的长队，反观五粮液机场，机场禁区内外的专卖店均无人排队，显得很“亲民”，或者难听点儿说：并不那么奇货可居。 即便如此，在五粮液机场，任何一个室内外可以放置广告的角落，全都是属于五粮液的宣传，这几乎成了宜宾的一张金字名片。有趣的是，遵义旧的新舟机场和新的茅台机场一直在同时运营；而宜宾旧的菜坝机场已经停航，全地级市境内只剩一家五粮液机场。从这个角度也可以看出茅台的重要意义：新的茅台机场就是为茅台集团自己修的，而非全地级市的民生项目。 * * 五粮液机场的室外绿化是可圈可点的，这让我想起了别致的宜昌机场和芒市机场，中国应该更多一些生态与景致糅合在一起的新机场，而不仅仅只是实用性占主导 以前每次来宜宾，都是住皇冠假日，因为实在没有酒店可以选择。但是从去年开始，我们出差党已经可以选择新区的“美居”了，价廉物美，而且软硬件都说得过去，正合旅人们的心意。 01 贵宾室太挤了 贵宾室在一个角落，只有一间： 或许没有觉得宜宾这样的机场会有太多的两舱客人，因此机场只修了一个贵宾室，各航空公司会员、两舱客人全挤在一起，非常狭小，这是一个败笔。 休息室只有简单的座椅和零食： ✨休息室里能吃什么： 1:各种小食品 2:各类瓶装饮料 3:各类冲泡茶 ✨休息室外吃什么： 休息室在禁区内的一头，而另一头有一个规模很小的小吃城，可以点一些不太正宗的宜宾燃面啥的。 02机场有瑞幸咖啡 让我很讶异的是，这么小的一座支线机场，里面竟然有一家瑞幸咖啡，实在是对旅人最大的福利。 ✨在机场可以买“酸弟”酸枣糕： 酸枣味 | 最纯，适合孕妇 柠檬味 | 味道适中 柚子味 | 偏苦 苹果味 | 偏甜 酸弟的包装还算精致的，基本上禁区内外的每家店铺都有卖，还有一家专门的专卖店。 👉其实宜宾最有看头的还是原始竹海，可以和安吉的竹林相媲美。另外，宜宾的全竹宴也是名声在外的，来这儿出差，可以尝试一下。