先浅谈一下兑换里程的东航联名卡——建行东航联名白金卡(万事达版),这张卡是我唯一一张东航联名信用卡,当时刚接触信用卡积分兑换里程,阴差阳错办了这张联名卡,最看重的一点是:刷十笔可以免年费,在两年之前,我只考虑可以免年费的信用卡。
卡片的权益核心是:12:1兑换“东方万里行”里程,每月自动累积的以及延误险。其余的权益就比较鸡肋,不过有一条很有趣:定国际航线公务舱全价票,买一赠一。
虽然这张卡平时刷的不多,但日积月累还是攒了不少里程,前段时间用20000里程补了50机建换了一张西安飞上海的公务舱机票,体验一下墨镜侠A350的包厢式公务舱。
50块的O舱机票
起飞前研究了一下座位图,15-16排和超经连在一起,不明白为什么要在这里设置两排公务舱
在西安租了车,自驾前往机场,幸亏提前出发了,西安真的好堵。西安机场是东航的基地,所以有专属的两舱值机区,商务舱可以不用排队,托运完行李就去过安检了。
自驾前往机场,西安好堵
抵达机场
东航值机区
粮仓柜台
过了安检,首先经过了V36休息室,是老干部的装修风格,人还多;多走几步就到了V39,人少设施新。
由于不是饭点,只提供东航那碗面和饮料点心,休息室整体很优秀,视野开阔,区域设计合理,个人认为是西安机场最佳休息室。(目前体验过尊鹏阁、海翼轩、机场自营、V36)
V36休息室
V39休息室
休息区
餐饮区
东航那碗面的模型
窗外停机坪
准点登机,登机口在一个角落所以拍照拍不到机身。也许别人不喜欢坐摆渡车,而对我而言,我巴不得次次坐摆渡车,远机位就是拍照的天堂
登机后和一般的商务舱无异,问候欢迎饮料,点餐介绍航路信息,虽然论坛都在说货航有多不好,个人觉得还行。
心目中的完美登机口,不知道飞友们看不看的懂我的抽象画
停机位不太好,只拍的到一个机头
墨镜 圆月弯刀小翼
经典角度(玻璃太脏了)
欢迎饮料
验明航程
停机位视角
这地勤大哥在干嘛
机舱是1-2-1的布局,包厢式座椅和疫情前体验的Delta One是同款,不过内饰风格大有不同。蓝色配黑色、全米色,你更钟意哪一款呢?我是都喜欢
娱乐系统PTV好的没话说,储物空间也很足,私密性更是国内排名第一,但座位空间显得有些紧凑,尤其是躺平后整个人的下半身就动弹不得了。如果是长途国际飞行,个人更偏向于超钻或者大通铺。
验明正身
机舱全景,上座率不高
包厢式公务舱座椅
手柄按不下去
脚步空间比较紧凑
调节面板
舷窗不小,但双层不方便拍照
电动窗帘
航程较短,包厢门关不上
L2门的大电视
达美没有配备手柄
达美的包厢门可以关上
餐饮是中式的牛肉米饭,味道甚至不输地面餐厅,吃的干干净净。吃完饭就趴在窗上看风景,一路的蓝天白云,东航350还装了三个机位的摄像机,可以看到飞机的全景,虽然在阿航好多年前就见识过了,在国内却少有飞机选择摄像头。
主菜牛肉不错,但小菜实在不好吃
现烤的蒜蓉法棍
圆月弯刀的小翼
驶入跑道
窗外的云层
苏南硕放机场
上海F1跑道,这两年都不会有赛事了
准备落地
隔壁跑道小绿在起飞
身后是一架奶航787
东航的迪士尼彩绘330起飞
没有转机,落地后转高铁回杭州,虹桥枢纽的设计真是方便,希望多一些这样的综合交通枢纽,利于大家出行。
虹桥机场真的很方便
坐上会杭州的高铁
虹桥机场应该是国内最适合拍飞机的机场,不仅宽体机如云,而且还可以贴在玻璃上拍照。东航A350是一款优秀的飞机,但作为波音粉,空客飞机还是无法撼动我心目中盛世美颜787的地位。
说回到东航建行联名信用卡,当初申卡时工作人员要了房产证明,顺利下卡,平时没有刻意使用,但攒出了一张免费公务舱机票也算是赚到了
是日航班
东云涂装的330,但归总部了
吉祥787
西安