{var_dump()}

FLYERT › 首页 ›报告› 飞行Report› 国内飞行 › 查看内容

[已过期] 西藏航空高高原(被迫)体验：林芝-成都

2021-3-28 16:30 |原作者: lifanzhang | 发布者: 飞客资讯| 查看: 2627| 评论: 0 | 访问原文

国内飞行

简介：一、航班预订原本定好的CA N舱林芝-成都，刚到值机柜台就听见广播：飞机返航成都，延误到下午15点。林芝机场过了中午之后基本就无法起降，返航后不可能回来，不相信他的鬼话。95583交涉未果，由于第二天还有事加上 ...

一、航班预订

原本定好的CA N舱林芝-成都，刚到值机柜台就听见广播：飞机返航成都，延误到下午15点。

林芝机场过了中午之后基本就无法起降，返航后不可能回来，不相信他的鬼话。

95583交涉未果，由于第二天还有事加上晚上还要衔接东航随心飞回虹桥，立马Y舱全价￥1530买下当天飞成都仅剩的最后一班航班：一小时后的TV9848。

二、机场交通与值机

一嗨机场店还车直接送到机场出发，提前一小时换车其实已经足够。

值机刚开始说当时所有可选的过道和靠窗都满了。航旅纵横显示前三排还有空座但还处于锁定，于是等起飞前一小时再去问了一下，把座位改到7A。

林芝机场的值机截止时间明文上是起飞前40分钟，实际上前序落地之前都可以值机。

三、登机与欢迎

藏航的A319在周围晃了好一会儿之后总算平安落地林芝，可能国航的操作程序比较倾向于返航，一次尝试不行就直接走人，当天也只有CA这一班返航了。国航这架B-6226，前一天的经历也是飞昌都到机场上面晃了一圈，返航成都……

林芝机场安检内很小，安检速度也不慢，等飞机前序落地再过检也来得及。

过站速度不错，很快就登机了。

四、机舱设施与服务

非常普通的A319。递上Log，机组也很友好。

五、机上餐饮与美景

沿雅鲁藏布江峡谷起飞，河谷的桃花还没开。拉林铁路建设进度喜人，通车不远。

起飞后左拐进入尼洋河谷后，基本就在云层之上飞行了。

航班成都出发时候配了热餐，但是是按照当时的订座数量配的。而由于CA4431半路返航，这班多了不少人，接近满舱，部分乘客无法吃到热餐。于是乘务员给出热餐和林芝配的零食包两种选择，从前往后发。笔者坐在7A，发到这里时前面只有一个乘客选择了零食包，想必后舱的旅客可能就只能不得不选零食了。

但这也不是坏事。发餐后不久就飞跃川藏界。一进四川，飞机就开始剧烈颠簸，直到成都下高时都没有较多缓解。这导致乘务员无法推车收餐，只能艰难地简单做一遍降落前安全检查，再拿一个塑料筐把座椅前袋实在塞不下餐盒的乘客的垃圾收掉。

六、转机

到达时略微晚点。机上有乘客提出自己要转机时间来不及，CC在下降前将他们安排在了前排空位（5B、5C），落地后直接交地服特殊处理（落地停远机位）。笔者还有大把转机时间，就正常出站再重新值机了。成都T2提行李比想象中快，之前MU飞成都每次都等个大半天，优先行李还不一定优先出，TV这次人刚到行李就出了。

七、抵达与整体评价

高高原复杂气候条件航班，只要顺利到达都是好航班！

认真地说，TV整体其实挺不错，毛毯靠枕热餐饮料全都有，可乐还能加冰，令身为货航金卡的笔者羡慕不已。乘务员态度也非常好，不过就是在服务和沟通上有些小混乱，也算是西藏的一贯风格。

收藏邀请

!pre_article!四川航空正确的打开方式，南京—重庆，经济舱，一路吃不停。 !next_article!GS6587 HAK-MXZ 海口-梅县

聚合标签

返回顶部 返回版块

[已过期] 西藏航空高高原(被迫)体验：林芝-成都

一、航班预订

二、机场交通与值机

三、登机与欢迎

四、机舱设施与服务

五、机上餐饮与美景

六、转机

七、抵达与整体评价

相关分类

聚合标签

关于我们

帮助中心

友情链接

[已过期] 西藏航空高高原(被迫)体验：林芝-成都

一、 航班预订

二、 机场交通与值机

三、 登机与欢迎

四、 机舱设施与服务

五、 机上餐饮与美景

六、 转机

七、 抵达与整体评价

相关分类

聚合标签

关于我们

帮助中心

友情链接

一、航班预订

二、机场交通与值机

三、登机与欢迎

四、机舱设施与服务

五、机上餐饮与美景

六、转机

七、抵达与整体评价