前前后后终于有机会把三大航的350商务舱体验了一番。确实都很舒服,可能是国内最好的商务舱集结号吧。
CA:上海/广州-北京
MU:成都-上海
CZ:广州-北京
图1-图6 南航350
1-2-1布局的公务舱是南航A350最大的亮点,据说选配的Recaro CL6710是一款2019年才推出的新产品。类似反鱼骨和正向交错的座椅的结合。总体比较舒服,不好的地方是感觉略微还是紧凑,过道太窄,进出没那么方便。但相较纯正向座椅,躺下的时候胳膊刚好有个空间可以放,很舒服。
图6-图12 国航350
国航采用的是Rockwell Collins Super Diamond超钻反鱼骨。终于摆脱了星梦团购款。总体感觉很大气。长度上每个座椅大概会占到2.5-3个窗。储物空间也都不错。没啥毛病,美中不足就是腿部空间略微有点小。
图13-图16 东航350
东航是采用的Thompson Vantage XL包厢式。坐之前对这款商务舱座椅真的是充满期待,加上东航高大上的配色。但事实上,乘坐体验并不是很好。首先整个座椅太笨重了,储物柜过大,华而不实。其次腿部的柜太高了,根本抬不起腿,直接定在了屏幕下方。前后间距感觉很小,1-1.5个窗户的距离。
三个350对比,个人感受: 国航〉南航〉东航。
国航的虽不是最新颖的,但确实是最大气的。舒适度很高。
总体布局
屏幕好像是18.5寸的,很大。由于前后间距也不大,导致感觉屏幕好像贴在了眼前
比较喜欢这个木质颜色,但感觉和蓝色座椅不太搭
脚底空间
过道依然很窄
整体流线型,还是比较大气
正对着屏幕,很大气宽敞
距离适中,很舒服
当天餐食
侧面照
大概占2.5-3个窗户
楼主身高1.84,平躺无压力
看着不错,但前后距离比较小
高大上的百叶窗
屏幕也是感觉贴在了我的脸上
中规中矩的餐食